起亞K4發動機故障燈亮了，原因真的挺多的，大致分兩種情況：1、可能是假故障。就是故障碼報出來了，但車子開起來沒問題，可能是一次操作小失誤被系統記錄了，可以先消掉碼看看后面還亮不亮。2、真出問題了。如果車子沒啥異常，但電腦檢測確實有小毛病，像進氣壓力傳感器壞了這種，影響不大但得盡快處理。要是能明顯感覺到動力下降、抖動厲害這些情況，那就得趕緊修了，可能是氧傳感器啥的出問題了。
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把電瓶斷開幾分鐘初始化就可以了
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1、氧傳感器引起的發動機故障亮
發動機亮故障燈的可能想比較高，對于時亮時不亮的情況，氧傳感器出現問題的概率比較高。一般氧傳感器可以使用3年或更長的時間，對于新車出現發動機故障黃燈，不妨檢查一下氧傳感器插頭是否松動。
解決辦法：檢查前后氧傳感器插頭是否松動，氧化物堵塞引起氧傳感器工作不良可以用化油器清洗劑清洗或硫酸稀釋三氯化鐵溶液清洗，對于損壞的氧傳感器更換即可。
2、油品引起發動機故障燈亮
有部分原因是在不規范的加油站加了質量較差的汽油，導致油氣混合燃燒不充分，最后亮故障燈，這種情況并不會影響行車安全，但長時間使用或多或少會對發動機造成危害。
解決辦法：可以到4s店使用專用工具將油箱內汽油抽出，然后重新換上優質的汽油即可。
3、積碳引起故障燈常亮
由于市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市路況，火花塞很容易形成積碳，往往容易導致發動機工作不良，因此亮起故障燈。
解決辦法：檢查火花塞是否存在積碳，使用銅質刷子擦除即可。也可以視情況對車輛進行油路清洗和發動機氣缸的干冰清洗。
發動機常見故障
發動機異響分為涼車異響和熱車異響。涼車異響多是因為汽車長時間停放后機油流回油底殼，在冷啟動時油泵不能在第一時間建立油壓形成油膜，在冷啟動時零件得不到潤滑造成異響。
發動機出現校桿、敲缸時車主要心里準備(可能拉缸)，不過幾率很小(多跟進氣提前角有關系)。曲軸箱通風泄漏也會引發異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉速時也會出現異響，多為皮帶打滑或者老化。當發動機的異響中有金屬敲擊聲明顯時，建議直接去修理廠檢修。
以上內容參考：百度百科-凌渡
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您先看看是不是漏機油啊。打開前蓋板，把機油標尺拿出來看看吧。
機油缺故障燈會亮，這樣跑400多公里很危險，搞不好發動機號會壞掉的。
您最好把提示的那段英文抄下來，這樣可以幫助解決問題。
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