價(jià)格97萬，車身尺寸4877×1983×1690mm，排量2979cc，歐洲產(chǎn)，寶馬X6。理論油耗12.1升/百公里。
優(yōu)點(diǎn)：雙渦輪V8動(dòng)力順滑，升級(jí)四驅(qū)操控更穩(wěn)更爽。
缺點(diǎn)：溜背造型是真帥，但后排空間有點(diǎn)憋屈，載物也不太行。
綜合評(píng)分9.7，外觀10、內(nèi)飾10、操控10、安全性10、油耗8、品牌10。
寶馬X6是全球首款全能轎跑車，英文叫Sports Activity Coupe。它既有跑車的動(dòng)感和操控，又有SUV的空間和舒適，完美結(jié)合。寶馬給它的定位是SAV，就是把SUV的實(shí)用性跟Coupe的運(yùn)動(dòng)風(fēng)融合在一起。這車不光外形驚艷，發(fā)動(dòng)機(jī)也是全新的，搭載了最新的雙渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)到爆，像頭猛牛一樣。
目前X6就一個(gè)型號(hào)：X6 35i xDrive，指導(dǎo)價(jià)97萬。
操控9分：沃倫系統(tǒng)+主動(dòng)轉(zhuǎn)向剛開始得適應(yīng)一下，但開起來真有跑車那味兒。
售后8分：寶馬的服務(wù)在豪華品牌里算靠譜的。
平穩(wěn)9分：兩噸多的車重+各種輔助系統(tǒng)，開起來穩(wěn)得很。
內(nèi)飾7分：和X5差不多，頂棚曲線對(duì)后排空間有點(diǎn)影響。
工藝8分：北美工廠出品，做工跟德國本土出來的一樣在線。
動(dòng)力10分：雙渦輪加持，動(dòng)力猛還輸出線性，難得。
外觀10分：設(shè)計(jì)太抓眼，X5和6系的融合，野性中帶點(diǎn)優(yōu)雅。
制動(dòng)10分：剎車猛、響應(yīng)快、腳感好，安全感滿滿。
優(yōu)點(diǎn)：雙渦輪V8動(dòng)力順滑，升級(jí)四驅(qū)操控更穩(wěn)更爽。
缺點(diǎn)：溜背造型是真帥，但后排空間有點(diǎn)憋屈，載物也不太行。
綜合評(píng)分9.7，外觀10、內(nèi)飾10、操控10、安全性10、油耗8、品牌10。
寶馬X6是全球首款全能轎跑車，英文叫Sports Activity Coupe。它既有跑車的動(dòng)感和操控，又有SUV的空間和舒適，完美結(jié)合。寶馬給它的定位是SAV，就是把SUV的實(shí)用性跟Coupe的運(yùn)動(dòng)風(fēng)融合在一起。這車不光外形驚艷，發(fā)動(dòng)機(jī)也是全新的，搭載了最新的雙渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)到爆，像頭猛牛一樣。
目前X6就一個(gè)型號(hào)：X6 35i xDrive，指導(dǎo)價(jià)97萬。
操控9分：沃倫系統(tǒng)+主動(dòng)轉(zhuǎn)向剛開始得適應(yīng)一下，但開起來真有跑車那味兒。
售后8分：寶馬的服務(wù)在豪華品牌里算靠譜的。
平穩(wěn)9分：兩噸多的車重+各種輔助系統(tǒng)，開起來穩(wěn)得很。
內(nèi)飾7分：和X5差不多，頂棚曲線對(duì)后排空間有點(diǎn)影響。
工藝8分：北美工廠出品，做工跟德國本土出來的一樣在線。
動(dòng)力10分：雙渦輪加持，動(dòng)力猛還輸出線性，難得。
外觀10分：設(shè)計(jì)太抓眼，X5和6系的融合，野性中帶點(diǎn)優(yōu)雅。
制動(dòng)10分：剎車猛、響應(yīng)快、腳感好，安全感滿滿。
