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作為吉利向高端邁進的沖鋒兵，領克01的功績說實話是比較優(yōu)秀的，獨特的外觀設計和沃爾沃氣質的駕駛品質都讓領克01一度成為熱門車型，不過隨著領克發(fā)展到06，也能看到領克01的銷量慢慢走向疲軟，從2018的月售八九千臺到現(xiàn)在的月均兩千臺可能都在證明領克01在逐漸過氣。不過領克都發(fā)展了這么多產(chǎn)品了，第一款車被后面的產(chǎn)品吃掉銷量也是正常的事情。6月中旬，領克01 2020款純Pro版正式上市，售價15.88萬元。
從外觀上來看，我覺得新款明顯開始做起了減法，雖然沒有看到有明顯精簡的地方，但整體的氣質更加素雅，風格更加統(tǒng)一，以追趕最新的家族風格。新車的貫通式前格柵的輪廓有所調整，左右兩側分體式大燈組的遠近光燈組部分下方出現(xiàn)了類似領克02和05車型的眼袋式設計，而格柵本身的中網(wǎng)也變?yōu)榱它c陣狀。相比15.68萬的老款純版，新款純Pro在配置上進行了明顯的提升和優(yōu)化，價格方面上漲2000元。那么這2000塊錢都花在了哪里，值不值得花呢？
2020款純Pro新增配置
全LED遠近光前大燈
外后視鏡電動折
加熱前排車窗雙層隔音玻璃
18寸輪轂真皮方向盤
皮質座椅
駕駛座8向電動調節(jié)
AEB主動式緊急剎車系統(tǒng)
360度全景影像
ACC自適應巡航
2000元能增加這么多配置，我覺得是非常超值的，就這個360度全景影像和主動剎車技術在其他品牌上應該都是5位數(shù)的往上加才能選裝的配置。
內飾部分則還是延續(xù)了領克01的設計整體上看不出什么明顯的改變。不過有一說一，這款領克01的內飾也算15萬元左右SUV中能排前幾的內飾，從內而外的北歐風格的高檔，十分低調舒服。
動力上，領克01兩驅純Pro版，搭載了一臺2.0T四缸發(fā)動機，最大馬力190匹，峰值扭矩300牛米，配合一臺6擋手自一體變速箱，百公里加速7.7秒，綜合油耗6.5L。不過需要注意的是售價18.28萬的HEV Pro版仍然采用了一臺1.5T的三缸發(fā)動機配合電驅動，售價也確實不太親民，不知道消費者現(xiàn)在還會不會對領克的三缸機嗤之以鼻。
個人認為2017年上市的領克01更多的任務是展現(xiàn)領克這個品牌，升級到現(xiàn)在的領克01才是一款成熟的01，不過領克旗下6款車都不是簡單角色，這或許會讓領克01重回巔峰銷量的目標變得無比艱難。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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領克01配備了多功能的方向盤，還配備了自適應巡航，適用于城市堵車的時候，不用腳一直踩著剎車，在跟車過程中，會自動根據(jù)前方車輛車速快慢調節(jié)自身車速，保持提前設定好的跟車距離。換歌及儀表臺的信息調節(jié)通過方向盤右側按鍵調節(jié)。方向盤按鍵說明圖解如下：
多功能方向盤是指在普通方向盤拇指所及的位置及方向盤下側增加了一些功能按鍵，一般有調節(jié)車內溫度、開關和控制車內的音響系統(tǒng)、接聽電話等一些功能，有的車型還把巡航控制開關也設計在了方向盤上，多功能方向盤的最大優(yōu)點是駕駛員不需要有太大的動作，就可以控制車內很多功能，不僅方便許多，還可以使駕駛員集中注意力來觀察前方的路況，很大程度上的提高了行車時的安全系數(shù)。
握方向盤應該用雙手握住方向盤的兩端即面前是一個鐘表的話，左手9點，右手3點，即39法。除了要握法正確，更要記住要正確的握持，不要太重也不能太輕，這樣可以長時間的正確握住方向盤，這樣的方法，在汽車轉向時是可以正確的打轉角度，也可以快速恢復方向盤原狀。
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