榮威350整體表現中規中矩，適合家用。搭載1.5L自然吸氣發動機，動力平順，日常代步夠用。內飾設計簡潔，用料一般，科技感不強。油耗表現較好，百公里約6-7升，經濟實惠。
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榮威是上汽集團子品牌，是國內的貼牌自產，上汽收購了英國羅浮汽車技術。
這個車市場接受度一般，不溫不火，說明整車質量，性價比還是一般的。 -
我朋友有一臺這個車問過他說油耗挺高的，然后發動機說還是挺成熟的。
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首先，這種車子貶值很快的，因為一旦到二手市場，沒多少人會選擇這種車。品牌不信，難以讓眾人信服。對于質量，現在剛剛推出，即使有問題也不會這么快就有反饋，但是可以肯定的是，這款車子發動機噪音很大，原因我想大家都知道，該車發動機是由上汽自發研制的。至于性能，只能說是一般。該車推出的時候倡導全時在線，說什么開啟了汽車信息化新時代，我想懂的人都了解，這就跟買手機買個山寨國產機一樣的，功能強勁，但都不實用。以上都是個人理解，僅供參考。
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從外觀上看，榮威350突破中庸保守的風格，整體上充滿靈動與時尚感。在空間方面，榮威350占有絕對的優勢、。安全方面上，榮威350按照歐洲五星碰撞標準設計成為一款可以提供全面防護的安全車型，這也是威馳不能與之相比的，配置方面上，榮威350也不輸同級別車系。榮威350的發動機是1.5L VCT高效能發動機是相當不錯的。。。特制多角度可變氣門，其創新的獨立雙位分層冷卻系統可實現快速暖機，最大限度減少機械摩擦損耗，整體降低油耗4%-6%，同時配備Over Drive功能的Multi-Mode自動變速箱，其90km/h等速油耗僅為5.9L，· 歐4標準綠色燃油系統。。。在同級別車系算是比較先進的了。而且在價格上也有很強的優勢。所以榮威350是個不錯的選擇、、。。 榮威350裝備一臺1.5L發動機。關于這臺發動機的來歷，上汽沒有過多地著墨，不過看那最大80kW的功率、135Nm的扭矩，性能規格已躋身同排量發動機的主流水平。這臺發動機還具備VTi多角度可變氣門正時系統，這個技術應該類似于VVT技術，但還未做到氣門正時連續可變
使用鍍鉻裝飾的地方還有左右空調出風口、中控臺空調控制面板。另外，中控臺各個旋鈕、按鍵的做工都到位，操作手感良好。
亮紅色的桃木裝飾觀感很好，內飾設計師也將這些桃木裝飾安排在恰當的位置，很好提升了車廂的高級感。
同價位車型座椅裝備高低不一，榮威350在高配車型配備真皮座椅，主駕駛位還是電動調節，使用更輕松。前排座椅椅面比較柔軟，一定程度緩解了路面傳來的震動。