故障代碼P0開頭的。P0317是惡劣路況硬件不存在；P000E是燃油量調節器控制超學習限制；P0BB3是混合動力電池電壓監控Y電路；P078B是換檔正時電磁閥B范圍性能；P0488是廢氣再循環節氣門控制電路A范圍/性能；P0417是二次空氣噴射系統切換閥B電路短路；P0B28是混合動力電池B電壓不穩定；P0013是B凸輪軸位置執行器 - 電路開路(第1組)；P02C9是噴油器泄漏 - 氣缸12；P00A2是增壓空氣冷卻器溫度傳感器電路低(第2排)。還有更多結果。
故障代碼P1開頭的。P1232是低速燃油泵 - 故障；P1128是加熱氧傳感器1(上游)，第1/2排；P131C是進氣溫度(IAT)傳感器 - 信號高；P1604是發動機控制模塊(ECM) - 不正確的防盜程序；P1326是爆震控制已達極限 - 氣缸2；P1696是控制器局域網(CAN)數據連線 - 通訊故障；P1044是可變氣門正時(VVT)控制模塊 - 電子可刪除可編程只讀存儲器錯誤(第2排)；P1796是控制器局域網(CAN)數據連線，變速器控制模塊(TCU) - 故障；P142B是外部空氣溫度傳感器 - 無信號；P1832是變速器換擋桿控制模塊 - 短路。也能查看全部結果。
故障代碼P2開頭的。P2428是排氣溫度過高(第1排)；P2435是二次空氣噴射系統空氣流量/壓力傳感器電路(第2排)；P216C是噴油器E組供電電壓電路高；P212C是節氣門位置(TP)傳感器/開關G電路低；P2798是輔助變速器液泵控制電路低；P2023是進氣歧管通路位置

故障代碼P0開頭 故障說明 P0586 定速巡航系統通風控制電路/開路 P0559 剎車助力器壓力傳感器電路間歇 P0281 第7缸貢獻/平衡錯誤 P0A51 驅動電機A電流傳感器電路 P0570 定速巡航系統 - ACCEL(加速) - 信號故障 P02A7 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 氣缸4 P07A8 變速器摩擦襯片D性能/卡在關的位置 P0872 變速器液壓力(TFP)傳感器/開關C電路低 P0A45 驅動電機B位置傳感器電路 P0A7F 混合動力電池組惡化 查看全部結果 故障代碼P1開頭 故障說明 P1401 油箱壓力控制系統 - 故障 P1331 爆震控制已達到極限 - 氣缸7 P1537 發動機燃油切斷電磁閥 - 故障 P1730 擋位控制故障2，3，5 P1137 加熱氧傳感器1 - 范圍/性能 P1663 機油控制閥/可變氣門正時 - 故障(第2排) P1402 廢氣再循環(EGR)系統 P1753 自動變速器 - 鎖定電磁閥A電路故障 P1545 水箱散熱器出口發動機溫度 - 信號的變化 P1087 進氣歧管空氣控制執行器位置傳感器，左 - 電壓高 查看全部結果 故障代碼P2開頭 故障說明 P2489 排氣溫度傳感器電路間歇/不穩定 (第2排，傳感器5) P2502 充電系統電壓 P278F 離合器B適應性學習達到極限 P2670 執行器電源電壓B電路低 P206C 還原劑質量(品質)傳感器電路低 P2468 排氣溫度傳感器電路低 (第2排，傳感器3) P20A7 還原劑噴射空氣壓力控制閥門性能 P2170 排氣壓力調節器通風電磁閥控制電路低 P2346 氣缸11高于爆震閾值 P2044 還原劑溫度傳感器電路低 查看全部結果 故障代碼P3開頭 故障說明 P3434 氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 P3487 氣缸11排氣門控制 - 電路低 P3461 氣缸8排氣門控制 - 電路開路 P3442 氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 P3415 氣缸2排氣門控制 - 電路低 P3445 氣缸6排氣門控制 - 電路開路 P3462 氣缸8排氣門控制 - 性能問題 P3459 氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 電路低 P3489 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 P3××× 制造廠控制的和SAE(美國汽車工程師學會)預留的 查看全部結果 故障代碼B開頭 故障說明 B0049 第3排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) B00C1 乘客座椅乘員分類傳感器B (子錯誤) B0087 第3排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) B0041 第3排左前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) B004A 第3排右前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) B0057 第3排中心安全帶傳感器 (子錯誤) B003B 第2排右前(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) B00DF 乘客約束禁用開關 (子錯誤) B00A0 乘員分類系統 (子錯誤) B2295 約束系統 - 側安全氣囊故障 查看全部結果 故障代碼U開頭 故障說明 U054B 從車內照明控制模塊收到無效數據 U0248 與遙控附件模塊通訊丟失 U300B 點火輸入附件/開/啟動 U0148 與網間連接器C通訊丟失 U0437 從差速器控制模塊收到無效數據 (后) U0565 從攝像機模塊收到無效數據 (后) U0334 軟件與收音機不兼容 U0128 與手剎控制模塊通訊丟失 U0015 中速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線(-)開路 U0546 從娛樂控制模塊收到無效數據 (前) 查看全部結果 故障代碼C開頭 故障說明 C0020 防抱死剎車系統(ABS)泵電機控制 (子錯誤) C0086 車輛動態指示燈 (子錯誤) C0016 右前液壓釋放太長 (子錯誤) C0045 剎車壓力傳感器B (子錯誤) C0083 輪胎壓力監控故障指示燈 (子錯誤) C003A 右后輪速度傳感器 (子錯誤) C0030 左前音輪 (子錯誤) C001D 右后出口控制 (子錯誤) C0042 剎車踏板位置傳感器 - 電路A (子錯誤) C0062 縱向加速度傳感器 (子錯誤) 查看全部結果

是凸輪軸和曲軸的相對位置有錯誤，估計是正時摞扣了

你好！像這種故障燈亮需要用儀器先檢測出具體的故障碼，按照故障碼才能檢修！有不明白的可以追問，希望我的回答可以幫到你！祝你生活愉快！汽車大師與你同行！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決?！?

你好，P0550故障碼解析:動力轉向壓力傳感器/開關電路
動力轉向壓力（PSP）傳感器根據電位器的原理將動力轉向負載壓力以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元。如果負載壓力過大，必要的時候發動機電腦會提高發動機怠速，關閉空調壓縮機，以防止發動機死火。出現這個故障碼表明動力轉向壓力傳感器電路發生故障。希望可以幫到你！祝你駕駛愉快！【汽車有問憨粻封救莩嚼鳳楔脯盲題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決?！?

計劃5月份上市 海馬新福美來m5 動力方面，新一代福美來m5將搭載1.6l自然吸氣發動機，最大輸出功率為125馬力（92kw），峰值扭矩為151n·m。

現在大部份的汽車都是通過電腦直接控制的，當你的M3有異常的時候，M3車上的電腦就會提示你，但電腦會用M3車特殊的代碼來顯示錯誤，每個代碼代表著一個故障。具體故障代碼因根據不同海馬車型含義可能有所不同。車主遇到報錯，可以查詢對應M3故障碼，多數故障問題的處理，建議最好由海馬專業師傅修復，如果車主想自行清除M3故障代碼的話，那就要注意下面問題。
汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進行M3故障代碼清除時，應嚴格按照特定海馬車型所規定的故障代碼清除方法來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，拆除蓄電池負極搭鐵線后，就會自動清除存儲在隨機存儲器（RAM）中發動機運行的經驗數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二點，或許會造成M3正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作，方能恢復音響系統原來的功能。
故障代碼P0開頭：故障說明
P0B6D：混合動力電池電壓監控K電路
P0999：換檔電磁閥F控制電路高
P012B：渦輪/超級增壓器進口壓力傳感器 - 電路范圍/性能
P069D：電熱塞控制電路高氣缸10
P0073：周圍空氣溫度傳感器電路高
P0144：氧傳感器電路高電壓（第1排，傳感器 3）
P0B8C：混合動力電池電壓監控Q電路范圍/性能
P033A：爆震傳感器4電路 （第2排）
P0B14：混合動力電池組電壓監控B電路
P0B1D：混合動力電池組電壓監控C電路間歇/不穩定
故障代碼P1開頭：故障說明
P1111：發動機冷卻液溫度（ECT）傳感器，散熱器出口 - 低輸入
P1795：節氣門位置（TP）傳感器 - 電路故障
P1753：自動變速器 - 鎖定電磁閥A電路故障
P1237：燃油泵 - 電路故障
P1525：凸輪軸正時控制電磁閥，右排 - 電壓錯誤
P1038：氮氧化物（NOx）加熱器傳感器 - 電路開路
P1571：定速巡航剎車踏板開關 - 故障
P1141：空氣流量（MAF）傳感器 - 范圍/性能，電壓高
P1554：發動機位置系統A，第1排 - 性能
P1705：換檔電磁閥2-4剎車壓力控制 - 電路故障
故障代碼P2開頭：故障說明
P2526：真空罐壓力傳感器電路范圍/性能
P2708：換檔電磁閥F卡在開的位置
P2029：燒燃油的加熱器被禁用
P2244：氧傳感器參考電壓性能 （第1排傳感器 1）
P2856：離合器B增壓性能
P2665：燃油切斷閥B控制電路/開路
P2269：燃油中含水
P2263：渦輪/超級增壓器增壓系統性能
P2045：還原劑溫度傳感器電路高
P20BA：還原劑加熱器A控制電路性能
故障代碼P3開頭：故障說明
P3469：氣缸9排氣門控制 - 電路開路
P3471：氣缸9排氣門控制 - 電路低
P3443：氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路低
P3433：氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3417：氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3473：氣缸10停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3494：氣缸12排氣門控制 - 性能問題
P3404：氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3495：氣缸12排氣門控制 - 電路低
P3485：氣缸11排氣門控制 - 電路開路
故障代碼B開頭：故障說明
B00C0：乘客座椅乘員分類傳感器A （子錯誤）
B0056：第3排左安全帶傳感器 （子錯誤）
B00B4：司機座椅乘員分類傳感器E （子錯誤）
B0087：第3排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 （子錯誤）
B0083：第2排左安全帶負荷限制器 - 啟動控制 （子錯誤）
B2607：線束/配置不匹配
B0077：第3排中心安全帶預緊器 - 啟動控制 （子錯誤）
B0004：司機膝墊（安全氣囊）展開控制 （子錯誤）
B0078：第3排右安全帶預緊器 - 啟動控制 （子錯誤）
B00B7：司機座椅乘員位置傳感器A （子錯誤）
故障代碼U開頭：故障說明
U0164：與暖通空調控制模塊通訊丟失
U0305：定速巡航模塊軟件不兼容
U0596：從交流轉交流換流器控制模塊收到無效數據
U046B：從全球定位系統模塊收到無效數據
U0133：與傾側主動控制模塊通訊丟失
U0156：與信息中心A通訊丟失
U0039：車輛通訊總線B（+）開路
U023C：與圖片處理模塊C通訊丟失
U0053：車輛通訊總線C（-）高
U0545：從車側腳踏板控制模塊收到無效數據
故障代碼C開頭：故障說明
C1981：前排司機座椅軌道位置開關電路故障
C0047：剎車助力器壓力傳感器 （子錯誤）
C0081：防抱死剎車系統（ABS）故障指示燈 （子錯誤）
C0083：輪胎壓力監控故障指示燈 （子錯誤）
C0037：左后輪轉速傳感器 （子錯誤）
C0042：剎車踏板位置傳感器 - 電路A （子錯誤）
C0046：剎車壓力傳感器A/B （子錯誤）
C001C：右后入口控制 （子錯誤）
C008A：驅動防滑/牽引力控制（TCS）模式控制 （子錯誤）
C0004：驅動防滑牽引力控制（TCS）系統（TCS）控制通道B閥2 （子錯誤）

1、防盜指示燈
2、當我們按下智能鑰匙的上鎖按鈕后，汽車的防盜系統就會激活，然后防盜燈就會閃爍。提醒我們車輛防盜系統被激活，車輛處于設防狀態。
3、汽車發動機防盜燈如果以1次每1到2秒的頻率閃爍就是正常的。說明該車的發動機進入防盜狀態，發動機防盜開始起作用了，這是正?，F象，不需要車主去將它解除，而且耗電量也是微乎其微的，對蓄電池來說也是完全沒有問題的。如果蓄電池沒電，車輛防盜系統會將車輛鎖死，無法通過遙控器進行解除防盜，打開車門和發動發動機。需通過機械鎖打開，并對蓄電池進行綁電或更換。