理想汽車是自己在江蘇常州建的工廠生產(chǎn)的，全自動(dòng)化流水線，設(shè)備賊先進(jìn)。不過(guò)早期的理想ONE其實(shí)是找重慶力帆代工的，那時(shí)候公司還叫車和家，后來(lái)才改名叫理想。2016年車和家在江蘇的項(xiàng)目停了，后面才由力帆接手，所以初代ONE算是力帆產(chǎn)的。這車還挺牛，是首款量產(chǎn)的增程式電動(dòng)中大型SUV。
為啥停產(chǎn)？?jī)蓚€(gè)說(shuō)法最靠譜：一是銷量撐不住了。雖然之前月銷過(guò)萬(wàn)，但競(jìng)爭(zhēng)太猛，比如華為問(wèn)界M7也殺進(jìn)來(lái)了，定位差不多，搶了不少用戶。再加上自家L9一上線，很多本來(lái)想買ONE的人試完直接轉(zhuǎn)訂L9了，誰(shuí)讓L9更高端。
二是給新款L8騰位置。L8尺寸跟ONE差不多，動(dòng)力系統(tǒng)直接抄L9的作業(yè)，明顯是要接替ONE的位置。關(guān)鍵是ONE從2019年賣到2022年，才三年多，2021款上市也不到一年半，按理說(shuō)還沒到換代的時(shí)候，結(jié)果說(shuō)停就停，確實(shí)挺突然的?，F(xiàn)在主推L系列，ONE也就功成身退了。
為啥停產(chǎn)？?jī)蓚€(gè)說(shuō)法最靠譜：一是銷量撐不住了。雖然之前月銷過(guò)萬(wàn)，但競(jìng)爭(zhēng)太猛，比如華為問(wèn)界M7也殺進(jìn)來(lái)了，定位差不多，搶了不少用戶。再加上自家L9一上線，很多本來(lái)想買ONE的人試完直接轉(zhuǎn)訂L9了，誰(shuí)讓L9更高端。
二是給新款L8騰位置。L8尺寸跟ONE差不多，動(dòng)力系統(tǒng)直接抄L9的作業(yè)，明顯是要接替ONE的位置。關(guān)鍵是ONE從2019年賣到2022年，才三年多，2021款上市也不到一年半，按理說(shuō)還沒到換代的時(shí)候，結(jié)果說(shuō)停就停，確實(shí)挺突然的?，F(xiàn)在主推L系列，ONE也就功成身退了。