機(jī)身長(zhǎng)度63.6米,寬度5.64米,翼展60.3米,高度16.7米,客艙長(zhǎng)度50.35米,最大客艙寬度5.28米,兩級(jí)客艙布局載客295人,貨艙容積162.8立方米,動(dòng)力裝置:四臺(tái)CFM56-5C4,巡航速度0.82馬赫,875 km/h

A340-300作為空中客車公司推出的遠(yuǎn)程航班解決方案之一，擁有出色的飛行穩(wěn)定性和舒適性。它裝備了先進(jìn)的電傳操縱系統(tǒng)和現(xiàn)代化駕駛艙技術(shù)，大大減輕了飛行員的操作負(fù)擔(dān)。在尺寸方面，這款飛機(jī)全長(zhǎng)接近60米，翼展約為63米，高度為18米。標(biāo)準(zhǔn)配置下，它可以搭載約250名乘客，最多甚至能安排到300多個(gè)座位。雖然現(xiàn)在已經(jīng)被更省油的雙發(fā)飛機(jī)如A350逐步取代，但在上世紀(jì)九十年代到2000年代初期，它是長(zhǎng)途航線上的主力機(jī)型之一

空客A340-300是一款四發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，屬于空客A340系列的早期型號(hào)之一。它的最大起飛重量約為275噸，航程可以達(dá)到約12,675公里，能夠勝任大部分跨洲際飛行任務(wù)。該機(jī)型配備了四臺(tái)CFM56或Rolls-RoyceTrent500發(fā)動(dòng)機(jī)，具備較強(qiáng)的可靠性和燃油效率，在雙發(fā)延程飛行（ETOPS）普及之前深受各大航空公司喜愛。機(jī)身長(zhǎng)度約為59米，典型兩艙布局下可搭載240至270名乘客

空客340系列： 最初空客公司決定在A300基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)程客機(jī)，進(jìn)行了較多的改動(dòng)，同時(shí)考慮到越洋飛機(jī)的可靠性，決定安裝四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，初定名A300B11，后定名為TA11，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動(dòng)研制計(jì)劃，改名為A340，此時(shí)，只保留了A300的機(jī)身設(shè)計(jì)，其他方面更多是采用A320客機(jī)先進(jìn)的電傳操縱、數(shù)字電子飛行控制設(shè)計(jì)。在研制過程中空客公司曾希望使用一種CFM56或V2500基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的特高涵道比的“超級(jí)風(fēng)扇”發(fā)動(dòng)機(jī)。但計(jì)劃失敗，倉(cāng)促之余只能對(duì)現(xiàn)有的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，雖然按計(jì)劃及時(shí)交付給客戶投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足等問題使A340并未達(dá)到預(yù)先設(shè)計(jì)的目標(biāo)，存在巡航速度低、航程受載運(yùn)量限制等不足之處。 由于最初研制的A340-200/300在設(shè)計(jì)和銷售方面并不理想，在1997年12月，空中客車公司發(fā)起了A340-500和A340-600項(xiàng)目，采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)，加長(zhǎng)機(jī)身，增加載客量和航程。空客公司希望通過這兩個(gè)型號(hào)真正進(jìn)入遠(yuǎn)程寬體客機(jī)市場(chǎng)，與波音747開展競(jìng)爭(zhēng)。 A340-300： A340系列的基本型號(hào)，也是最初研制的型號(hào)，在1991年10月25日首飛，1993年2月26日開始交付法國(guó)航空公司，投入運(yùn)營(yíng)。 A340-300X： 300型的遠(yuǎn)程型，最大航程有所提高，可達(dá)到13250公里，1996年開始交付新加坡航空。 A340-200： A340系列的遠(yuǎn)程、短機(jī)身型，機(jī)身在A340-300型基礎(chǔ)上縮短4.6米,航程可達(dá)15000公里。1992年4月1日首飛。1993年2月2日開始交付德國(guó)漢莎航空公司，投入運(yùn)營(yíng)。 A340-400： 延長(zhǎng)航程型，研制不久后即放棄。 A340-500/600系列： 在早期A340-200/300基礎(chǔ)上進(jìn)行較大的改進(jìn)，采用遄達(dá)500新型發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)機(jī)翼進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，加大了油箱容量，對(duì)機(jī)身進(jìn)行了加長(zhǎng)，提高了載運(yùn)能力，由于起飛總重的增加，對(duì)起落架也進(jìn)行了加強(qiáng)。 A340-600： 1997年12月開始研制計(jì)劃，機(jī)身長(zhǎng)75.3米，比A340-300多出11.7米，是目前世界上最長(zhǎng)的民航客機(jī)，載客量達(dá)到380人，起飛總重增加到365噸，較早期的A340有很大的提高，2001年4月23日首飛。2002年8月開始交付使用。 A340-500： 側(cè)重于航程，與波音最新推出的B777-200LR均號(hào)稱是世界上航程最遠(yuǎn)的民航飛機(jī)，能不經(jīng)停飛行超過16000公里，2002年2月11日已完成首飛,2003年9月開始交付使用