【有車以后 探店】在過去的2022年,比亞迪王朝網的年度總銷量超過113萬輛。這樣的成績甚至比很多汽車品牌年度總銷量還多。而在今年上半年,比亞迪王朝網交出663695輛的銷量成績單,同比增長59.7%,繼續一騎絕塵。說到這,不知道你會不會好奇:幾乎處于“不愁賣”狀態的比亞迪王朝網車型會不會出現供不應求的情況?是不是所有車型都沒有任何優惠可言?今天我們就幫大家去店里一探究竟。
工作日交車人多 看車人少
這次我們來到的是一家位于廣州市海珠區的比亞迪王朝網4S店。該店的位置相對偏僻,如果是乘坐公交車過來肯定不是特別方便。而且它周邊也沒有任何其它品牌4S店,也就說來到這的顧客幾乎都是專門過來看比亞迪的車。
探店當天是一個星期三,店里的人流量肯定沒有周末多。我們在店內只能看到零零散散的顧客在和銷售聊天,真正在看車的人還是比較少的。當然也有小姐姐在做直播,給線上的觀眾介紹店內的新車。
根據店內銷售的介紹,這些顧客大多是愛車到了,在辦提車手續。工作日交車人多,看車人少幾乎是他們店里的日常,但到了這周末,情況就會大不一樣。強如比亞迪王朝網,店內狀態也基本跟其它品牌的經銷商一樣,不會有太大區別。
店面大 展車齊全
這次來到的這家比亞迪王朝網經銷商門店占地面積非常大。店附近有一大片空地可以用于停放新車以及用于客戶試駕。而店里的面積也足夠把王朝網旗下所有車型都放在展廳里。店內并沒有出現把賣得最好的車放前排,賣得不好的放后排甚至不放的情況。店里的工作人員只是會把轎車放在一片,SUV放在另一片。尺寸小一點的放前面,大一點的放后面,僅此而已。話也說回來,比亞迪王朝網里似乎沒有哪臺車是真的賣得比較差的。
在店里你還能看到最新推出的元PLUS冠軍版和唐EV冠軍版。因為都是剛更新的車型,因此元PLUS和唐家族在店里也還有一些老款車型在售,只是可選的配置相對較少,幾乎都是各自車系里的頂配車型。
最高優惠近7萬 等車周期一個月
我想大家最關心的還是王朝網旗下車型的價格。先說說唐家族和元PLUS,正如剛剛所說的,這兩個車系目前都仍有一些老款車型在售,而這些老款車型的優惠幅度肯定是遠大于新款車型的。店里銷售說,目前優惠最大的就是唐EV的頂配車型,也就是指導價高達34.28萬元的四驅旗艦型。當下這款車型能享受近7萬的優惠,優惠過后27萬多就能交易,比唐EV冠軍版頂配還便宜了近2萬,關鍵是有現車。
其余的新車優惠幅度相對就少很多,比方說成交價在30萬以上的唐DM-p,最高也只能享受1.6萬元的補貼,其中還包含了8千元的置換補貼。而漢和唐的大多數車型只能享受最高1.3萬元的補貼。其余車型的補貼大概在9千元左右。在接下來的中秋+國慶長假中,店里應該也不會有更大幅度的優惠政策。店里的銷售還是建議大家早買早享受,畢竟當下訂車,大部分車型的等車周期都在一個月以上。這樣的優惠幅度和等車時間基本符合我們對一款熱銷車型購車情況的理解。
總結
這次的王朝網探店可以說沒有任何“驚喜”。即便是在“金9銀10”里,新車優惠幅度還是很小,幾乎沒有現車,等車周期在1個月以上。以上說的這些情況也都存在于其它品牌的熱銷車型中,沒有任何顛覆我們認知的情況出現。但在優惠幅度不大的情況下,王朝網車型仍能保持熱銷,可見它們的產品實力的確非常強。
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