開拓者是中大型SUV中性價(jià)比最高的一款車型，可以秒殺漢蘭達(dá)和途昂，30萬可以買到rs 四驅(qū)七座悍版。首先在外觀上采用了家族式設(shè)計(jì)理念，看上去非常激進(jìn)、前衛(wèi)，大尺寸的進(jìn)氣格柵給人一種視覺沖擊，兩側(cè)的LED大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，日行燈與中網(wǎng)的鍍鉻飾條相連，看上去非常犀利，整體上有一種概念車的感覺。車身側(cè)面的線條非常硬朗，帶有純正的美式肌肉感，懸浮式車頂動(dòng)感十足，尾部的設(shè)計(jì)也非常飽滿，尤其是尾燈與橫向的切割線相搭配勾畫出很強(qiáng)的立體感。
在車身尺寸上，開拓者的長寬高分別為4999/1953/1732mm，軸距為2863mm，從車身數(shù)據(jù)完全可以看出，整體乘坐空間表現(xiàn)得非常寬裕，而且采用了2+3+2布局，給該款車型增添了實(shí)用性。在底盤結(jié)構(gòu)行于絲群穩(wěn)可魯七哪以上，前懸采用了麥弗遜，后懸采用了五連桿獨(dú)立懸掛，而且開拓者的底盤調(diào)校也非常精湛，無論是操控性、通過性以及舒適性都要優(yōu)于同級別車型。尤其是還搭載著一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并有四種駕駛模式可以選擇。在正常路況下為兩驅(qū)模式，如遇狀況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至四驅(qū)。更重要的是開拓者的后橋兩側(cè)分別有離合器獨(dú)立控制扭矩，可以實(shí)現(xiàn)左右后輪在100比0至0比100之間連續(xù)分配，后軸的最大扭矩輸出可達(dá)3000牛米，由此可見開拓者的越野能力不容小視。
在動(dòng)力方面，開拓者搭載了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，建掉極德景論陳其載最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛米，采用了九擋手自一體變速箱，零至百公第情短迅收幫脫夜里加速為9.4秒，動(dòng)力性能的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。而且該款發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變缸技術(shù)，再有九擋手自一體變速箱的加持，使該款車型在高速行駛時(shí)大大地降低了油耗。
雪佛控準(zhǔn)漢蘭開拓者確實(shí)很香，值得擁有。
在車身尺寸上，開拓者的長寬高分別為4999/1953/1732mm，軸距為2863mm，從車身數(shù)據(jù)完全可以看出，整體乘坐空間表現(xiàn)得非常寬裕，而且采用了2+3+2布局，給該款車型增添了實(shí)用性。在底盤結(jié)構(gòu)行于絲群穩(wěn)可魯七哪以上，前懸采用了麥弗遜，后懸采用了五連桿獨(dú)立懸掛，而且開拓者的底盤調(diào)校也非常精湛，無論是操控性、通過性以及舒適性都要優(yōu)于同級別車型。尤其是還搭載著一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并有四種駕駛模式可以選擇。在正常路況下為兩驅(qū)模式，如遇狀況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至四驅(qū)。更重要的是開拓者的后橋兩側(cè)分別有離合器獨(dú)立控制扭矩，可以實(shí)現(xiàn)左右后輪在100比0至0比100之間連續(xù)分配，后軸的最大扭矩輸出可達(dá)3000牛米，由此可見開拓者的越野能力不容小視。
在動(dòng)力方面，開拓者搭載了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，建掉極德景論陳其載最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛米，采用了九擋手自一體變速箱，零至百公第情短迅收幫脫夜里加速為9.4秒，動(dòng)力性能的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。而且該款發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變缸技術(shù)，再有九擋手自一體變速箱的加持，使該款車型在高速行駛時(shí)大大地降低了油耗。
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