明確跟你說(shuō)不送。上海現(xiàn)在只給插電混動(dòng)和純電車送滬牌。寶馬、沃爾沃也都出插電混動(dòng)了。不過(guò)我得提醒你一句，這車看著好像送牌挺劃算，其實(shí)后期電池保養(yǎng)費(fèi)用不低。
有個(gè)雷克薩斯車主分享了他的體驗(yàn)，我來(lái)給你說(shuō)說(shuō)。
他開(kāi)的是2016款ES300h頂配，跑了12000多公里。
整體感受：作為日系入門豪華車，ES這車還是挺有檔次的。座椅舒服、隔音也不錯(cuò)，特別是頂配那個(gè)半苯胺座椅，他老婆特別喜歡。剛提車的時(shí)候老婆嫌外觀不好看，像十幾萬(wàn)的買菜車，但是一進(jìn)車?yán)锞陀X(jué)得高級(jí)感上來(lái)了，內(nèi)飾搭配挺協(xié)調(diào)的，頂配還有竹飾板+棕黃座椅，看著挺順眼。雖然比不上BBA那種設(shè)計(jì)感，但也不丑。
底盤(pán)方面主打舒適，操控啥的就別指望了。懸掛軟硬適中，偏向軟一點(diǎn)。路況好的時(shí)候表現(xiàn)很好，安靜又平穩(wěn)。但遇到爛路就有點(diǎn)露餡了，胎噪和底盤(pán)噪音會(huì)明顯變大。也有人說(shuō)是因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)太安靜了，所以其他噪音被放大了。
動(dòng)力這塊也是走平順路線，不暴躁但夠用。CVT變速箱是真的順滑，比他之前開(kāi)過(guò)的所有BBA都平順。不過(guò)低速突然加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入會(huì)有輕微震動(dòng)，有點(diǎn)影響體驗(yàn)。速度快起來(lái)之后就完全沒(méi)問(wèn)題了，加速線性順暢，基本沒(méi)啥頓挫。
油耗方面是混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)了。他開(kāi)了12000公里，綜合油耗6.3。最近南京熱，空調(diào)一開(kāi)油耗稍微漲了一點(diǎn)，之前基本穩(wěn)定在6.0左右。他平時(shí)不算溫柔也不算猛，高速跑得多，因?yàn)槊刻焐舷掳喽家吒咚佟Ｆ鋵?shí)混動(dòng)車跑高速油耗反而沒(méi)那么低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一直在工作。市區(qū)走走停停反而能省油，輕松做到5點(diǎn)幾。有人說(shuō)寶馬1.5T、奧迪1.4T高速能跑5點(diǎn)幾，他也信，但那都是極端情況下的最低油耗。綜合來(lái)看，2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)能做到6點(diǎn)幾，他挺滿意的，而且這車還喝92號(hào)油，挺省的。
然后他也說(shuō)了幾個(gè)不爽的地方：
第一，儲(chǔ)物空間太差了。后備箱被電池占了可以理解，但駕駛位附近能放東西的地方太少了。手機(jī)只能放門板拉手上，手包放門板下面儲(chǔ)物槽，再放點(diǎn)別的就沒(méi)地兒了，只剩兩個(gè)杯座。充電器、零錢啥的也沒(méi)地方放，中間儲(chǔ)物箱又不方便拿。還沒(méi)眼鏡盒，太陽(yáng)鏡只能塞遮陽(yáng)板卡槽里，小區(qū)門禁卡倒是能放進(jìn)去。其他的只能扔中控屏旁邊或者杯座里。最離譜的是儀表臺(tái)左下方那個(gè)小儲(chǔ)物盒，看起來(lái)挺精致，里面還有絨布，結(jié)果連銀行卡都放不進(jìn)去，更別說(shuō)駕駛本了。日本本可能駕駛本小一點(diǎn)？這設(shè)計(jì)是真的反人類。開(kāi)車放硬幣還會(huì)響，紙幣得折幾下才能塞進(jìn)去。后排門板上干脆沒(méi)儲(chǔ)物槽了，自己腦補(bǔ)一下，連礦泉水都沒(méi)地兒放，得把中間座椅手枕放下來(lái)才有杯座能放東西。
第二，空調(diào)AC按鈕沒(méi)有實(shí)體按鍵，得從中控屏上操作，很不方便。
第三，Gbook功能有點(diǎn)雞肋。可能以前手機(jī)導(dǎo)航不發(fā)達(dá)的時(shí)候這功能挺實(shí)用，但現(xiàn)在基本用不上了，手機(jī)導(dǎo)航比它好用多了。

明確告訴你不送。上海只有插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車是送滬牌。現(xiàn)在，寶馬 沃爾沃 都陸續(xù)有插電式混合動(dòng)力車。但我直接告訴你，這車看上去送滬牌，可日后電池組件保養(yǎng)得費(fèi)用很高。

明確告訴你不送。上海只有插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車是送滬牌。現(xiàn)在，寶馬 沃爾沃 都陸續(xù)有插電式混合動(dòng)力車。但我直接告訴你，這車看上去送滬牌，可日后電池組件保養(yǎng)得費(fèi)用很高。
分享一位雷克薩斯車主的使用感受——
雷克薩斯ES300h混動(dòng)，2016款頂配，行駛里程12000+
先說(shuō)說(shuō)總體感受吧，作為日系入門豪華轎車，ES總體對(duì)得起豪華二字，座椅舒適度，NVH表現(xiàn)讓我很滿意，尤其是頂配的半苯胺座椅，讓我老婆贊不絕口。之前車買回來(lái)，她一直說(shuō)這車的外型不好看，像十幾萬(wàn)的買菜車，可是一進(jìn)車內(nèi)，感覺(jué)檔次明顯高很多，內(nèi)飾搭配很好，頂配有竹內(nèi)飾，加上棕黃座椅，總體很協(xié)調(diào)，我對(duì)我的選擇很滿意。可能沒(méi)有德系的設(shè)計(jì)那么考究，但是看著也很養(yǎng)眼。
底盤(pán)方面，ES主打舒適，所以操控樂(lè)趣和這臺(tái)車基本不搭邊，懸掛軟硬適中偏像軟，也不是軟的那么徹底。在鋪裝很好的路面上表現(xiàn)非常好，很安靜，很從容，路面比較差的時(shí)候，就有點(diǎn)露餡，胎噪，底盤(pán)的聲音明顯多了很多。當(dāng)然也有人說(shuō)是因?yàn)檫@臺(tái)車動(dòng)力系統(tǒng)太安靜，所以其他的聲音顯得被放大了一樣。
動(dòng)力方面和底盤(pán)一個(gè)調(diào)調(diào)，動(dòng)力不兇猛，但是很得體，給不了你推背感，但是絕對(duì)夠用。而且CVT波箱真的很平順，比我之前開(kāi)過(guò)的所有包括bba在內(nèi)的所有車都平順。只是在靜止或者低速的時(shí)候突然加速發(fā)動(dòng)機(jī)需要介入的時(shí)候會(huì)有一下震動(dòng)，讓人挺不爽的，速度快一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就在工作的時(shí)候再給油加速就不會(huì)有，只有很線性的假如，沒(méi)有絲毫頓挫。
油耗，混動(dòng)車當(dāng)然避不開(kāi)油耗這個(gè)話題，我的車12000公里，綜合油耗6.3。最近南京很熱，上車必須開(kāi)空調(diào)，油耗略有上升，之前一直差不多維持在6.0左右，我的駕駛方式不粗暴，也不溫柔，跑高速相對(duì)多一點(diǎn)，因?yàn)槊刻焐舷掳喽家咭欢胃咚佟?duì)于混動(dòng)車來(lái)說(shuō)高速其實(shí)反而油耗沒(méi)有那么低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一直在工作，不像市區(qū)走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)可以休息，讓電機(jī)代勞。市區(qū)的話，這車輕松做到5字頭的油耗。有人說(shuō)，寶馬1.5T，大眾奧迪的1.4T高速巡航可以5點(diǎn)幾，我相信，但是那是在高速這種極端利于這臺(tái)車的情況下的最低，綜合所有工況，能做到6點(diǎn)幾油耗，我非常滿意，這是車的排量有2.5呢，雖然是阿特金森的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是排量在這，油耗在這，混動(dòng)車確實(shí)做到了省油，這點(diǎn)毋庸置疑，而且這車只喝92號(hào)油就行，也挺省的。
再說(shuō)說(shuō)我不滿意的地方和我遇到的一些問(wèn)題吧
第一，儲(chǔ)物空間非常差，后備箱被電池占據(jù)這個(gè)就不說(shuō)了，買車的時(shí)候都看到了。但是駕駛坐可以放東西的地方幾乎沒(méi)有，手機(jī)放在門板拉手上，手包放在門板下面儲(chǔ)物槽，再有別的東西基本沒(méi)地方放，就剩下兩個(gè)杯座，零錢啊，充電器這些，都沒(méi)地方放，放在中間儲(chǔ)物箱又不方面拿，沒(méi)有眼鏡盒，夏天太陽(yáng)鏡也沒(méi)地方放，只有遮陽(yáng)板上有個(gè)卡槽可以放我們小區(qū)的門禁卡，其他的只能往中控屏，杯座里扔了，非常不方便，想在前面放個(gè)紙巾盒都沒(méi)地方，最值得吐槽的就是儀表臺(tái)左下方的一個(gè)小儲(chǔ)物盒，設(shè)計(jì)的挺精致，里面還鋪了絨布，大小看上去可以放駕駛本之類的東西，結(jié)果連銀行卡都放不進(jìn)去，別提駕駛本了，那么個(gè)小盒子也不知道用來(lái)當(dāng)啥，放硬幣開(kāi)車的時(shí)候又會(huì)異響，紙幣得折幾道才塞的進(jìn)去，不知道是不是因?yàn)槿毡镜鸟{駛本比我們的要小一點(diǎn)的緣故。后排雖然寬大，但是門板上直接就沒(méi)有儲(chǔ)物槽了，大家自行腦補(bǔ)吧，連瓶礦泉水都沒(méi)地方放。必須把中間座椅的手枕放下來(lái)才有杯座能放東西。
再有就是空調(diào)系統(tǒng)的AC按鈕沒(méi)有實(shí)體按鍵，得從中控才能操作開(kāi)關(guān)，也不方便
然后就是Gbook功能，也是一個(gè)挺傻逼的設(shè)計(jì)，或許在沒(méi)有手機(jī)導(dǎo)航的時(shí)候這玩意挺得人心，但是現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航這么發(fā)達(dá)，這東西真是雞肋。地圖版本舊就不說(shuō)了，設(shè)置目的地也要跟話務(wù)員啰嗦半天，我要去句容茅山風(fēng)景區(qū)，得一個(gè)字一個(gè)字問(wèn)你半天，導(dǎo)航線路接收以后還不能選擇是否走高速，走哪條高速，話務(wù)員也不能設(shè)置，和手機(jī)導(dǎo)航比完全沒(méi)有半點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。所謂的其他功能也是扯淡，訂酒店機(jī)票，現(xiàn)在通過(guò)手機(jī)也是分分鐘完成，不用和話務(wù)員啰嗦半天。新聞功能是機(jī)器聲音讀的新聞，還不如百度那個(gè)發(fā)音圓潤(rùn)，我反正從不聽(tīng)，車輛檢測(cè)到是有點(diǎn)用，有次我的雨刮水用完了，立馬提示我了，經(jīng)銷商也立刻打了電話，告訴我雨刮水沒(méi)了，可以開(kāi)去他們那添加，一開(kāi)始我還挺開(kāi)心，雖然我不會(huì)為了二十塊錢的雨刮水特地去4S店，但是也覺(jué)得他們服務(wù)挺貼心。那天剛好外面辦事，沒(méi)有及時(shí)添加，過(guò)了一會(huì)兒車輛再次啟動(dòng)，又提示我沒(méi)雨刮水，4S店又打電話給我，我就暈了，這服務(wù)也太熱情了，只是耽誤了兩個(gè)小時(shí)。。有必要打電話催我么。這項(xiàng)服務(wù)本來(lái)想給好評(píng)的，但是服務(wù)這么死板教條，中評(píng)吧。
一萬(wàn)兩千公里沒(méi)有遇到什么故障，只是中控屏幕自動(dòng)重啟過(guò)一次，沒(méi)有什么影響。也算不了故障吧。八千公里左右4S主動(dòng)提示過(guò)首保，9000左右去保養(yǎng)，三濾加空調(diào)清洗，全免費(fèi)。服務(wù)態(tài)度也非常好，好評(píng)。
總體來(lái)說(shuō)，ES作為家庭兼公司用車，很得體，空間舒適性都很好。細(xì)節(jié)未必盡善盡美，但是總體我給好評(píng)。底盤(pán)表現(xiàn)不如德系車，但是我個(gè)人認(rèn)為也只是主觀的駕駛感受，真的要換上和五系一樣的寬胎和寶馬五系去比極限過(guò)彎極限什么的，我覺(jué)得寶馬的極限未必就比雷克薩斯高出一個(gè)數(shù)量級(jí)，寶馬操控確實(shí)很6，很想讓你把它開(kāi)快，雷車給不了你這樣的樂(lè)趣，但是日常通勤絕對(duì)滿足了我所有的需要。我從不覺(jué)得提速快，過(guò)彎快的車就是好車，能從舒適性滿足我我認(rèn)為也是好車。看每個(gè)人的需求吧。
小編看法：在小編眼里，日系車確實(shí)不錯(cuò)，雖然大家都說(shuō)日系車皮薄，但不可否認(rèn)的是日系車的車架架構(gòu)還是非常不錯(cuò)的，在出車禍的時(shí)候安全系數(shù)并不會(huì)因?yàn)槠け《档投嗌伲辉賮?lái)日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)一直是有優(yōu)勢(shì)的，省油，省心，省力，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也很明顯，一直是代步，過(guò)日子車的首選。