說到不插電混動，大家第一反應肯定就是豐田本田，畢竟兩田在這方面確實牛了這么多年，口碑技術都杠杠的。但最近幾年國產混動也殺瘋了，像傳祺影豹混動、領克01 EM-F這些新車一個個冒出來，價格還特別香，開起來比燃油車順滑多了，直接給合資品牌整破防，連豐田雙擎現在都開始加大優惠，卷得不行。
今天聊這臺2022款豐田雷凌雙擎 1.8H E-CVT豪華版，中配，終端能優惠2萬，裸車12.28萬，性價比一下就上來了。咱們一起來看看它到底值不值得沖：
1、以前雷凌雙擎價格挺硬氣，基本不怎么降，尤其是2021年之前，想買得加價。現在居然能優惠2萬，真的香！比起同款燃油版，雖然貴一點，但后期省油賺回來輕輕松松，甚至還能倒賺。
2、油耗是真的低，工信部說百公里4升油，實際開下來如果不太猛，差不多5個左右。最離譜的是越堵車越省油，市區通勤神器。所以很多網約車司機直接入手雷凌/卡羅拉雙擎，回本快，耐造，省心。
3、顏值在線，TNGA時代的豐田早就不是當年那個工具車形象了，雷凌這外觀又帥又有運動感，哪怕放到現在也不過時。紅色藍色漆面賊亮眼，就是容易臟，得勤洗；白色耐臟但有點 bland（普通）；灰色最穩，男女都能駕馭。
4、這一代雷凌舒適性比老款提升不少，底盤質感更好，隔音也有進步。空間嘛還行，日常夠用，后排坐三個成年人不會太擠，但確實沒上一代那么寬敞，TNGA架構帶來操控和安全升級的同時，后排空間被壓縮了一丟丟，算是小遺憾吧。
今天聊這臺2022款豐田雷凌雙擎 1.8H E-CVT豪華版，中配，終端能優惠2萬，裸車12.28萬，性價比一下就上來了。咱們一起來看看它到底值不值得沖：
1、以前雷凌雙擎價格挺硬氣，基本不怎么降，尤其是2021年之前，想買得加價。現在居然能優惠2萬，真的香！比起同款燃油版，雖然貴一點，但后期省油賺回來輕輕松松，甚至還能倒賺。
2、油耗是真的低，工信部說百公里4升油，實際開下來如果不太猛，差不多5個左右。最離譜的是越堵車越省油，市區通勤神器。所以很多網約車司機直接入手雷凌/卡羅拉雙擎，回本快，耐造，省心。
3、顏值在線，TNGA時代的豐田早就不是當年那個工具車形象了，雷凌這外觀又帥又有運動感，哪怕放到現在也不過時。紅色藍色漆面賊亮眼，就是容易臟，得勤洗；白色耐臟但有點 bland（普通）；灰色最穩，男女都能駕馭。
4、這一代雷凌舒適性比老款提升不少，底盤質感更好，隔音也有進步。空間嘛還行，日常夠用，后排坐三個成年人不會太擠，但確實沒上一代那么寬敞，TNGA架構帶來操控和安全升級的同時，后排空間被壓縮了一丟丟，算是小遺憾吧。