H4車燈最大的坑就是單燈泡搞遠近光，靠燈碗反光，本來散光就有點飄。換成氙氣燈更亂，焦點對不準，遠光尤其糊，只換燈泡基本白搭。
SUV用H4的，建議上高亮雙光透鏡，遠光越猛越好，畢竟沒獨立遠光輔助。再加個黃金光霧燈，晚上開車安全感拉滿。
轎車H4的話，一般代步小車，推薦近光能照寬兩車道，遠光2000流明左右的雙光透鏡，配上黃金霧燈，市區跑夜路賊爽。
千萬別貪便宜上雜牌透鏡！光衰快、亮瞎眼但不照路、出問題沒人管，還老壞。改燈也別找非專業店，沒經驗沒技術還沒售后，分分鐘踩雷。
想升級先看大燈老不老，太老化就得翻新或換新殼。色溫選4300到5000K最合適，不刺眼還清晰。
世紀百惠特供雙光透鏡，進口品質，亮度范圍都靠譜，SUV專用。他家A套裝高亮款，適合家用轎車H4，城市、國道都能打，專業裝，售后穩，閉眼入。

基本就4種你自己看著選吧 都有優缺點最常用的是led燈主要是省電亮度也可以
一、激光大燈
優點：
激光大燈在照射距離方面能照射到前方600米的范圍，而采用LED遠光燈的車型則只能照射到300米。這樣的設定也使得車主在人煙稀少的地區能獲得更好的安全性。激光大燈掌握著未來的趨勢。奧迪和寶馬已經公開地競相展示其激光大燈。從目前的實際情況來看，激光大燈最大的劣勢 就是成本太高，不利于普及。如果能解決激光燈成本高這一難題，那么，激光大燈很有可能成為未來汽車產業的普及配置。
缺點：
雖然激光大燈的優點比LED大燈更多，但是成本是其普及的最大的制約，相比LED大燈逐漸在15萬元級別車型上的普及，激光大燈如今只能在豪華品牌的高檔車型上使用，離真正“與民同樂”還有很長一段距離。
二、LED汽車大燈
優點:
一：壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限將不用更換燈具。
二：高效率、低能耗。LED燈的能耗為鹵素燈的1/20。
三：光線質量高，屬于環保產品基本上無輻射，“綠色”光源。
四：LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好。
五：點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用。
六：適用低電壓工作，LED這種最先用于電子的原件只需要直流電壓12V就可點亮，再也不用擔心氙氣兩萬多的電壓。
七：LED占用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優點所決定的。
缺點
一：成本高，一個好的LED大燈用料要足，燈珠選用一般選用進口燈芯。燈體材質、風扇、驅動都會影響散熱效果。
二：以前LED汽車大燈普及困難， 散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。所以在選擇LED大燈的時候這塊需要充分考量。
三：現無出臺行業標準，產品質量參差不齊；
四、光型設計有一點點難度；目前市面上多以兩面發光為主，光型設計不好用在遠光上的效果就跟氙氣燈一樣了。
三、氙氣大燈
優點：
1，亮度相比鹵素燈提升300%以上。
2，無鎢絲的結構也讓壽命比鹵素燈更長。
3，比鹵素燈更節能環保，電力損耗節省40%以上。
4，如果在使用中碰到故障，氙氣等不會瞬間熄滅，而是會逐漸變暗直至熄滅。這讓行車中的駕駛者能夠有時間來應付大燈故障。
缺點：
1.聚光性差，又因為太亮，容易晃著對面車輛的駕駛員從而導致事故。不過現在的氙氣大燈基本配備透鏡，所以可以解決該問題。但據我所知，雅閣的氙氣大燈是不配備透鏡的。
2.穿透力太差，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力非常弱。
3.延遲效應。因為氙氣大燈的工作原理，點亮它需要2-4s的時長。而在高速行駛時，喇叭往往是不管用的，所以需要用大燈來“晃一晃”前方車輛，這時想靠氙氣大燈，那是完全不可能的。所以一些廠家以此為接口，近光采用氙氣，而遠光則依然采用鹵素。
四、鹵素燈
優點：
1.成本低，三者之中的成本是最低廉的。
2.結構也相對簡單，且亮度容易調整和控制、在能見度很差的時候反而穿透力更強，照明效果也會更好。（不過在能見度低的情況下車速不可能太快，所以這個優點基本忽略）
3.光線均勻。

缺點：
1.發光效率不高，發熱量大
2.亮度相對較低，一般是現在汽車的低配標配，所以很難滿足現在開車人的需求。
3.壽命短，鹵素燈的壽命也相對較短。正常情況下，一個鹵素燈泡的壽命最長能持續約1000小時左右。如有幫助望采納

汽車車燈廠家專業為你解答：
汽車大燈是汽車的重要組成部分，可以說，如果沒有大燈，汽車在光線條件差的地方就無法繼續通行，會有很多交通事故的發生。大燈是為了照亮前行的路，那么大燈目前都有什么種類？各有什么優缺點呢？
歷史最悠久的大燈——鹵素大燈

鹵素燈，顧名思義，燈泡內被充滿鹵素氣體，所以得名鹵素燈。鹵素燈發光的原理和我們平常使用的白熾燈是一樣的，燈絲在高溫下發熱發光，色光偏暖，看起來不是很亮，但是穿透力很強。鹵素燈因為成本較低，所以在一些入門級車型上仍然被廣泛使用。
檢驗車型檔次的大燈——氙氣大燈

氙氣大燈，由于燈光色溫很冷，看起來特別像日光，所以在光線不足時氙氣大燈的照明效果會更好。氙氣大燈的原理是，利用安定器將車在電流轉壓成電壓特別大的電流，讓燈泡中產生電弧從而發光。因為轉換電壓需要一些時間，所以氙氣大燈的響應會有一定的延遲。氙氣大燈由于需要額外安裝安定器所以成本要高于鹵素大燈，在一些中高端車型上才有配置。氙氣大燈由于穿透力不強，所以在雨雪大霧天氣下，照明效果不好。
照明界的新晉勢力——LED大燈

LED大燈是最近幾年很流行的一種大燈，LED是發光二極管的意思，特點是由電能直接發光，省去了轉換成內能的過程，所以LED大燈不僅亮度高而且節能。LED大燈分為單體式與矩陣式兩種，單體式LED大燈與前兩種大燈類似，被廣泛使用在現有車型上。矩陣式LED大燈就比較有科技感了，通過調整矩陣中小的LED燈的開關，起到局部減少照明的效果，從而讓對頭車與行人們不比燈光直射導致炫目。矩陣式LED大燈由于成本偏高，所以只有在高級車型上才有搭配。
目前市場上最主流的大燈就是這三種，激光大燈由于還沒有得到普及就不在此進行介紹了。目前來看，LED大燈是一種趨勢，很多中低端車型也紛紛搭載了LED大燈.

如果讓我給你推薦的話，選歐司朗的車燈。首先：歐司朗以其出色的光源產品而聞名于世。歐司朗已是世界兩大光源制造商之一。質量肯定沒得說。其次：很多大品牌的汽車，比如大眾、寶馬、奔馳、雷諾等等，很多系列的車子，