2021款雷克薩斯01中期改款沒有調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng),所以我們在四驅(qū)部分切入正題。滑輪組能過,越野還不錯。但在測試中發(fā)現(xiàn),同平臺、同硬件、同四驅(qū)結(jié)構(gòu)的LINK 01和LINK 05,在脫困上差別很大。對此,我們也向LINK官方求證,得到了結(jié)論。四驅(qū)測試中,中期改款雷克薩斯01表現(xiàn)不錯,滑輪組測試全部通過,除了陡坡緩降外,順利完成野外越野測試。關(guān)鍵是在測試中,我們發(fā)現(xiàn)同樣的四驅(qū)結(jié)構(gòu)和新測試的四驅(qū)在四驅(qū)性能上有非常大的差異。G 01限滑簡單,能在短時間內(nèi)順利脫困。領(lǐng)05的表現(xiàn)就是滑限弱,單后輪無法脫困。區(qū)別很明顯。我們聯(lián)系了我們的廠家,得到的答復(fù)是:兩車的定位和朝向不一樣,所以ESC校準(zhǔn)不一樣。LINK 05側(cè)重于運動和操控穩(wěn)定性,側(cè)重于“極限運動”的概念;G 01注重越野性能,主打“一路狂飆”的理念,所以確實有不一樣的表現(xiàn)。百萬購車補貼