長安S460，尺寸3995×1645×1900mm，1.3L 474Q7全鋁發動機，61KW，中置后驅，車身扎實。指導價4萬5， dealers賣5萬3左右。
這車是長安搞自主創新三年憋出來的大招，還請了豐田、福特、馬自達那些大佬級專家幫忙調教，安全、底盤、車身都整得明明白白，拿了上百項專利，說是世界級寬體微客，真不忽悠。
設計這塊兒賊有范兒，前臉是意大利大師操刀，中國風+國際范兒混搭，看著就大氣。U型大嘴格柵不光帥，散熱也給力。大燈也是意式出品，一體式轎車化設計，多棱反射，亮、遠、帥，晚上開車安全感拉滿。轉向燈、示寬燈、遠近光分層安排，檔次直接拉上來。后面那組立式四環尾燈，紅黃白三色搭配，跟紅綠燈似的醒目，亮度高射程遠，追尾風險直接降。后視鏡也按轎車標準來，視野寬，還能手動調節角度，倒車、變道都方便。背門玻璃大，黑色邊框很顯高級，倒車一看一個準。
空間是真的王炸！長寬高都頂，尤其是寬度，內部1475mm，比很多微車外寬都猛，客貨艙4.4方，同級最大。輪距軸距加長加寬，裝貨多人也坐得開。后排座椅蝴蝶螺栓固定，折拆隨心，裝人裝貨自由切換，家用拉貨兩不誤，生意人看了直呼內行。
底盤硬核，9根加強橫梁，鋼板最厚到3mm，扛造！日本豐田安全專家親自調的碰撞吸能結構，大梁前面6個吸能槽，撞了也能層層卸力，保命穩得很。車身高強度鋼打造，抗扭抗彎都不虛，結實耐造。車門一體沖壓，帶雙防撞梁，里外兩層護著，安全直接疊滿。
動力1.3L全鋁機，省油又有力，中置后驅布局，操控更穩，拉貨爬坡都不慫。
這車就是奔著新微車標桿去的，寬、強、省、安全，要啥有啥，妥妥的實用派天花板。
這車是長安搞自主創新三年憋出來的大招，還請了豐田、福特、馬自達那些大佬級專家幫忙調教，安全、底盤、車身都整得明明白白，拿了上百項專利，說是世界級寬體微客，真不忽悠。
設計這塊兒賊有范兒，前臉是意大利大師操刀，中國風+國際范兒混搭，看著就大氣。U型大嘴格柵不光帥，散熱也給力。大燈也是意式出品，一體式轎車化設計，多棱反射，亮、遠、帥，晚上開車安全感拉滿。轉向燈、示寬燈、遠近光分層安排，檔次直接拉上來。后面那組立式四環尾燈，紅黃白三色搭配，跟紅綠燈似的醒目，亮度高射程遠，追尾風險直接降。后視鏡也按轎車標準來，視野寬，還能手動調節角度，倒車、變道都方便。背門玻璃大，黑色邊框很顯高級，倒車一看一個準。
空間是真的王炸！長寬高都頂，尤其是寬度，內部1475mm，比很多微車外寬都猛，客貨艙4.4方，同級最大。輪距軸距加長加寬，裝貨多人也坐得開。后排座椅蝴蝶螺栓固定，折拆隨心，裝人裝貨自由切換，家用拉貨兩不誤，生意人看了直呼內行。
底盤硬核，9根加強橫梁，鋼板最厚到3mm，扛造！日本豐田安全專家親自調的碰撞吸能結構，大梁前面6個吸能槽，撞了也能層層卸力，保命穩得很。車身高強度鋼打造，抗扭抗彎都不虛，結實耐造。車門一體沖壓，帶雙防撞梁，里外兩層護著，安全直接疊滿。
動力1.3L全鋁機，省油又有力，中置后驅布局，操控更穩，拉貨爬坡都不慫。
這車就是奔著新微車標桿去的，寬、強、省、安全，要啥有啥，妥妥的實用派天花板。