空氣懸掛確實(shí)舒服多了，過坑濾震明顯更穩(wěn)，這么貴的車要是坐著不爽豈不是虧大了？至于越野嘛，誰真拿Q7去野啊，反正我不差那點(diǎn)。

選飛機(jī)最好 任何車都能去 主要是駕駛者 如果開車太面的話 給你一輛悍馬沒準(zhǔn)半路就死在交通事故上了 考慮那么多反而是心虛

當(dāng)前，以領(lǐng)克、WEY等品牌為首的國產(chǎn)豪華品牌們在15-20萬這一價(jià)格區(qū)間已經(jīng)取得了一張令人驕傲的成績單。但是，有一點(diǎn)我們也要正視的是：這些國產(chǎn)豪車們對標(biāo)的還都是豐田、本田、大眾這些普通合資品牌。真正能夠扛起國產(chǎn)豪華大旗與BBA正面較量的，還得看“共和國長子”一汽紅旗的表現(xiàn)。
而令人欣慰的是，經(jīng)過轉(zhuǎn)型調(diào)整，近兩年紅旗品牌正在加速推出新車型，整體產(chǎn)品力和銷量都有直觀的體現(xiàn)。反饋到銷量層面，紅旗2019年全年銷量為100166輛，與2018年相比同比增長超過200%，即便今年遭受疫情影響，紅旗也表現(xiàn)出十足的韌性，1-4月累計(jì)銷量突破39500輛，同比增長111%！當(dāng)然，取得了好成績自然可喜可賀，但想要沖擊2020年度20萬輛的銷量小目標(biāo)，除了HS5、H5之外，紅旗還需要更多能夠承擔(dān)起走量任務(wù)的車型出現(xiàn)。而全新的中大型轎車H9無疑就要挑起這個(gè)擔(dān)子。那么，這款還未上市就已備受矚目的新車能否成為紅旗的又一銷量爆款？下面咱們就借著這個(gè)機(jī)會(huì)來一起了解下這款新車。
對于新生代來講，特別是其中90后人群，第一生產(chǎn)力毫無疑問是顏值。而在這方面，紅旗全新H9無疑給了我們一個(gè)滿意的答卷。全新的家族式設(shè)計(jì)理念營造出了一種舍我其誰的霸氣氣場。其中前臉部分碩大的直瀑式進(jìn)氣格柵通過U字形鍍鉻飾條與兩側(cè)矩陣式全LED大燈組巧妙地融為一體，配合造型考究的貫穿式運(yùn)動(dòng)化前杠，讓整個(gè)顯得更加豪華，莊重，氣勢也是當(dāng)仁不讓。而更讓人感到自豪的是，這幅犀利霸氣且原創(chuàng)化的設(shè)計(jì)是出自于咱們中國人之手，并非來自前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師賈爾斯·泰勒（Giles Taylor），它是由中國設(shè)計(jì)師丁楊峰帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)作，正所謂“最懂自己的還是自己人”，紅旗H9這幅外形顏值無疑是成功的、符合國人審美標(biāo)準(zhǔn)的。
側(cè)身設(shè)計(jì)也非常討巧，修長的車身讓新車看起來極為大氣，而溜背式車頂、雙色車身以及隱藏式門把手等流行元素的應(yīng)用，又讓新車多了些典雅的時(shí)尚氣息。與此同時(shí)，為了增加它的精致感，設(shè)計(jì)師還在側(cè)裙部位加入了L型的鍍鉻裝飾，靠近車門的位置配備了紅色的迎賓燈光，車輛靜止停放時(shí)該燈光會(huì)點(diǎn)亮，在行進(jìn)過程中則會(huì)熄滅，盡顯奢華氣質(zhì)。輪圈造型上，紅旗H9采用了多輻輪圈，輪胎的配備也很厚道，選擇了米其林PS4系列，尺寸規(guī)格為245/40 ZR20，無論樣式還是尺寸，都與寬大的車身相得益彰。
車尾設(shè)計(jì)依舊很有看點(diǎn)，整體造型采用了豪華品牌慣用的設(shè)計(jì)手法，車尾線條向下延伸，同時(shí)尾燈也是向后傾斜的，體現(xiàn)出穩(wěn)重的視覺效果。與此同時(shí)，尾燈組采用了時(shí)下流行的一體貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了LED光源，點(diǎn)亮后的效果非常醒目。而后杠上的雙邊雙出排氣的出現(xiàn)則是順理成章，能夠營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。至于車身尺寸方面，定位于中大型轎車的全新紅旗H9的體量也不小，其長度超過了5米1，具體的三圍達(dá)到了5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也體現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。整體比較注重豪華感的營造，中控臺(tái)、門把等細(xì)節(jié)部分采用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，風(fēng)格大氣飽滿。同時(shí)，全液晶儀表、大尺寸中控屏等應(yīng)用也讓這款車也保持著應(yīng)有的科技感。配置方面，全新紅旗H9也走在了時(shí)代前沿，它將搭載12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡，內(nèi)部的車機(jī)系統(tǒng)采用了最新的Smile 1.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，帶有后排智能控制系統(tǒng)，聚合了高級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、智聯(lián)生態(tài)AI引擎、五屏聯(lián)動(dòng)、貼心語音助手、全場景遠(yuǎn)程控車等多項(xiàng)技術(shù)，能夠?yàn)轳{駛者與乘坐著提供更加科技化的用車體驗(yàn)。
后排乘坐空間方面，得益于超過5米1的車身長度，其后排空間表現(xiàn)也足夠奢侈，尤其是4座版車型，更是將舒適性發(fā)揮到了極致。座椅采用了大仰角“零重力”座椅，且電動(dòng)按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置一應(yīng)俱全，加上車艙主動(dòng)降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)的配備，更顯奢華氛圍。最后動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。后期還將推出搭載3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型，其最大功率為272馬力（200kW），峰值扭矩為400牛·米。底盤方面，紅旗H9采用基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng)。這種硬件上的優(yōu)勢相比于同級別的奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級相比優(yōu)勢還是挺大的。
所以，這款還未上市就已備受矚目的國產(chǎn)豪華，只要能夠在最終的售價(jià)上拿出誠意，我相信這種產(chǎn)品力上的優(yōu)勢會(huì)讓它成為一款紅旗旗下又一銷量爆款。究竟這款新車會(huì)以怎么樣的姿態(tài)來到我們身邊？6月份它就要正式上市了，我們一起拭目以待！
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