蘋果手機在中國的國產化率約為35%左右，主要涵蓋屏幕、電池、結構件等部分零部件，但核心芯片如A系列處理器仍由美國設計生產。

蘋果iPhone在中國的國產化率約為25%左右，主要涵蓋部分零部件組裝和外殼制造，但核心元件如芯片、操作系統等仍依賴美國及其他國家技術。

國產軍機的國產化率在80%至95%之間。大客機發動機中國尚制造不了（主要是壽命短），其他沒有問題。中國造的客機主要有新舟60、ARJ21、C919三種。
常見客機參數比較
型號 尺寸m（客艙寬） 最大起飛重量 最大航程 座位數 結構形式 首飛年月
（長×翼展×高）
歐洲空中客車公司
空客A300 54×45×16.5（5.28） 170t 7500Km （300） 雙發雙通道每排8座，1974.5
空客A310 47×44×15.8（5.28） 138t 3373km （220） 雙發雙通道每排8座 1985.12
空客A318 31×34×12.5（3.70） 68t 5700km 117（107） 雙發單通道每排6座, 2003.10
空客A319 33×34×12 （3.70） 75t 5700km 142（124） 雙發單通道每排6座, 1996.4
空客A320 37×34×12 （3.70） 77t 5700km 180（150） 雙發單通道每排6座, 1988.3
空客A321 44×34×12 （3.70） 93t 5700km 220（185） 雙發單通道每排6座，1994.1
空客A330 64×60×17（5.28） 233t 10500km 400（335） 雙發雙通道每排8座, 1993.12
空客A340 76×64×17（5.28） 368t 14800km 870（440） 四發雙通道每排8座, 1993.1
空客A350 74×65×17（5.59） 308t 15300km 369 雙發雙通道每排9座, 2010.2
空客A380 73×80×24（6.58） 560t 15700km 853（500）四發雙通道每排10座 ,2007.10
美國波音公司
波音B707 47×44×13 150t 9800km 219 四發單通道每排6座，1954.7.
波音B717 38×29×9（3.14）（MD95）50t 2650km 117（106）尾雙發單通道每排,5座，1998.9.
波音B727 47×33×10（3.54） 94t 4635km 189（145）尾三發單通道每排6座，1963.9
波音B737 38×29×11（3.54） 85t 5926km 175（162） 雙發單通道每排6座，1967.4
波音B747 75×69×19（6.10） 440t 15700km 600（467） 四發雙通道每排10座, 1969.2
波音B757 54×38×14（3.54） 122t 7000km 280（243） 雙發單通道每排6座, 1982.2
波音B767 61×52×17（4.84） 204t 10450km 351（278） 雙發雙通道每排8座，1986.1
波音B777 74×65×19（5.86） 351t 17500km 550（368） 雙發雙通道每排9座，1994.6
波音B787 68×60×17（5.49） 247t 14140km 368（330） 雙發雙通道每排9座， 2007.8.7
中國商飛公司
中商C919 38×36×12（3.75） 77t 5555km 180（156） 雙發單通道每排6座，2017.4
ARJ21 33×27×8 （3.12） 44t 3700km 90（78） 雙發單通道每排5座，2008.11
新舟60 24×29×8（2.68） 22t 2460km 60 雙槳單通道每排4座，2000.3
俄羅斯
圖134 34×29×9（2.65） 47t 1890km 80（66） 尾雙發單通道每排4座，1963.9
圖154 48×38×11（3.58） 100t 6500km 180（150） 尾三發單通道每排6座，1971.7
圖204 40×42×14（3.57） 107t 4300km 210（175） 雙發單通道每排6座，1996.3
伊爾62 53×43×12（3.49） 165t 10000km 195（182） 尾四發單通道每排6座，1967.9
伊爾86 60×48×16（5.75） 208t 4600km 350（320） 四發雙通道每排9座，1976.12
伊爾96 55×60×18（5.75） 250t 10400km 260（235） 四發雙通道每排9座，1988.9
安24（運7）24×29×8（2.65） 21t 550km 44 雙槳單通道每排4座，1960.4
安2（運5）13×18×5（1.75） 5.25t 1800km 12+2 單槳單通道每排2座，1947.8
說明：1.尺寸是全長×翼展×總高，單位為米的整數，括號內為客艙寬度，單位為米。
2. 座位數：括號外為一級布置，即全部是經濟艙的密集布置。括號內為二級布置，即分頭等艙和普通艙的布置。每排8座為2+4+2（普通艙），每排9座為3+3+3，每排10座為3+4+3，都是兩個過道。6座及以下都是只有中間一個過道（單通道）。
3.結構形式：單發：一臺發動機，雙發：兩臺發動機，尾雙發：兩個發動機都安裝在水平尾翼下機身兩側，尾三發：兩臺發動機在翅膀底下，一臺在垂直尾翼底下機身正上方。尾四發：這是伊爾特有的發動機布置形式，在水平尾翼下機身兩側，每邊并排安裝有兩臺發動機。 以上所有客機發動機如未有特別注明，都是渦輪風扇發動機（簡稱：渦扇）。雙槳：渦輪螺旋槳發動機兩臺均在翅膀底下。單槳：一臺渦槳發動機安裝在機身正前方。

根據一份報告，iPhone14 Pro Max的“國產化率”達到了32.4%。雖然蘋果供應鏈有超過50%都在中國，但是蘋果手機的國產化率，即中國廠商供貨的零部件在蘋果手機總零部件中的比例，并沒有達到很高的水平。

在國內生產的部件數量達到總設備裝配數量的80%，一般不是指價格比例。而進口部件很貴，因此造價格比例一般都低于80%

57%。蘋果手機是蘋果公司于2007年1月9日開始發售的搭載iOS操作系統的系列手機產品，截止到2022年9月28日，其官方發布中國有2.2億臺蘋果手機，有1.25億是中國產的，國產化已達到57%，國產手機廠商并沒有掌握太多的核心技術，但生產技術是很強的。