V6和L6主要是氣缸排列方式不一樣。L6是六個氣缸一字排開，直挺挺地上下動，結構簡單，成本低，好修，適合家用經濟車，但抖得比較厲害。V6，是把氣缸分成兩列，成個V字形拼在一起，像兩個小直列拼成一個V，運轉更穩，噪音震動都小，坐著舒服。常見的夾角有60度和90度，60度平衡性更好，90度也有用的。角度越小，發動機越扁，塞在機艙里不占地方，但會高一點；角度大了重心低，過彎更穩。不過V型結構復雜，造起來貴，修也貴，一般中高端車才用。而且V6的長度跟直列四缸差不多，所以前驅車也能橫著放，布局更靈活，不像直六那么受限。現在不少中高級轎車都用V6，就跟普通車配直列四缸一樣普遍。但機艙空間通常很緊張，發動機一塞進去基本沒啥空余，設計時得摳得特別細。
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建議不買渦輪車，寧可買大排量的。V6好
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