桌面進設置→系統和更新→系統導航方式，關掉就行～

日前，小編從相關渠道獲悉，2021款 長安歐尚X7將于12月29日正式上市。

新車的外觀方面，采用“仿生自然”的設計理念，前臉云鷹之翼的進氣格柵設計，內部采用橫幅式的飾條進行裝飾，并且進行了熏黑式的處理，搭配兩側格柵喚醒式冰晶之瞳LED大燈，帶來了十足的運動感。

內飾方面 ，采用家族式最新的設計風格，整體設計有著很強科技感。多功能方向盤按鍵分布清晰，并且采用銀色的鍍鉻材質進行裝飾，看上去非常的精致，搭配大尺寸的全液晶儀表和中控液晶顯示屏幕，營造了強烈的科技氛圍。并且配備了超高清的遠程視頻系統、全自動泊車系統、遠程語音交互系統、人臉識別系統等多種配置。21款歐尚X7還提供了華為HiCar互聯映射功能。

新車的動力方面，將搭載藍鯨1.5TGDI發動機，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米。匹配6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

把華為手機跟車載藍牙設備配對。分別開啟手機，車載藍牙設備的藍牙功能，將手機藍牙設置中設為所有人可見在手機藍牙中搜索寶馬汽車的藍牙設備，找到之后選中進行配對連接，配對密碼為0000，完成配對后則連接成功車載藍牙與手機藍牙配對連接成功。

華為hicar老車使用方法
老款車如果要使用華為hicar系統的話，可以加裝一個華為hicar盒子，就可以使用華為hicar系統了，不過對汽車本來的車機有一定的要求，比如車機需要是安卓系統，或者是車機本來有導航系統，而且有足夠的內存加裝華為hicar系統。
目前老車不建議加裝華為hicar系統，很多都是盜版，破解版的華為hicar系統盒子，不是正版的華為hicar系統，因為目前華為hicar主要的市場是安裝在新車上，使用華為自己的車機搭載華為hicar系統，不是使用carplay或者carlife的協議加裝外接。

獲得激活碼只需要通過藍牙連接就能獲取激活碼了.華為hicar是華為提供的人-車-家全場景智能互聯解決方案，有兩個激活方案：一.通過usb線纜將華為手機和車輛鏈接，在車機屏幕上點擊Hicar標志。二.無線連接，手機確保藍牙打開，在車輛屏幕上點擊hicar標志，手機授權，輸入激活碼即可連接。HUAWEIHiCar是華為提供的人-車-家全場景智慧互聯解決方案，HUAWEIHiCar將移動設備和汽車連接起來，利用汽車和移動設備的強屬性以及多設備互聯能力，在手機和汽車之間建立管道，把手機的應用和服務延展到汽車，實現手機為核心的全場景體驗，給消費者創造智慧出行體驗。

上一期的有車來了節目中，我們帶來了一款符合年輕消費者需求的小型SUV領克06，作為一款精致小車，它更適合家庭人口較少的年輕家庭，不過隨著家庭人口數增多，一款尺寸更大，座位數更多的SUV，顯然更適合家用。所以這次我們找來了一款主打大空間、舒適乘坐感的合資中大型SUV，它就是福特領裕。

福特領裕目前有5座、6座和7座，三種座椅布局版本共有11款細分車型可選，售價區間為16.98萬-22.18萬元。我們這次拿到的試駕車是6座版車型，采用2+2+2的座椅布局，尤其是第二排兩個獨立座椅的設計，有著十分舒適的乘坐體驗。雖然定位為家用屬性的SUV，但是領裕在數字化方面也有著不錯的表現，與一般主流合資SUV有著不小的區別。本篇文章中，我們將對于這款合資中大型SUV的座艙數字化表現進行詳細的評測，看看它到底有著怎樣的表現。
攝像頭/雷達分布情況
在攝像頭和雷達分布方面，福特領裕配備了4個全景攝像頭和兩個單目攝像頭，以及10個前/后倒車雷達和1個毫米波雷達。

領裕的硬件配置足夠齊全，從而實現了360度全景影像系統，雖然不具備底盤透視功能，不過得益于較為清晰的顯示效果，使得車身周圍的情況都能辨認出來，消除了大部分視野盲區。這對于停車技術不太熟練的新手司機來說，能夠使他們更便捷的完成停車動作。
車機系統表現
看完外部配置，再進入車內看看領裕的科技配置水平，領裕全系標配雙聯屏設計的全液晶儀表和中控屏，其中12.3英寸可觸控中控屏是全系標配，而全液晶儀表在中低配車型上采用7英寸版本，而高配車型采用12.3英寸版本。此外，領裕還配備了旋鈕式電子換擋機構，以及造型小巧的換擋撥片。

我們此次試駕的車型配備的是10.3英寸全液晶儀表，顯示界面采用比較傳統的雙圓布局，左側為時速表和水溫表，右側為發動機轉速表與油量表，中間部位可顯示多種車輛信息包括多媒體、輔助駕駛系統、導航和AR實景導航等。

領裕的10.3英寸全液晶儀表內置了騰訊TAI 3.0車機系統，相比目前福特旗下車型采用的SYNC+系統有著不小的區別。騰訊TAI 3.0車機系統具備眾多騰訊系的應用，包括常用的語音識別、在線音樂、在線視頻等。并支持車載微信和AR實景導航功能，車載微信功能還在多功能方向盤上設置了快捷鍵，使用起來十分方便，此外，AR實景導航支持全液晶儀表和中控屏兩種投射方式。

領裕的騰訊TAI 3.0車機系統對于安卓手機互聯有著很好的支持性，配備了百度CarLife和華為HiCar連接，并且華為手機還支持藍牙連接，可實現直接手機投屏。

領裕的全液晶儀表中集成了空調控制功能，可獨立調節前排空調、后排空調、前排座椅和后排座椅，其中中高配車型前排座椅具備通風/加熱功能，中配車型第二排座椅支持加熱功能，頂配車型第二排座椅還具備通風功能。

在智能駕駛輔助方面，領裕配備了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統包括8大主動介入功能（ACC全速域智能自適應巡航控制、AEB智能感應制動保護、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA超級巡航、RDP道路糾偏、APA全自動泊車輔助、博世ESP9.3高動態版含HHC坡道輔助等）；8大預警功能（FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、UPA倒車雷達、BLIS盲區監測、RCTA側后方倒車預警輔助、LCA變道輔助、DOA開門預警、TPMS胎壓監測）；4大視覺輔助功能（AVM全景影像、HMA自動遠光、AFS大燈隨動轉向、TSR智能交通標志識別）。從配置來看，領裕的智能駕駛輔助功能還是比較完備的。
寫在最后

根據我們這次對于福特領裕的數字化測評，它最終得到了8分的綜合成績，主要在HUD抬頭顯示和車家互聯這兩部分有所欠缺，不過在其它數字化方面的表現上，領裕其實表現還是很不錯的，包括支持大量騰訊系應用的騰訊TAI 3.0車機系統，以及功能豐富的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，都屬于比較優秀的表現，作為一款售價二十萬左右的合資中大型SUV，領裕的表現早已超過了我們的想象，絕對可以說是一款超值的家用車。此后，我們還將帶來更多車型的詳細測評，敬請期待。
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