我覺得曲面屏除了好看，還有個原因是能塞進更多功能，比如把聽筒、攝像頭這些元件做得更緊湊。而且現在手機同質化太嚴重了，廠商得搞點不一樣的設計來區分旗艦機和普通機型，曲面屏就成了一個明顯的標志。你看便宜的手機基本都是直屏，貴的才用曲面，這樣一來消費者就覺得曲面=高端，哪怕有些人其實更喜歡直屏，但還是沖著牌子買了

其實曲面屏一開始是三星搞出來的，后來國內廠商一看賣得好就都跟風了，說白了就是營銷噱頭。表面上說是提升手感和視覺沉浸感，但實際上更多是為了讓手機看起來屏占比更高，邊框更窄。你仔細看正面，左右兩邊黑邊幾乎看不見，拍照發朋友圈顯得手機特別貴。說白了就是讓消費者覺得這手機真高級，哪怕實際體驗提升不大，但好看就夠了

說到底曲面屏也是技術進步的一個體現，OLED屏幕可以彎曲，廠商當然想發揮這個優勢。而且隨著工藝成熟，生產成本也降下來了，不像以前那么難做。再加上用戶反饋說曲面屏看起來更有未來感，視覺上左右延伸像無邊一樣，打游戲看電影確實有點沉浸感。雖然貼膜難、易碎、誤觸這些問題一直有，但大多數人還是愿意為了顏值犧牲一點實用性

我覺得手機用曲面屏主要是為了看起來更高級更有科技感吧，反正我買手機的時候看到曲面屏就感覺這手機貴氣，拿出去也有面子。而且邊緣稍微彎一點確實握著挺舒服的，尤其是大屏手機，兩邊貼合手掌不會硌手。雖然有時候誤觸挺煩的，但整體來說顏值加分太多了，廠商當然愿意堆這種設計，消費者也買賬，銷量好自然就普及了

凱迪拉克全尺寸SUV凱雷德ESCALADE迎來了全新換代，它擁有嶄新的外觀設計與先鋒的科技配置。令人吃驚的是，這款以霸氣硬漢風范著稱的大家伙，全新換代的焦點卻是“黑科技”。
文丨AutoR智駕 金山
全新一代凱雷德搭載了很多前瞻科技，例如：業界首創應用OLED曲面屏儀表顯示技術，業內首度引入AKG車載音響科技和同級唯一的增強版超級智能駕駛系統。
凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾（Steve Carlisle）表示：“駕駛凱雷德的感受非比尋常，偉岸傲人的外形讓它自帶磅礴氣場，并創造出獨有的尊崇科技體驗，不論是駕駛或乘坐，有凱雷德陪伴的每一段旅程都極具高級感和儀式感。全新一代凱雷德全方位的奢享升級更將帶來革命性的駕乘體驗，它不僅僅是一輛凱雷德，更是凱迪拉克‘新美式豪華體驗’的絕佳載體。”

據悉，全新一代凱雷德將于今年第三季度在北美市場率先上市。
全新一代凱雷德在業界首創應用的OLED曲面屏儀表顯示和先進車載攝像頭技術，進一步拓寬了駕駛視野，其開創性的設計不拘泥于傳統，同時推出運動版和豪華版車型，具有各自特色的工藝細節和外觀風格。
OLED曲面屏儀表顯示技術可提供超過38英寸的顯示區域，其像素密度是4K屏幕的兩倍，畫質更為逼真的，在當前所有量產車載顯示屏中一枝獨秀。

整套OLED曲面屏儀表顯示由三塊屏幕組成：駕駛員左前方的7.2英寸觸摸屏，位于方向盤前的14.2英寸儀表屏和駕駛員右前方的16.9英寸信息娛樂屏。整個OLED曲面儀表顯示系統如紙般纖薄，曲率設計近乎完美，使得顯示屏處于駕駛員最佳視野范圍。
另外，OLED曲面屏儀表顯示技術富有驚艷的色彩表現和生動的畫質，也改變了將普通“遮光罩”遮擋在車載屏幕上的傳統做法，從而創造出一個更明亮，更簡潔的車內視覺環境。

此外，全新一代凱雷德還融合了以下視覺功能：全新現實感強化導航系統，使用帶有定向疊加層的實時街景視圖來增強行車指示效果；全系標配全景影像，憑借四個外部攝像頭，可提供兩百萬像素的車輛周圍鳥瞰景象；拖車場景集成系統，最多提供九個攝像頭視圖，以支持更輕松的拖車操作。該系統還包括一個集成的拖車制動控制器和一個拖車應用程序，提供拖車信息，胎壓狀況、溫度監控以及延展的側盲區預警；第二代高清流媒體后視鏡；Night Vision 鷹眼智能紅外夜視系統
新車還擁有全新的后排娛樂功能，包括一組具有導航功能的12.6英寸獨立觸摸屏，可通過HDMI和USB接口輸入進行游戲、音樂和視頻播放，并帶有安卓智能手機鏡像映射功能。后排乘客還可以將目的地“建議”“發送”到前排導航屏幕，以供駕駛員選擇。

全新一代凱雷德傳承了凱迪拉克標志性和高辨識度的直列式照明元素，新增的水平前大燈為經典增添了新鮮感與時尚感，增強了前臉自信與從容的氣度。高長、垂直的特征繼續保留在了尾燈設計上，并提升了立體感。
全新一代凱雷德外觀設計經理特蕾莎·皮娜佐（Therese Pinazzo）表示：“ 凱雷德所彰顯的是一種對于巔峰成就的勇敢表達，我們在全新紀元為全新一代產品注入多維度的格調元素，豐富了這種訴求和態度，目的就是要打造一輛讓人一見傾心的全新車型，而當你在第二眼甚至第三眼看它時，還能發現更多令人驚喜的層次細節。”
在談到內飾設計時，全新一代凱雷德內飾設計經理菲爾·庫賽拉（Phil Kucera）表示：“凱迪拉克設計工作室的每個人都非常了解凱雷德客戶的需求和期望，這使我們能夠讓這一代凱雷德的內飾設計達到前所未有的高度。創新性的OLED曲面屏儀表顯示系統是內飾的核心，它需要設計師統籌考慮整個座艙環境，而不是簡單地將一個標準矩形屏幕安置在傳統儀表臺上。我們致力于將前瞻科技與匠心工藝細節無縫融合在一起，從而打造出新潮的一體式機艙造型?！?br />
OLED曲面儀表顯示系統包含超大觸摸屏，電子觸控和物理按鍵的組合，為駕駛員提供了更直觀的操作體驗，而且大部分功能也能在Rotary Controller多功能旋鈕和方向盤上操作。其他內飾細節還包括不銹鋼揚聲器罩，高檔考究的裝飾材料以及具有多種顏色選擇的氛圍燈。
全新一代凱雷德提供至少八種內飾材質組合，還包括獨特的座椅設計，定制的打孔和縫線圖案等。

全新一代凱雷德搭載了先進的智能駕駛輔助技術，系統憑借高精度地圖數據、高精度GPS、駕駛員注意力監測系統，以及攝像頭和雷達傳感器組合，可以在美國和加拿大超過20萬英里的高速公路上實現放手駕駛 。
增強版超級智能駕駛系統具有包括自動變道功能在內的多項升級，駕駛員可以使用轉向燈撥桿發出變道指令，隨后系統將在道路環境允許的情況下完成自動變道。新增的自動變道功能是自2017年超級智能駕駛系統面世以來的一系列升級中最新、最重要的創新之舉。

超級智能駕駛系統自帶的駕駛員注意力監測系統，通過實時檢測并發出警示來幫助駕駛員保持最佳的駕駛狀態。最新的技術改進還包括動態車道保持，當其他車輛靠近時，它可以在車道上微調車輛位置，以使駕駛員感到舒適。
此外，當在某些特殊情況下超級智能駕駛系統不可用時，系統可即時向駕駛員發出警報。
在座艙空間方面，全新一代凱雷德為乘客及行李廂提供了更多更大的空間。全新平臺和底盤技術極大地擴展了內部空間，第三排腿部空間增加了40％（886mm），行李廂最大載貨空間增加了68％（722L）。

與上一代相比，全新一代凱雷德的車內空間顯著增加，這主要由于更長的軸距與車長，加之全新獨立后懸架使車內地板更低，這些不僅擴展了全新一代凱雷德的寬敞度，而且使乘客能更輕松地進入第二排和第三排。
第三排腿部空間增加了10英寸以上，給予了全新一代凱雷德同級領先和更自然的第三排乘員坐姿，并全面升級乘坐的舒適體驗。而較低的地板和增加的車輛長度，使得全新一代凱雷德的后備箱空間得到進一步擴充。
通用汽車全球產品開發副總裁蒂姆·哈里克（Tim Herrick）表示：“全新一代凱雷德的全新平臺為駕駛員和乘客帶來了一系列獨特的駕乘體驗。我們大大增加了乘坐空間，在擴大儲物載貨能力的同時，還顯著提升了動態性能和駕乘品質?！?br />
這款有史以來最為寬敞的凱雷德配備了全新的底盤增強技術，能夠提供響應靈敏的精確動態駕駛體驗，同時亦提供了出色的道路保持能力。同時，新車全系都選配了智能適時四驅系統。
MRC電磁懸掛系統是世界上反應最快的懸架技術，將繼續應用于全新一代凱雷德。它使用傳感器連續“讀取”路面信息，并幾乎立即更改震動的阻尼率。它的反應比計算機控制的減震器更快，可減少車身的垂直振動，側傾和顛簸，這些振動在大型SUV中通常會產生共振。

全新的自適應空氣懸架與MRC電磁懸掛相結合的全新組合，讓空氣懸架能夠在所有四個車輪上連續不斷地提供自動的負載平衡和行駛高度調節。在高速公路駕駛中，該系統會自動降低行駛高度，以改善空氣動力學。
同時，駕駛員可將懸架高度降低2英寸（51mm），可在停車時方便乘客進出。在越野環境下，駕駛員還可選擇升高車身來獲得更多的離地間隙。
eLSD電子限滑差速器可為后輪提供更精確的牽引力和動力分配。它的無級變速離合器模塊能以最大的牽引力將扭矩傳遞到車輪，顯著提升車輛過彎和在濕滑路面行駛的動態性能。

在動力方面，新車全系標配全新6.2L V8發動機，擁有313 kW的最大功率，并首次推出了3.0L渦輪柴油發動機版本，帶來623Nm的峰值扭矩，動力表現與6.2L V8發動機相當。與兩款發動機匹配的，是帶有電子變速控制的10擋自動變速器。
AKG車載音響科技是業內首度引入的配置，AKG憑借其在錄音棚和現場演出中，為頂尖音樂家提供高保真麥克風和耳機而聞名于世。而在全新一代凱雷德上，AKG首次將其音頻科技拓展至汽車音響領域，并為凱迪拉克獨家專屬打造了車載音響系統。

全新一代凱雷德選配搭載的AKG Studio Reference系統，包含36個揚聲器，由3個放大器驅動，可輸出28個聲道；全系標配的AKG Studio系統，包含19個揚聲器，由一個14聲道的放大器驅動，并包括1個大型封閉式低音炮，均可提供令人耳目一新的聲音沉浸享受。
除了清晰的聲音輸出外，AKG尖端音頻技術還可在全新一代凱雷德中實現其他高級功能，包括：Studio 3D Surround通過多聲道音頻系統提供專業級聲音輸入。經過精心布局和調音的揚聲器，帶來仿佛藝術家置身專業錄音棚中的聽覺享受。頂篷中的其他揚聲器，有助于營造360度沉浸式聆聽體驗。嵌入式麥克風可捕獲前后乘客聲音，并使用36個揚聲器在指定區域中放大，從而增強車內語音對話質量。導航音頻渲染技術使每一句的導航提示音更加清晰直接，通過音響系統的左右揚聲器，隨著轉彎臨近，導航提示音則會越來越靠近駕駛員。

凱迪拉克官方表示，今年第三季度全新一代凱迪拉克凱雷德將在北美率先面市，隨后還將在全球其他市場和地區陸續推出。
它將在通用汽車位于德克薩斯州阿靈頓的總裝基地生產，該工廠自2015年以來已獲得超過14億美元的投資。阿靈頓工廠擁有約4800名工人，并且在近期完成升級改造，新建了油漆車間和車身車間，并提高了裝配質量，全力支持未來凱迪拉克全系SUV的生產制造。
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