混動(dòng)的就等于上一代的.1.5是新式剎車(chē).兩者不一樣.
混動(dòng)crv比汽油版多了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。
技術(shù)是一樣的,這個(gè)剎車(chē)是先根據(jù)混動(dòng)調(diào)教的,因?yàn)榛靹?dòng)要回收動(dòng)力,調(diào)教和普通剎車(chē)不同,所以,混動(dòng)剎車(chē)比較舒服,但用到汽油版的就不行了,得重新調(diào)。
混合動(dòng)力汽車(chē),亦稱(chēng)復(fù)合動(dòng)力汽車(chē)(英文為Hybrid Power Automobile)是指車(chē)上裝有兩個(gè)以上動(dòng)力源:蓄電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的發(fā)電機(jī)組,當(dāng)前復(fù)合動(dòng)力汽車(chē)一般是指內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)電機(jī),再加上蓄電池的汽車(chē)。
車(chē)載動(dòng)力源有多種:蓄電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的發(fā)電機(jī) 組,當(dāng)前復(fù)合動(dòng)力汽車(chē)一般是指內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)電機(jī),再加上蓄電池的汽車(chē)。
優(yōu)點(diǎn)
1、采用復(fù)合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率,此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí),由電池來(lái)補(bǔ)充;負(fù)荷少時(shí),富余的功率可發(fā)電給電池充電,由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作,便倍又目擔(dān)每電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車(chē)思致下但督范手英江并一樣。
2、因?yàn)橛辛穗姵兀?可以十分方便地回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。
3、在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)"零"排放。
4、持歲雖增比也能脫委育有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車(chē)遇到的難題。
企倍材遠(yuǎn)措照擊路控滿(mǎn)群5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油,不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài),不發(fā)生過(guò)充、過(guò)放,延長(zhǎng)其使用壽命,降低成本。