這發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)原裝進(jìn)口的，M9T是雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)盟搞出來的新一代柴油機(jī)，全球都賣爆了，300萬人都在用，妥妥的高端老司機(jī)。東風(fēng)輕發(fā)按日產(chǎn)雷諾那一套嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)（TS16949和ANPQP）來造，品控賊穩(wěn)，連年當(dāng)東風(fēng)供應(yīng)商里的質(zhì)量扛把子，造M9T完全沒問題。這發(fā)動機(jī)牛在哪兒？智能化、自動化拉滿，啥高端技術(shù)都往上堆。現(xiàn)在用在東風(fēng)御風(fēng)輕客、鄭州日產(chǎn)國六銳騏皮卡上，還有雷諾日產(chǎn)三菱那些C/D級車和奔馳的小型商用車也在用。實測銳騏皮卡裝了它之后，噪音小、動力猛、油耗還低，用戶體驗直接起飛，難怪越來越多人沖。
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捷達(dá)SDI柴油轎車采用德國領(lǐng)先技術(shù)的自然吸氣式柴油發(fā)動機(jī)，在燃燒過程中，柴油機(jī)的熱損耗和廢氣損耗都大大降低，熱轉(zhuǎn)化效率高出汽油發(fā)動機(jī)15%，百公里耗油比汽油機(jī)低30%以上，90公里等速油耗為4.6L，城市工況下百公里油耗只有5.3L，在開足空調(diào)情況下百公里油耗也僅6.3L,發(fā)動機(jī)由大眾公司生產(chǎn).
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正常，國內(nèi)的柴油大多不達(dá)標(biāo)，并且因為一些相關(guān)政策，所以柴油版不國產(chǎn)。沒有發(fā)動機(jī)啟停也不是壞事，好多其他類型的車主現(xiàn)在上車第一件事就是關(guān)閉發(fā)動機(jī)啟停。
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需要用解碼儀才行，否則很難對準(zhǔn)確
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該款柴油機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)了，很多人有錢都買不到了，哪家工廠生產(chǎn)的確實沒有注意。不過我修過
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有用的解答要有禮貌
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沒看懂什么意思？
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好，他那邊的壓縮比不一樣。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師