四年了~

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升級(jí)顯卡驅(qū)動(dòng)（公版），還有可能就是虛擬內(nèi)存不組的原因，需要調(diào)整虛擬內(nèi)存大小。

（文/彭科峰）盡管2019年的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)從下半年開(kāi)始走低，但在產(chǎn)業(yè)層面， 顯然各大車(chē)企依舊看好電動(dòng)車(chē)的未來(lái)。1月8日，車(chē)友頭條從吉利汽車(chē)官方獲悉，浙江吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳股份公司于當(dāng)天宣布，經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車(chē)有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立，將在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。

注冊(cè)資金54億人民幣
車(chē)友頭條了解到，智馬達(dá)汽車(chē)有限公司的注冊(cè)資金高達(dá)54億元人民幣，吉利和奔馳將各出資27億元人民幣，其中，梅賽德斯-奔馳股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應(yīng)股份。這也意味著，雙方的股比基本為50：50。
據(jù)介紹，公司成立后，雙方將在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車(chē)品牌。其中，合資公司全球總部設(shè)在中國(guó)寧波杭州灣新區(qū)，在中國(guó)及德國(guó)分別設(shè)立營(yíng)銷(xiāo)中心。
此外，全新一代純電動(dòng)smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計(jì)部門(mén)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心則負(fù)責(zé)工程研發(fā)。新車(chē)型將在中國(guó)的全新工廠(chǎng)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年開(kāi)始投放市場(chǎng)并銷(xiāo)往全球。根據(jù)新車(chē)型開(kāi)發(fā)規(guī)劃，smart未來(lái)產(chǎn)品陣容將擴(kuò)展到快速增長(zhǎng)的緊湊型細(xì)分市場(chǎng)。這也意味著，預(yù)計(jì)在2年之后，我們就能夠在市面上買(mǎi)到電動(dòng)版的smart了。但截至目前，電動(dòng)版smart的續(xù)航里程尚未公布。

佟湘北將出任合資公司CEO
據(jù)車(chē)友頭條了解，這家合資公司董事會(huì)將由6名成員組成，雙方各委派3名。其中，吉利控股方代表為吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福先生，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧先生，吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、CFO李東輝先生；戴姆勒方代表為戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的貝思格女士（Britta Seeger），戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)和梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)研發(fā)的馬庫(kù)斯·謝弗先生（Markus Sch?fer）。
此外，吉利和奔馳方面決定，佟湘北為smart合資公司全球CEO，他將統(tǒng)籌市場(chǎng)、銷(xiāo)售、研發(fā)等smart品牌所有業(yè)務(wù)模塊，向smart合資公司董事會(huì)匯報(bào)。
公開(kāi)資料顯示，佟湘北在汽車(chē)行業(yè)有超過(guò)20年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在中國(guó)和美國(guó)等地多個(gè)世界領(lǐng)先的汽車(chē)公司任職。此前，他曾經(jīng)擔(dān)任吉利集團(tuán)總裁助理、領(lǐng)克汽車(chē)張家口工廠(chǎng)總經(jīng)理。

MINI和smart將角逐電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
對(duì)于本次合作，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松表示：“ 經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)，我們與合作伙伴吉利控股共同籌備數(shù)月的合資公司現(xiàn)已蓄勢(shì)待發(fā)。合資公司將在中國(guó)及全球市場(chǎng)推出下一代零排放smart電動(dòng)車(chē)型。我們期待雙方繼續(xù)緊密合作，將優(yōu)秀的產(chǎn)品與服務(wù)帶給全球客戶(hù)?！?br />值得注意的是，就在2019年11月，長(zhǎng)城汽車(chē)和寶馬集團(tuán)合資成立的光束汽車(chē)項(xiàng)目在江蘇張家港正式落地，雙方的股比也為50：50。而光束汽車(chē)的主要賣(mài)點(diǎn)，也是將MINI品牌電動(dòng)化。這也意味著，在高端微型車(chē)領(lǐng)域，MINI和smart的競(jìng)爭(zhēng)還將延續(xù)，只不過(guò)這一次，雙方的戰(zhàn)場(chǎng)將轉(zhuǎn)移到電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。