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汽車零整比高是什么意思

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wandywei8

說白了零整比就是一輛車所有配件加起來的價格，除以這車的售價，算出來一個百分比。簡單點說，就是修這車要花多少錢的一個參考值。
還有一個叫50項易損配件零整比的，就是挑出50個最常壞、最燒錢的配件，加起來再除以整車價格。這個比值越高，說明這車修起來越貴，甚至可能會出現買得起修不起的情況。
這數據對咱們消費者挺重要，不光知道哪個車修起來心疼錢，還可能影響你買保險的價格。所以買車前看看零整比，心里也有個數，別光看車價，還得算后期成本不是？
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林肯和凱迪拉克哪個零整比高
凱迪拉克CT系列車型，全部都采用了前置后驅，縱置發動機的情況下，曲軸與后橋保持垂直，隨后連接變速器與傳動軸和后橋，可以做到降低能耗和均衡車身重量分布，以此提供更強的操作和駕駛感！
在不少人眼中，后驅車就是性能車的代表，而前驅車只是代步車的一種，由此可見，在轎車領域，凱迪拉克確實要強過林肯汽車。
動力參數
不少認會說凱迪拉克車型良心：“入門即高配”，但這也是影響XT系列車型銷量的一大原因，凱迪拉克往往采用2.0T渦輪增壓發動機，動力參數上，扭矩要低于林肯MKZ，但是加速效果要強一些，幸好功率更加出色。
相比凱迪拉克的動力配置，林肯汽車的SUV更具看點，飛行家采用了前置后驅的驅動方式，更傾向于硬派越野，綜合動力性能要強過凱迪拉克。
雖說XT系列車型不少，但是由于等級級別上存在差距，車身重量和性能要求不同，但是凱迪拉克卻為XT系列車型推出了同排量發動機，等級越高就越不具備性能。
反觀林肯汽車，為探險者搭載了2.3T發動機，動力數據也要輕松超過CT6，航海家甚至推出了2.0T和2.7T V6版本，充分滿足了用車需求。
兩個汽車品牌確實存在差距，在產品定位上有著明顯的不同，因此可以更好地區分用戶群體，若是想要購買美系轎車，凱
若是想要購買美系轎車，凱迪拉克是不錯的選擇；若是想要購買美系SUV車型，自然要看林肯汽車！
56588

林肯和凱迪拉克是一對難兄難弟，林肯早在2008由于經營不善而被迫離開中國市場，而凱迪拉克雖然在中國市場摸爬滾打多年，但是由于打折的原因嚴重折損了品牌形象，美系豪華兩兄弟都非常不容易，那么這兩個品牌誰更有影響力呢？
林肯
林肯是福特旗下的豪華品牌，林肯汽車成立于1917年，至今已經有著上百年的歷史，而林肯一度被作為美國總統專車，而且是美國總統林肯之名來命名的汽車，品牌底蘊，品牌形象非常的深沉，而且還有著福特集團的支撐，性能技術都很出色。
凱迪拉克
凱迪拉克是通用旗下的豪華品牌，凱迪拉克汽車公司最早成立于1899年，歷史比林肯還久遠，凱迪拉克當值一度是聲望和豪華的代名詞，當時能開得起凱迪拉克的絕對是非富即貴的人物，而且還沒倫敦環境汽車俱樂部冠以“世界標準”的稱號，可以說凱迪拉克是地地道道的美系豪華汽車。
品牌影響力
凱迪拉克為了求生存，以降價換銷量，銷量有了，但是經營了上百年的品牌形象沒了，而林肯不同，林肯由于退出中國市場早，后面再重回中國市場時，消費者對林肯的品牌印象還是停留在美國總統座駕的認知上，所以品牌影響力林肯是要強于凱迪拉克的，但是林肯的銷量就遠不如凱迪拉克。
林肯和凱迪拉克
林肯雖然品牌影響力高于凱迪拉克，但是凱迪拉克的優惠更大，而且配置更豐富齊全，性價比也要更高；但是凱迪拉克的發動機做得不如林肯好，底盤也不如林肯的扎實，但是林肯還保留著自己豪華品牌的自尊，性價比較低，而且林肯的外觀內飾都比較老氣，不如凱迪拉克年輕時尚。
總述
林肯和凱迪拉克都曾輝煌過，巔峰的時候和BBA一戰高下，但是如今兩個都落寞了，凱迪拉克也不是之前的凱迪拉克，林肯也不是之前的林肯，在這里談品牌影響力也沒有用，如果喜歡美系豪華品牌的厚重感的話，林肯和凱迪拉克喜歡哪個就買哪個。
本文僅代表作者觀點，不代表有駕立場。未經許可，不得轉載。
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這個車的零整比很高，希望我的回答能夠幫助到你，祝你行車順利。
limengjsj

買車這件事，即使錯買，也是你情我愿，而且大多時候別人眼中的錯買，在車主眼里是另外一種升華。比如，你覺得他買貴了，他覺得買到面子了;你覺得他買丑了，他覺得買到個性了;你覺得他買小了，他覺得買到可愛了……但是誰的錢都不是大風刮來的，尤其后期維修保養這件事是貫穿整個用車過程的，一次兩次不覺得，長久累計下來可是一筆不小的資金，所以在豪車里買到維修保養便宜的，豈不更好?部分買豪車純為充面子的車主，更得看看!
近日，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會(以下簡稱“兩協會”)聯合發布第十期汽車零整比數據，數據包括100款車型，小編為大家總結一下上榜的各類車型零整比總體情況(總表太長就不放了)。
◆維修最貴的豪車&維修最便宜的豪車

在豪華車樣本車型里，零整比系數最高車型是北京奔馳GLC，系數為653.39%，相當于你把這輛車的零件拆了可以買6.5輛新車!最便宜的則是凱迪拉克看ATS-L，系數只有321.28%。而且，這款車不論是外觀還是配置相信都不會讓你失望，甚至部分城市實際成交價格平均折扣達到了7.2折，屬于好價好質豪車了。◆維修最貴的大眾&維修最便宜的大眾

大眾此次有十多款車型上榜，零整比系數最高的竟然是小型車POLO(371.06%)，零整比系數最低的則是帕薩特，只有245.61%。另外，通過對比你會發現為什么一汽-大眾賣不過上汽大眾，可能因為它的零整比系數要么高要么居中，沒有達到消費者心目中最高性價比的標準。
◆維修最貴的日系車&維修最便宜的日系車

零整比系數最高的日系車是英菲尼迪Q50L，最低的是日產逍客，兩者相差近3倍。而RAV4和雅閣則處于中間地帶，與國內用戶的中庸心態特別地契合。另外，買日系小型車的要注意啦，維修最便宜的是雅力士哦，威馳比飛度還貴。
◆維修最貴的自主車&維修最便宜的自主車

維修最貴的自主車參考意義不大，除了艾瑞澤5，其他四款都不算是走量車型，最貴竟然是奔騰B50，物以稀為貴嗎?維修最便宜的自主車NO1—五菱宏光，不愧是大中華神車，各方面都便宜。另外，長安的兩款SUV和吉利遠景SUV也入榜了最便宜自主車行列，想買SUV的不妨考慮一下，性價比高。
◆維修最貴的合資SUV&維修最便宜的合資SUV(豪華車除外)

合資SUV榜單里共有六款日系SUV，其中RAV4零整比系數最高，逍客最低，大家愛買的奇駿處于中等水平。而零整比系數最低的合資SUV均是韓系車，途勝的系數為225.71，ix25的系數為225.77，基本是一樣的水平。
◆維修最貴的合資轎車&維修最便宜的合資轎車(豪華車除外)

放眼零整比系數最高的合資轎車榜單，全是日系車，馬自達6打頭陣;而系數最低榜單則全是韓系車，起亞四款，現代一款。雖然現在國內韓系車的銷量和口碑都不如從前，但不能說韓系車不值得買，畢竟韓系車的外觀和配置有公認的好口碑，再加上便宜的維修價格，買了不虧。
◆科普:
零整比系數：車輛配件價格總和與整車銷售價格的比值，可以直觀反映不同車型維修成本的差異，即在整車價格一定的前提下，零整比系數高的車型，意味著維修成本較高，反之則表明該車型維修成本較低。
yhr7070181

汽車的零整比是指零部件價格總和除以整車的一個價格所得出來的結果。可以避免踩雷的。零整比可以在銷售價格修車價格等方面避免踩雷。
zyh331401651

車輛作為一種工具，就不會說永遠不會被損壞，而傳說中的“開不壞”也只是說這臺車的質量好，零件本身不會在使用的過程中因為自身的缺陷而導致故障。但是我們在使用途中，還是會有可能發生意外而導致車輛損壞的，車輛損壞就得維修，那么配件的費用就決定了這臺車的維修費用。

這么一來，就會有一個數據來衡量一臺車的維修費用高低：“汽車零整比”。汽車零整比指的是組成一臺車的零件總價和汽車售價的比值，對于廣大消費者而言，了解汽車零整比意味與自身的切身利益相關，一臺汽車的零整比越高，維修配件的價格相對而言就越貴，保險費用也會越高。

關于汽車零整比究竟應該是多少，目前還沒有法律法規有明確規定。不過在一次采訪中，中保研汽車技術研究院的發言人曾表示：“在國外的研究數據中，300%左右的整車配件零整比是最常見的。600%、700%這么高的數據顯然不合理，尤其是外國車企抬高了零配件定價，目的就是攫取暴利。”
而茶哥發現，今年最新的由中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會聯合發布的，第九期汽車零整比系數研究報告里有很多我們耳熟能詳的車型的零整比都高過了400%：
10萬以下：

可以看出，威馳和飛度的零整比都到達了400%以上，而威馳今年上半年的銷量為3.66萬輛，著實不低。而想不到的是飛度的零整比竟然也到了403%，要知道，不少朋友買飛度回去都是抱著玩車的心態，剮蹭的幾率多多少少會比別人高一些，有飛度車主來分享一下自己的修車費用嗎？
10-20萬元：

由于新的馬自達6代已經更名為阿特茲，而且上市時間還不算久，故統計的還是15款的老馬6，零整比相當的恐怖，去到了516%。不過值得一提的是，這個價位的其他車型都還是十分厚道的，零整比普遍都不算高。
20-30萬元：

這個級別的車型多多少少都算是入門豪華車型了，零整比看起來也是特別的“豪華”，寶馬X1和奧迪Q3都是相對應市場里的銷量小王子，可是零整比卻分別高達635%和433%。說實話，在這個價位的6個零整比超過400%的車型中，除去雷克薩斯ES為純進口車型，其他的5款早就走上了國產路，可是為什么還有這么高的零整比呢？茶哥看破不說破，割韭菜也講究的是一茬接一茬嘛。
30-50萬元：

買這個價位車型的車主的收入可能也不會讓他們太在乎維修費用，所以在這個級別看來，反而是奧迪的A6顯得最為厚道，奔馳GLC那高達667%的零整比卻是讓人不禁感嘆：“果真是買得起，不一定修得起”，一臺GLC拆散了價格都頂得上一臺賓利飛馳了。
茶哥點評：
對于我們消費者而言，購車前去了解一下挑選汽車的零整比，其實與自身的切身利益是有關的，要知道一臺汽車的零整比越高，后期維修保養的配件的價格自然會更高，同時該車型的相關保險費用也會比其他車型高出不少。我們消費者在選擇車型時如果能提前想到這些方面，那能為以后省下不少的真金白銀。

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