最近后臺(tái)問買車的人越來越多，我們挑了幾個(gè)典型問題來聊聊。之前有個(gè)網(wǎng)友問：預(yù)算15萬裸車價(jià)，想買個(gè)適合家用的SUV，配置希望高點(diǎn)，空間大點(diǎn)，開起來順手就行，不太追求駕駛感。備選看了起亞智跑、哈弗H6、本田繽智和領(lǐng)克02，這幾款到底選哪個(gè)更值？
關(guān)鍵詞就三個(gè)：15萬內(nèi)裸車價(jià)、配置要高、家用為主。按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)拉滿配置來看，對(duì)比的四款分別是：智跑2019款2.0L自動(dòng)智享豪華版、哈弗H6 2.0GDIT自動(dòng)GT敬擎版、繽智1.5L CVT豪華版、領(lǐng)克02 DCT兩驅(qū)勁Pro版。
價(jià)格方面各地會(huì)有差別，但整體來看，韓系和自主品牌優(yōu)惠普遍給力，像智跑和哈弗H6，終端基本都能談下1到2萬的優(yōu)惠；繽智雖然是本田，保值率硬，不過現(xiàn)在也有1萬多的讓利，還算可以；相比之下，領(lǐng)克02就比較堅(jiān)挺了，優(yōu)惠基本就幾千塊，沒啥太大空間。
尺寸上，除了繽智是小型SUV，其他三款都是緊湊型。但要說設(shè)計(jì)最有范兒的，還得是領(lǐng)克02，走的是跨界路線，整車風(fēng)格偏年輕、個(gè)性，辨識(shí)度很高，看著就有種高級(jí)感。另外三款就比較傳統(tǒng)了，造型穩(wěn)重耐看，沒啥驚喜。不過單論塊頭，哈弗H6最能打，車長(zhǎng)接近4.6米，后排和后備箱都寬敞，對(duì)家里有老人小孩或者經(jīng)常拉東西的人來說特別實(shí)用。智跑和領(lǐng)克02車長(zhǎng)都在4.3米出頭，繽智更短一點(diǎn)，空間自然沒法跟H6比。
配置這塊，領(lǐng)克02是真的堆料狠，像主動(dòng)剎車、車道保持、全液晶儀表、氛圍燈這些它都有，同價(jià)位里屬于越級(jí)存在；哈弗H6也不差，該有的主流配置基本配齊了；智跑中規(guī)中矩，夠用但不算突出；繽智受限于定位和成本，一些實(shí)用配置得加錢選裝，性價(jià)比略低。
總結(jié)要是你圖大空間、皮實(shí)耐用，H6很靠譜；想要顏值在線、科技感強(qiáng)、配置拉滿，領(lǐng)克02更香；智跑勝在省心省錢，后期成本低；繽智動(dòng)力輕快油耗低，適合城市代步，就是空間小了點(diǎn)。怎么選，還得看你最看重啥。

前段時(shí)間便見到有一位網(wǎng)友提出一個(gè)相當(dāng)經(jīng)典的購車咨詢，相信同時(shí)也是非常多消費(fèi)者共有的購車問題：裸車價(jià)預(yù)算15萬元想要購置一款適合家用的SUV，想要配置高一點(diǎn)，尺寸大一些、駕駛并不是第一追求，備選車型為起亞智跑、哈弗H6、本田繽智、以及領(lǐng)克02，綜合對(duì)比下來哪款車更值得購買？

我們提取幾個(gè)關(guān)鍵詞：裸車價(jià)15萬以內(nèi)、配置高、家用。綜合這三個(gè)關(guān)鍵信息，盡可能的將四款車型的售價(jià)拉滿，得出的四款詳細(xì)車型分別是：智跑2019款2.0L自動(dòng)智享豪華版、哈弗H6 2.0GDIT自動(dòng)GT敬擎版、繽智1.5L CVT豪華版以及領(lǐng)克02 DCT兩驅(qū)勁Pro版。
智跑優(yōu)惠更大

實(shí)際價(jià)格根據(jù)地方性市場(chǎng)經(jīng)銷商的營銷策略也許會(huì)有一定的差異。但韓系車和自主品牌往往都會(huì)有比較大的優(yōu)惠，特別像是起亞和哈弗，在市場(chǎng)終端優(yōu)惠個(gè)1-2萬元是常有的事；而本田的價(jià)格基準(zhǔn)線一直以來也守得比較穩(wěn)，但繽智這款車的優(yōu)惠幅度還是相對(duì)可觀，普遍有個(gè)1萬多的車價(jià)優(yōu)惠。

相較于其他三款車型，領(lǐng)克的價(jià)格一直以來都保持著比較堅(jiān)挺的態(tài)勢(shì)，據(jù)了解領(lǐng)克02的價(jià)格優(yōu)惠也僅有數(shù)千元的水平。
哈弗H6尺寸占優(yōu)

四款車中，除了繽智是小型SUV之外，其余三款車都為緊湊型SUV。但從設(shè)計(jì)上看，領(lǐng)克02是相對(duì)比較體現(xiàn)車型個(gè)性化與高檔格調(diào)的一款車型。作為主打年輕化和高端化的品牌，領(lǐng)克的車型家族式設(shè)計(jì)已經(jīng)非常具有辨識(shí)度，而且領(lǐng)克02更是一款標(biāo)榜跨界風(fēng)格的緊湊型SUV車型，因此在外觀層面上，領(lǐng)克02可以說是最出彩的一款車。

其余三款車型的整體造型都偏向于傳統(tǒng)SUV，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也偏向于保守與傳統(tǒng)，但是就尺寸而言，哈弗H6具有4.6米的車長(zhǎng)，這對(duì)于國人而言會(huì)是一個(gè)比較具有說服力的存在，而其余三款車型車身長(zhǎng)度都集中在4.3-4.4米之間，如果要評(píng)定出一款“大氣”的車型，哈弗H6或許更勝一籌。
領(lǐng)克02配置更高

本田繽智畢竟只是本田品牌車型中一個(gè)較為入門的款型，配置自然不會(huì)太高，而且內(nèi)飾層面設(shè)計(jì)跟其余三款車型相比也略顯廉價(jià)，中控臺(tái)大多數(shù)還是以硬質(zhì)塑料為主，雖然本田的內(nèi)飾裝配工藝非常精細(xì)，但是從視覺感官和觸覺體驗(yàn)上看，在這四款車型的對(duì)比中繽智的內(nèi)飾會(huì)相對(duì)處于下風(fēng)。

另外將價(jià)格提到15萬元的臨界點(diǎn)，14.88萬元的CVT豪華版已經(jīng)是四款車型中價(jià)格第二高的車型，但基礎(chǔ)配置層面仍然僅僅稱得上是“解決溫飽”的水平，主動(dòng)安全配置基本上沒有配備，更別說多媒體、自動(dòng)空調(diào)以及電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等等豐富車內(nèi)體驗(yàn)的細(xì)節(jié)性配置的提供。

反觀其余三款車型，領(lǐng)克02可以說是配置水平最高的一款。被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助功能和主動(dòng)剎車等系統(tǒng)都配備齊全、主副駕駛的前排座椅調(diào)節(jié)方式也是同等配置（H6和智跑的副駕調(diào)節(jié)僅有簡(jiǎn)單的電動(dòng)調(diào)節(jié)）；并且光源的細(xì)節(jié)配置也會(huì)比其余車型更為完備。從配置的提供上也可以看出領(lǐng)克02的品牌基調(diào)，本身就是走豪華高端化的路線，因此在配置上也向更豐富、齊全的水準(zhǔn)看齊。

而在哈弗H6和起亞智跑的配置比對(duì)中，H6的配置總體還是要比起亞智跑要更勝一籌，主要體現(xiàn)在操控層面，哈弗H6已經(jīng)可以提供方向盤換擋、加熱等配置，多媒體主機(jī)可提供OTA升級(jí)、車燈光源更豐富等等；當(dāng)然起亞智跑仍然保持了韓系車的高配傳統(tǒng)，基本上常用的配置都有所提供。
動(dòng)力分析?哈弗H6無疑占據(jù)上風(fēng)
哈弗H6雖然是四款車型中指導(dǎo)價(jià)格最低，但卻也是這四款車型中唯一一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，GW4C20B的發(fā)動(dòng)機(jī)來頭并不小，作為中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大馬力224匹，峰值扭矩385牛米，配7速雙離合器變速箱；在動(dòng)態(tài)駕駛層面也能因?yàn)樾阅軈?shù)的優(yōu)越而在理論上達(dá)到更為暢快的體驗(yàn)。

智跑的2.0L+6AT組合相對(duì)比較保守平庸，但這一套組合也是現(xiàn)代起亞集團(tuán)比較王牌的動(dòng)力總成形式，在城市間通勤和高速上的表現(xiàn)以平順性為主，稱得上是家用SUV中比較可取的一種動(dòng)力形式，而繽智的1.5L+CVT的表現(xiàn)相信不用做贅述，“平民超跑GK5”同款，也是市面上最好的小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配無級(jí)變速的搭配之一。

而領(lǐng)克03的1.5T三缸配雙離合，180匹的動(dòng)力自是不差，評(píng)測(cè)中的評(píng)價(jià)也是很高，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的疑慮相信在消費(fèi)群體中并不少，因此小編建議，如果對(duì)現(xiàn)款的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)但凡有一點(diǎn)點(diǎn)的疑慮，基本上都不要考慮為妙，畢竟這有可能成為未來任何汽車出現(xiàn)問題之后，車主對(duì)于自己愛車的質(zhì)量質(zhì)疑中最為主觀性的“原罪”。
結(jié)論 建議在智跑與H6之間做選擇
既然購車的目的主要是應(yīng)對(duì)家庭用車需求，那么領(lǐng)克02首先可以進(jìn)行排除，雖然領(lǐng)克02可能是這四款備選車型中機(jī)械素質(zhì)最好的一款，而且15萬元的預(yù)算，領(lǐng)克02的配置非常齊全，如果單純從15萬元預(yù)算購車，不考慮其余因素的話，領(lǐng)克02基本上可以算是一個(gè)非常優(yōu)秀的選擇，但領(lǐng)克02也有一個(gè)明顯的硬傷：?jiǎn)渭儚目臻g表現(xiàn)性上，這類緊湊型的跨界風(fēng)格SUV基本上都可以排除，畢竟既然家用，后排空間將是一個(gè)比較硬性的購車標(biāo)準(zhǔn)，而領(lǐng)克02的后排空間著實(shí)不算寬敞，所以為了后排乘客的舒適性考慮，率先進(jìn)行排除。

其次可以排除的是本田繽智。倒不是否認(rèn)繽智的產(chǎn)品力，出自本田的繽智在內(nèi)部空間的攫取能力上仍舊體現(xiàn)出一種非常高的表現(xiàn)力，盡管是一個(gè)小型SUV，但是后排空間的寬敞度不差，而且近期新增的細(xì)分款型讓這款車的性價(jià)比有所提高，但畢竟是飛度平臺(tái)的衍生產(chǎn)物，在配置水準(zhǔn)和內(nèi)飾質(zhì)感的營造上還有所欠缺；特別是15萬元的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，14.88萬的豪華版還僅僅只是手動(dòng)空調(diào)，車機(jī)系統(tǒng)功能也相對(duì)單調(diào)，用車體驗(yàn)更多地是集中在解決代步需求層面。

考慮到潛在車主的需求是對(duì)尺寸和配置有一定的要求，因此起亞智跑和哈弗H6這兩款定位在緊湊型SUV，而且造型也是方正規(guī)矩的“標(biāo)準(zhǔn)SUV身材”，所以小編的建議是在這兩款車型中做出選擇。

先說智跑，智跑雖然現(xiàn)款在售的已經(jīng)是2019款的車型，但是無論是1.4T還是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)都可以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，就目前而言放心購買，不存在通行限制和上牌限制。此外，韓系車在國內(nèi)可以說是配置提供最為齊全的一個(gè)車型品類，14.88萬的智跑，已經(jīng)具備較為齊全的主動(dòng)安全系統(tǒng)和駕駛輔助功能，另外自動(dòng)空調(diào)、雨刮器、空調(diào)這“三自動(dòng)”配置同樣提供，用車體驗(yàn)算得上比較完善，因此這款車可以列入備選名錄中。

其次便是哈弗H6，作為全球累計(jì)銷量高達(dá)300萬輛的緊湊型SUV，哈弗H6同時(shí)也是堪稱國內(nèi)緊湊型SUV中現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，綜合產(chǎn)品力上的優(yōu)勢(shì)毋庸置疑。頂配價(jià)格14萬出頭，配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)，在駕駛層面的暢快感也會(huì)來得更為直接。而且作為自主品牌，配置自然不用懷疑，相較于起亞智跑，更是多出方向盤換擋和方向盤加熱以及全液晶儀表盤等，可以說在科技性配置上和配置的檔次感上，哈弗H6是這四款車中非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的存在，因此就筆者的建議而言，哈弗H6是四款備選車型中性價(jià)比最高的選擇。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

隨著網(wǎng)友在后臺(tái)留言的購車提問越來越多，我們也會(huì)逐步開始逐漸摘選出一些比較具有代表性的問題，以文章的形式進(jìn)行購車問題的解答。前段時(shí)間便見到有一位網(wǎng)友提出一個(gè)相當(dāng)經(jīng)典的購車咨詢，相信同時(shí)也是非常多消費(fèi)者共有的購車問題：裸車價(jià)預(yù)算15萬元想要購置一款適合家用的SUV，想要配置高一點(diǎn)，尺寸大一些、駕駛并不是第一追求，備選車型為起亞智跑、哈弗H6、本田繽智、以及領(lǐng)克02，綜合對(duì)比下來哪款車更值得購買？
我們提取幾個(gè)關(guān)鍵詞：裸車價(jià)15萬以內(nèi)、配置高、家用。綜合這三個(gè)關(guān)鍵信息，盡可能的將四款車型的售價(jià)拉滿，得出的四款詳細(xì)車型分別是：智跑2019款2.0L自動(dòng)智享豪華版、哈弗H6 2.0GDIT自動(dòng)GT敬擎版、繽智1.5L CVT豪華版以及領(lǐng)克02 DCT兩驅(qū)勁Pro版。智跑優(yōu)惠更大
實(shí)際價(jià)格根據(jù)地方性市場(chǎng)經(jīng)銷商的營銷策略也許會(huì)有一定的差異。但韓系車和自主品牌往往都會(huì)有比較大的優(yōu)惠，特別像是起亞和哈弗，在市場(chǎng)終端優(yōu)惠個(gè)1-2萬元是常有的事；而本田的價(jià)格基準(zhǔn)線一直以來也守得比較穩(wěn)，但繽智這款車的優(yōu)惠幅度還是相對(duì)可觀，普遍有個(gè)1萬多的車價(jià)優(yōu)惠。
相較于其他三款車型，領(lǐng)克的價(jià)格一直以來都保持著比較堅(jiān)挺的態(tài)勢(shì)，據(jù)了解領(lǐng)克02的價(jià)格優(yōu)惠也僅有數(shù)千元的水平。哈弗H6尺寸占優(yōu)
四款車中，除了繽智是小型SUV之外，其余三款車都為緊湊型SUV。但從設(shè)計(jì)上看，領(lǐng)克02是相對(duì)比較體現(xiàn)車型個(gè)性化與高檔格調(diào)的一款車型。作為主打年輕化和高端化的品牌，領(lǐng)克的車型家族式設(shè)計(jì)已經(jīng)非常具有辨識(shí)度，而且領(lǐng)克02更是一款標(biāo)榜跨界風(fēng)格的緊湊型SUV車型，因此在外觀層面上，領(lǐng)克02可以說是最出彩的一款車。
其余三款車型的整體造型都偏向于傳統(tǒng)SUV，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也偏向于保守與傳統(tǒng)，但是就尺寸而言，哈弗H6具有4.6米的車長(zhǎng)，這對(duì)于國人而言會(huì)是一個(gè)比較具有說服力的存在，而其余三款車型車身長(zhǎng)度都集中在4.3-4.4米之間，如果要評(píng)定出一款“大氣”的車型，哈弗H6或許更勝一籌。領(lǐng)克02配置更高

本田繽智畢竟只是本田品牌車型中一個(gè)較為入門的款型，配置自然不會(huì)太高，而且內(nèi)飾層面設(shè)計(jì)跟其余三款車型相比也略顯廉價(jià)，中控臺(tái)大多數(shù)還是以硬質(zhì)塑料為主，雖然本田的內(nèi)飾裝配工藝非常精細(xì)，但是從視覺感官和觸覺體驗(yàn)上看，在這四款車型的對(duì)比中繽智的內(nèi)飾會(huì)相對(duì)處于下風(fēng)。

另外將價(jià)格提到15萬元的臨界點(diǎn)，14.88萬元的CVT豪華版已經(jīng)是四款車型中價(jià)格第二高的車型，但基礎(chǔ)配置層面仍然僅僅稱得上是“解決溫飽”的水平，主動(dòng)安全配置基本上沒有配備，更別說多媒體、自動(dòng)空調(diào)以及電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等等豐富車內(nèi)體驗(yàn)的細(xì)節(jié)性配置的提供。

反觀其余三款車型，領(lǐng)克02可以說是配置水平最高的一款。被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助功能和主動(dòng)剎車等系統(tǒng)都配備齊全、主副駕駛的前排座椅調(diào)節(jié)方式也是同等配置(H6和智跑的副駕調(diào)節(jié)僅有簡(jiǎn)單的電動(dòng)調(diào)節(jié))；并且光源的細(xì)節(jié)配置也會(huì)比其余車型更為完備。從配置的提供上也可以看出領(lǐng)克02的品牌基調(diào)，本身就是走豪華高端化的路線，因此在配置上也向更豐富、齊全的水準(zhǔn)看齊。

而在哈弗H6和起亞智跑的配置比對(duì)中，H6的配置總體還是要比起亞智跑要更勝一籌，主要體現(xiàn)在操控層面，哈弗H6已經(jīng)可以提供方向盤換擋、加熱等配置，多媒體主機(jī)可提供OTA升級(jí)、車燈光源更豐富等等；當(dāng)然起亞智跑仍然保持了韓系車的高配傳統(tǒng)，基本上常用的配置都有所提供。動(dòng)力分析-哈弗H6無疑占據(jù)上風(fēng) 哈弗H6雖然是四款車型中知道價(jià)格最低的村子啊，但卻也是這四款車型中唯一一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，GW4C20B的發(fā)動(dòng)機(jī)來頭并不小，作為中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大馬力224匹，峰值扭矩385牛米，配7速雙離合器變速箱；在動(dòng)態(tài)駕駛層面也能因?yàn)樾阅軈?shù)的優(yōu)越而在理論上達(dá)到更為暢快的體驗(yàn)。
智跑的2.0L+6AT組合相對(duì)比較保守平庸，但這一套組合也是現(xiàn)代起亞集團(tuán)比較王牌的動(dòng)力總成形式，在城市間通勤和高速上的表現(xiàn)以平順性為主，稱得上是家用SUV中比較可取的一種動(dòng)力形式，而繽智的1.5L+CVT的表現(xiàn)相信不用做贅述，“平民超跑GK5”同款，也是市面上最好的小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配無級(jí)變速的搭配之一。
而領(lǐng)克02的1.5T三缸配雙離合，180匹的動(dòng)力自是不差，評(píng)測(cè)中的評(píng)價(jià)也是很高，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的疑慮相信在消費(fèi)群體中并不少，因此建議，如果對(duì)現(xiàn)款的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)但凡有一點(diǎn)點(diǎn)的疑慮，基本上都不要考慮為妙，畢竟這有可能成為未來任何汽車出現(xiàn)問題之后，車主對(duì)于自己愛車的質(zhì)量質(zhì)疑中最為主觀性的“原罪”。結(jié)論：建議在智跑與H6之間做選擇 既然購車的目的主要是應(yīng)對(duì)家庭用車需求，那么領(lǐng)克02首先可以進(jìn)行排除，雖然領(lǐng)克02可能是這四款備選車型中機(jī)械素質(zhì)最好的一款，而且15萬元的預(yù)算，領(lǐng)克02的配置非常齊全，如果單純從15萬元預(yù)算購車，不考慮其余因素的話，領(lǐng)克02基本上可以算是一個(gè)非常優(yōu)秀的選擇，但領(lǐng)克02也有一個(gè)明顯的硬傷：?jiǎn)渭儚目臻g表現(xiàn)性上，這類緊湊型的跨界風(fēng)格SUV基本上都可以排除，畢竟既然家用，后排空間將是一個(gè)比較硬性的購車標(biāo)準(zhǔn)，而領(lǐng)克02的后排空間著實(shí)不算寬敞，所以為了后排乘客的舒適性考慮，率先進(jìn)行排除。
其次可以排除的是本田繽智。倒不是否認(rèn)繽智的產(chǎn)品力，出自本田的繽智在內(nèi)部空間的攫取能力上仍舊體現(xiàn)出一種非常高的表現(xiàn)力，盡管是一個(gè)小型SUV，但是后排空間的寬敞度不差，而且近期新增的細(xì)分款型讓這款車的性價(jià)比有所提高，但畢竟是飛度平臺(tái)的衍生產(chǎn)物，在配置水準(zhǔn)和內(nèi)飾質(zhì)感的營造上還有所欠缺；特別是15萬元的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，14.88萬的豪華版還僅僅只是手動(dòng)空調(diào)，車機(jī)系統(tǒng)功能也相對(duì)單調(diào)，用車體驗(yàn)更多地是集中在解決代步需求層面。
考慮到潛在車主的需求是對(duì)尺寸和配置有一定的要求，因此起亞智跑和哈弗H6這兩款定位在緊湊型SUV，而且造型也是方正規(guī)矩的“標(biāo)準(zhǔn)SUV身材”，所以的建議是在這兩款車型中做出選擇。
先說智跑，智跑雖然現(xiàn)款在售的已經(jīng)是2019款的車型，但是無論是1.4T還是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)都可以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，就目前而言放心購買，不存在通行限制和上牌限制。此外，韓系車在國內(nèi)可以說是配置提供最為齊全的一個(gè)車型品類，14.88萬的智跑，已經(jīng)具備較為齊全的主動(dòng)安全系統(tǒng)和駕駛輔助功能，另外自動(dòng)空調(diào)、雨刮器、空調(diào)這“三自動(dòng)”配置同樣提供，用車體驗(yàn)算得上比較完善，因此這款車可以列入備選名錄中。
其次便是哈弗H6，作為全球累計(jì)銷量高達(dá)300萬輛的緊湊型SUV，哈弗H6同時(shí)也是堪稱國內(nèi)緊湊型SUV中現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，綜合產(chǎn)品力上的優(yōu)勢(shì)毋庸置疑。頂配價(jià)格14萬出頭，配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)，在駕駛層面的暢快感也會(huì)來得更為直接。而且作為自主品牌，配置自然不用懷疑，相較于起亞智跑，更是多出方向盤換擋和方向盤加熱以及全液晶儀表盤等，可以說在科技性配置上和配置的檔次感上，哈弗H6是這四款車中非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的存在，因此就筆者的建議而言，哈弗H6是四款備選車型中性價(jià)比最高的選擇。