方向盤變重？別慌！奧迪Q5這種液壓助力的，多半是轉向助力油有問題——要么少了，要么臟了，或者漏油了。另外也可能是機械部件出毛病，又或者胎壓太低導致的。
這玩意兒靠發動機帶動，所以必須打著火才有助力。正常都是低速重、高速輕，要是低速打方向特別費勁，那可能有以下幾個原因：
1. 助力油太臟！油臟了就流通不暢，方向盤自然發卡，嚴重時還能聽到嗡嗡響，那就是助力泵在喊救命了。
2. 油不夠或者漏油！先看看助力油壺、油管、方向機這些地方有沒有油漬，漏了就得補或換。
3. 助力皮帶松了、緊了或者老化了。松緊能調，老化的只能換新。
4. 轉向系統的軸承太緊、缺油，橫拉桿球頭調太緊，或者轉向軸彎了卡住……這些都是機械問題，有些能調，很多根本沒法修。
5. 前橋或車架變形？輕微的鈑金能救，嚴重的建議換件。
6. 前輪前束不對，趕緊去做個四輪定位。
7. 胎壓不足！這個最容易查，也是最容易被忽略的。雖然肉眼看不出來，但一測氣壓表就知道了，一定要定期檢查！
方向盤變重別硬扛，早點查清楚早安心～
（圖/文/攝：張桂葉）
蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬P7 傳祺GS8 @2019
這玩意兒靠發動機帶動，所以必須打著火才有助力。正常都是低速重、高速輕，要是低速打方向特別費勁，那可能有以下幾個原因：
1. 助力油太臟！油臟了就流通不暢，方向盤自然發卡，嚴重時還能聽到嗡嗡響，那就是助力泵在喊救命了。
2. 油不夠或者漏油！先看看助力油壺、油管、方向機這些地方有沒有油漬，漏了就得補或換。
3. 助力皮帶松了、緊了或者老化了。松緊能調，老化的只能換新。
4. 轉向系統的軸承太緊、缺油，橫拉桿球頭調太緊，或者轉向軸彎了卡住……這些都是機械問題，有些能調，很多根本沒法修。
5. 前橋或車架變形？輕微的鈑金能救，嚴重的建議換件。
6. 前輪前束不對，趕緊去做個四輪定位。
7. 胎壓不足！這個最容易查，也是最容易被忽略的。雖然肉眼看不出來，但一測氣壓表就知道了，一定要定期檢查！
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（圖/文/攝：張桂葉）
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