自動變速箱出問題，很多時候不是閥體壞了，而是內部太臟，雜質太多，特別是閥體那里容易堵住，影響油壓調節，就會出現頓挫、打滑這些情況。還有，變速箱高溫也特別關鍵。據修理協會的數據，90%以上的自動變速箱出問題都是因為過熱。高溫會讓變速箱油變質，潤滑效果變差，磨損加劇，噪音也跟著來。同時還會產生油泥，進一步堵塞閥體，情況更糟。一旦溫度超過120℃，密封件就開始變硬老化，導致漏油、油壓下降。溫度再高點，變速箱直接打滑，打滑又進一步升溫，惡性循環。像奧迪這些高檔車這時候就會報警，進入保護模式。如果不處理，最后只能報廢。所以，要徹底解決變速箱問題，就得把里面的臟東西清理干凈，控制好溫度，這樣才能實現不動變速箱本體就修好問題，具體怎么操作可以去百度搜一下。
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你好，此故障是變速箱控制模塊內部故障，不涉及外部線路！它指示的一般是模塊指令管路壓力達到最大值，強制關閉變矩器離合器！建議更換新的控制模塊并重新按照原廠數據進行編程，最后學習一下變速器自適應值！希望可以幫到你！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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什么毛病
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這種情況一般是
1， 自動檔汽車D檔加油不走，帶速走的原因，一是變速箱換擋閥位置傳感器信號錯誤時，不能感知處于什么檔位；二是換擋閥出現問題，掛擋不到位，油道打不開。
2，一般采用自動變速器（AT）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。
3，自動檔汽車通常采用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，松開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。望采納，謝謝
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