雖然Macan是保時捷里最便宜的，但跟奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK、攬勝極光這些同級車比，不管是價格還是質感，那妥妥算豪車了。
新款Macan外觀大變樣，直接上了保時捷最新的家族臉，LED大燈科技感拉滿，還取消了霧燈，前格柵看起來更寬更有層次，全黑啞光材質挺高級。日行燈變得更細，位置也從兩邊挪到了中間，整一個更帥更犀利。
車尾最吸睛的就是那個貫穿式尾燈，三段式立體燈帶設計，很有辨識度，連PORSCHE字母都嵌進燈組里了，晚上一亮，誰開誰知道。
內飾布局沒大動，但中控臺重新設計了，標配一塊11英寸大屏，空調出風口也從屏幕兩邊移到下面去了。GT運動方向盤現在也能選了，還有Sport Chrono按鍵加在方向盤右下角，操控黨狂喜。
對中國車主很貼心，全系配了帶負離子的空氣凈化系統，后排側氣囊和隱私玻璃也安排上了。像PASM懸架、空氣懸掛、PTV扭矩分配升級版這些高階配置，都能選裝，可玩性更高了。
動力才是這次重頭戲！2.0T入門款參數沒變，還是252匹、370牛·米，但聲浪調得更好聽了，一發布就開賣。Macan S換上全新3.0T V6，跟奧迪S4同款機頭，355匹、480牛·米，性能穩了。頂配Macan Turbo更狠，直接用上Cayenne S同款2.9T V6雙渦輪，440匹、550牛·米，破百只要4.3秒，這哪是SUV，簡直是鋼炮！
（圖/文/攝：陳亞蘭）
奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬P7 @2019
新款Macan外觀大變樣，直接上了保時捷最新的家族臉，LED大燈科技感拉滿，還取消了霧燈，前格柵看起來更寬更有層次，全黑啞光材質挺高級。日行燈變得更細，位置也從兩邊挪到了中間，整一個更帥更犀利。
車尾最吸睛的就是那個貫穿式尾燈，三段式立體燈帶設計，很有辨識度，連PORSCHE字母都嵌進燈組里了，晚上一亮，誰開誰知道。
內飾布局沒大動，但中控臺重新設計了，標配一塊11英寸大屏，空調出風口也從屏幕兩邊移到下面去了。GT運動方向盤現在也能選了，還有Sport Chrono按鍵加在方向盤右下角，操控黨狂喜。
對中國車主很貼心，全系配了帶負離子的空氣凈化系統，后排側氣囊和隱私玻璃也安排上了。像PASM懸架、空氣懸掛、PTV扭矩分配升級版這些高階配置，都能選裝，可玩性更高了。
動力才是這次重頭戲！2.0T入門款參數沒變，還是252匹、370牛·米，但聲浪調得更好聽了，一發布就開賣。Macan S換上全新3.0T V6，跟奧迪S4同款機頭，355匹、480牛·米，性能穩了。頂配Macan Turbo更狠，直接用上Cayenne S同款2.9T V6雙渦輪，440匹、550牛·米，破百只要4.3秒，這哪是SUV，簡直是鋼炮！
（圖/文/攝：陳亞蘭）
奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬P7 @2019