原廠配置 初代 ハコスカGTR 180匹馬力 0-100 6.9s 最大時速 210km 當時 創下50場賽事 50場全勝的 無敗記錄 被視為神話般的存在 GT-R BNR32 310匹馬力 0-100km 4.7s 最大時速264km 0-六損頻額服又外交400 12.8s 優點 歷代GTR里車體最輕加速強悍 可以用來漂移使用 來自缺點 安定性極差 風阻大 200km以后 很難發揮出實力 當時 50場比賽 29場勝利 分別包攬 前1 2 3名 被視為 戰神GT-R GT-R BCNR33 276匹馬力 0-100km 5.1s 最大時速 274km 0-400 13.段州還1s 優點 安定性強于上代的BNR32 風阻小于上代 整體結構更加堅硬 雖然馬力小 但是威力可觀 系統 整體 強于BNR32 缺點 地盤是盜版 拿來跑山道實在是坑爹 基本在山道發揮不出來實力 當時視為日本山路最坑爹360問答的車 猶豫 當時世界也在發展跑車的狀態 被BNR32的成功沖昏頭腦的 日產公司 有些自大 以為這款BCNR33 可以代替上代的B圍育粉形增將品NR32 可是別的汽車行業也不是吃素的 打造出一系列超級跑車 所以 當時 BCNR33 輸的很慘 讓大家很失望 畢竟時代不同 汽車行業 并不是 日產公司一家 GT-R BNR34 380匹馬力 0-100km 4.9s 最大時速 286km 0-400 12.9s 當 大家最失望的時候 這款 超越了前2代的 BNR34 終于誕生了 當時GT系列的方程式BNR34 拿下了優越的成績 這款車 超越了前2代很多 150km以后的加速 猶豫車體的重量 和發動機和一系列的程序 在日系跑車里 很變態 但是還是無法與 世界名跑 媲美 以上3款 改造潛力極大 尤其是那 變態 超硬的 壽鐵鑄造的 6缸L型引擎 Rb26dett 甚至只換掉個渦輪 0-400就可以 進入10秒階段 在日本被成為 改造界三天王只一 GT-R R35 是超跑 08款 0-100 3.5s 最大時速310km 0-400 11.8s 12款 0-100 規架解2.9s 最大時速 315km 0-400 11s 這款不用介紹了 在日本是 跨世界的超跑 日本沒有比他在快的跑車了 以上 原廠配置 不包括 V-Spec 和V-spec2 和nur 都是 normal 配置