2010款東風標致207相比老款主要在外觀細節、內飾材質和配置上有所升級，如優化前臉設計、提升音響系統、增加安全配置等，動力系統基本保持不變。
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新款207仍采用兩廂、三廂款設計，車型分為馭樂版和品樂版。在原有的基礎上，2010款207在提升車型品質上有以下幾點體現：從外觀看，馭樂版車型從鋼輪材質全部替換成14寸的鋁合金輪轂，在增加質感的同時，使整車看起來更具時尚氣息；在安全裝備上，新款在駕駛員側位置加裝了超大視野外后視鏡，207全系標配動態滾碼防盜系統，并大大提升了行車安全性和防盜安全；在舒適度方面，207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為RD9音響系統，可讀取MP3格式的CD、收音機，并帶有USB接口，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。 晶鉆獅眼車燈使207前臉造型極富銳利、動感的姿態，如同一只蓄勢待發的雄獅，如此獨特動感的設計風格受到了眾多用戶的青睞，車身內飾仍選用了深、淺兩種內飾風格。另外，2010款車型的動力組成系統保持不變，分別搭載1.4和1.6排量發動機，配有五檔手動和保時捷技術的Tiptronic 4速手自一體變速器。
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樓主你好，針對這兩個車個人推薦的還是標致207
雪福蘭樂風都知道是韓國車。這個車的優勢還是在價格，但由于本身工藝的原因
各方面顯的很粗糙，而且油耗也大，小問題還是一般般的多
標致207屬于歐系車，做工沒的說，品質過硬，而且相比樂風
標致207的發動機技術相當成熟，
在使用中表現穩定，后期維護價格合理。
這款發動機在其他車型經過時間的考驗可以放心購買。
并且標致207在安全、操控和整車的品質方面更是絕對的突出
因為207在底盤，懸掛，剎車、轉向，車身鋼材的使用都是比較出色，
比如車身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度1.0
這根本就是日韓同級別汽車不可能配備的。
剎車系統，那更是標致207值得驕傲的資本。
剎車相當敏捷，是博世8.1版本的，
內飾不用多說，標致207：全系列搪塑工藝，
現在很多車都是注塑的太差了。
標致207的油耗也非常不錯。市區開空調，手動8個以內（畢竟車要扎實的多，在
車身自重足夠的情況下，這個油耗是非常不錯的，比樂風低）
買車啊，還是歐洲的好 主要是安全
而且歐洲車商造車的工藝、技術和理念，是其他的完全比不了的
還有保養
標致車的保養周期間隔是15000公里，而其他車一般是5000-7500公里
所以明顯的可以看到，在保養的次數和費用上標致車要少一些
具體來說，保養費用標致207肯定比樂風少。
最后，建議你還是去試駕下，
認真感受下底盤、懸掛、剎車、轉向和車身自重的不同。
根據你自己的實際駕駛感受，選出你喜歡的愛車吧。 -
韓國車就不要和歐洲車比較了，一比就周身都沒對
不要以為貼了個雪拂蘭的牌子就怎么樣，車粗燥，油耗也大
推薦標致207，歐洲車品質保證 -
你好，我是東風標致官方購車顧問
國產標志207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。標致207沿用了206的1.4L和1.6L兩款發動機，動力表現相當出色。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐Ⅳ標準。1.4 L發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛。 百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。廠商報價：7.18-10.58萬
你可以點擊這里對207進行咨詢或預約試駕。 -
配置方面，老款207鋁合金輪轂、四門電動車窗，USB接口在內均為標配。在此基礎上，2011款 207年型車的配置再升級，使其“功力暴增”。倒車雷達為標配，絕大部分車型還將配備4氣囊安全系統，此外“可視”倒車內后視鏡也將進入207的配置表。
外觀方面，一個最顯著的不同，在于保險杠由老款的黑色采用了同色設計。黑色保險杠是歐洲小車非常常見的設計方式，符合歐洲消費者對實用的需求。不過國內消費者一直以來對于同色保險杠有著特殊的偏愛，因為這樣看上去車子會顯得更有檔次。新款標致207看起來的確要比老款顯得更加干凈、時尚，雖說是小小的改動，視覺效果提升還是比較明顯的。
外觀另外一處比較明顯的改動，在于大燈采用了熏黑設計，更加符合其整體設計訴求，看上去很協調。 -
價位差不多？不是吧，樂風最低都降到6萬不到了
樂風就是賣大空間，并且是三廂，很符合部分國人審美，除此之外他真的沒什么可圈可點的地方，尤其安全性低，油耗高，質量一般，這車是韓國大宇多年前某爛車貼的牌~當然價格還行，不貴
東風207其實就是大嘴版206，在歐洲叫206+，所以完全可視為206，相關參考206就行了，去了解下206是什么車，就不會再拿樂風比了，
207目前來說成熟可靠，操控優秀，在小型車中安全性也是不錯的，維護成本不高，底盤扎實，是性能品質之選，如今性價比出色，推薦！
希望朋友去試駕，自會很快作出抉擇！
棒子車，其實自主品牌已經差不多可以和他較量了，沒必要選棒子的貨，自主我推薦選長城，主要是品質比較優秀 -
新車配置變化：全系標配倒車雷達、鋁合金輪轂、電控外后視鏡，更有黑色真皮座椅，內后視鏡倒車影像顯示等豐富配置。
新車外觀變化，新款207采用了與車身同色的前保險杠、取消了鍍鉻中網、采用了熏黑的大燈以及全新的組合尾燈。而在內飾方面，新車并沒有明顯的變化，據官方稱，新車所使用的內飾材料有所提升。
內飾方面，2011款207品樂版配備真皮方向盤及淺/黑色真皮座椅（靠背帶雜物袋），品樂版配備了一觸式防夾電動天窗。2011款不僅全系標配倒車雷達，在品樂版上還增配內后視鏡倒車影像顯示，同時，電控外后視鏡也成為標準裝備之一。新207的品樂版車型于前排座椅增配兩個側氣囊。
動力方面，新款車型沒有變化，1.6l發動機最大功率為78kw（106馬力）/5750rpm，最大扭矩為142n·m/4000rpm；1.4l發動機最大功率為76馬力，最大扭矩為120n·m
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新款207仍采用兩廂、三廂款設計，車型分為馭樂版和品樂版。在原有的基礎上，2010款207在提升車型品質上有以下幾點體現：從外觀看，馭樂版車型從鋼輪材質全部替換成14寸的鋁合金輪轂，在增加質感的同時，使整車看起來更具時尚氣息；在安全裝備上，新款在駕駛員側位置加裝了超大視野外后視鏡，207全系標配動態滾碼防盜系統，并大大提升了行車安全性和防盜安全；在舒適度方面，207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為RD9音響系統，可讀取MP3格式的CD、收音機，并帶有USB接口，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。
晶鉆獅眼車燈使207前臉造型極富銳利、動感的姿態，如同一只蓄勢待發的雄獅，如此獨特動感的設計風格受到了眾多用戶的青睞，車身內飾仍選用了深、淺兩種內飾風格。另外，2010款車型的動力組成系統保持不變，分別搭載1.4和1.6排量發動機，配有五檔手動和保時捷技術的Tiptronic 4速手自一體變速器。
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