探險者真香！動力順，起步猛，后備箱巨能裝，全家聚餐說走就走。銳界相比之下有點抖，空間也不夠用，果斷選探險者~

車主你好，發動機號行駛本上就有，如果需要拓號，在缸蓋和缸體連接處的缸體位置，希望可以幫到你，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

1、后雨刷臂上有一個卡口，把卡口取下即可看到一個螺母。
2、用工具將螺母拆卸，再用手輕輕按壓雨刮臂，即可將后雨刮臂取下。
3、最后將新的后雨刷安裝上去，即可更換成功。
后雨刷是指汽車后風擋的雨刷器，后雨刷多配備在SUV、MPV、兩廂車及部分掀背車上。2020年6月16日全新第六代福特探險者在中國正式上市。作為長安福特大型高端旗艦SUV，共推出5款車型。全系支持6座或7座布局選擇，充分滿足消費者更加多樣的用車需求。

中大型SUV憑借大氣的造型、寬敞的空間表現，深受家庭用戶的青睞。而針對這部分車型，如果我們預算在35萬左右，市面上也有著不少值得考慮的車型，其中問界M7和福特探險者就是可以拿出好好對比一番的車型。那么，到底誰更值得家庭用戶購入呢？
外觀對比：福特探險者動感硬朗，問界M7穩重大氣

（全新福特探險者）
在外觀造型方面，福特探險者顯得動感硬朗。

（全新福特探險者）
前臉大面積進氣格柵采用熏黑網格設計，上側加入了時興的貫穿式燈帶連接前LED大燈組。

（全新福特探險者）
前包圍兩端的導流槽加入了L狀鍍鉻飾條進行修飾。

（全新福特探險者）
車身向后提拉的線條十分犀利，但是整體過渡的曲率也不失美感，比例拿捏得還是比較到位的

（全新福特探險者）
車頂部分配備有行李架設計，非常符合傳統印象中探險者的戶外感印象。

（全新福特探險者）
而在輪轂部分，整體造型非常別致，并不會給人一種這輛車很大老粗的感覺，反而增添了探險者幾分活泛、時尚、年輕的氣息。

（全新福特探險者）
在車尾造型方面，平直的鍍鉻飾板連接兩端倒L型尾燈組，形成貫穿效果。拉伸了視覺寬度的同時也增添了不少設計的元素和時尚感，給予好評。

（全新福特探險者）
后包圍的擴散器造型很具張力，并且排氣部分的造型給人一種精致的感覺，符合整車的設計基調。

（問界M7）
再看問界M7，前臉上側同樣是有著燈帶連接前LED大燈組，燈組造型十分犀利。

（問界M7）
前進氣格柵內采用了平直鍍鉻飾條進行點綴，造型流暢，視覺感滿滿。同樣，這也是問界家族極具辨識度的設計語言。值得一提的是這一套前臉的設計不管是在M5上面還是M7上面，都非常好看。

（問界M7）
在車身側面部分，車窗外側有著鍍鉻飾條進行全包，后排有隱私玻璃。

（問界M7）
門把手采用了時興的隱藏式設計，可以有效降低風阻系數。

（問界M7）
拼色五幅式的拼色輪轂非常大氣，符合車型氣質。

（問界M7）
車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈，后包圍的造型十分簡約。
總的來說，在外觀造型方面，兩車風格差異明顯，福特探險者的運動氛圍更為濃郁，問界M7則顯得穩重大氣。
內飾對比：問界M7豪華感更為出眾

（全新福特探險者）
在內飾方面，全新福特探險者換裝了尺寸達27英寸的“帶魚屏”設計，這樣主副駕駛在使用的時候，都很便捷。

（全新福特探險者）
真皮材質包裹的三輻式多功能方向盤前端為12.3英寸全液晶儀表盤，觀感不錯。

（全新福特探險者）
空調出風口造型十分小巧，外側有著鍍鉻飾條點綴，不失細節。

（全新<a class="hidden" href【本文來自易車號作者車314，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

這車適合旅游但是不適合越野 舒適度有 可靠度不高 城市suv兼顧鄉村而已，帕杰羅卻可以實現你的全路況，至于樓主喜歡的q7比探險者的越野還渣，路虎倒是不錯不過沒有性價比~~

日前，出行局從長安福特處獲悉，上市近兩個月的全新探險者已經斬獲1萬+訂單，成為35萬元價位以上非豪華品類海外品牌中大型SUV銷量第一。那么，全新探險者到底有何魅力？車系中哪一款配置更值得考慮呢？今天，我們就帶大家一起來看看。

（注：本文車型配圖均為2023款四驅鈦金版 6座）
車型速覽

相較于舊款車型，全新福特探險者對外觀部分進行了細微調整，換裝了全新樣式的中網，并對下包圍進行了重新設計，使其更符合時代主流審美。燈光部分，全新探險者標配有一套LED自動頭燈，并支持自適應遠近光切換功能。

遒勁有力的側面腰線，搭配懸浮式車頂，以及“獨特”的C柱處理，讓全新探險者看起來十分魁梧。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。實拍的這款車型是20英寸的輪圈，除此之外全新探險者還有一套21英寸的輪圈。

全新的尾燈樣式與尾部構造，讓全新探險者看起來大氣、時尚了許多，不似以往那般“小氣”，給人一種比較舒服的感覺。下方的兩個鍍鉻排氣口其實是裝飾件，真正的排氣口置于下方。

用連屏替代以往那種豎式中控大屏，無疑是全新探險者比較明智的一個決定，不但視覺效果更“科技范兒”，流暢度和功能性也得到了大幅度提升。內部集成有福特SYNC+2.0車機系統，支持如愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等App，這在同級別算是一個加分項。

全新福特探險者提供有“2+2+2”六座、“2+3+2”七座兩種座椅布局，用戶可根據自身情況來自如選擇。但需要注意的是，雖然7座能多裝一個人，但從舒適性角度來看，六座車型表現更好，因為能使每張座椅上的乘客都擁有一個較為寬敞的空間。

全新福特探險者裝配有一臺縱置2.0T發動機，驅動形式有后驅、四驅兩種。這臺發動機最大功率為276馬力，最大扭矩為425牛·米，最大扭矩轉速為3500轉，也就是說該車在起步時并沒有太“暴躁”，而是以一個相對比較“溫柔”的姿態完成。與之搭配的變速箱是源自海外進口10速手自一體變速箱，換擋邏輯比較清晰，也樂于升檔來降低油耗。值得注意的是，這套發動機能加注92#汽油，這也就意味著它不會被油品限制住“遠行”的腳步。
配置分析
雖然全新福特探險者車系中配置車型多達8款，但大體上可以分為后驅風尚版、四驅風尚plus版、四驅鈦金版，以及四驅ST-LINE四個版本。其中，每個版本都提供有6座、7座兩種座椅布局。

后驅風尚版，作為車系中的入門級車型在安全配置上和其他車型保持一致，如7安全氣囊、車道保持輔助、主動剎車等，均能滿足日常使用所需。另外，像電動后備廂、全景天窗、真皮方向盤等配置，也進一步豐富了用車感受。如果說對四驅和其他舒適性配置沒有特別需求，那這款入門級車型倒是值得考慮。

在后驅風尚版車型的價格基礎上加兩萬，就可以考慮四驅PLUS版車型了。不單單是多了四驅系統，還增加了方向盤加熱、前排座椅通風/加熱，以及第二排座椅加熱等舒適性配置，體驗性更好。

四驅鈦金版車型的價格，要比四驅風尚PLUS版貴了3萬，但在配置上卻多了如并線輔助、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位等相關駕駛輔助功能。另外，像皮/翻毛材質混搭座椅、Bang&Olufsen品牌音響、氛圍燈等配置也進一步強化了用戶的用車體驗。

作為車系中的頂配車型，四驅ST-LINE的價格來到了37.98萬元，相較于鈦金版車型又增加了2萬。配置上多出了如運動外觀套件、方向盤換擋、HUD數字抬頭、座椅按摩、后排座椅電動放倒等。

總的來說，全新探險者之所以能如此受歡迎，關鍵在于其自身產品力足夠強，不但擁有大氣、時尚的外觀，空間、動力、配置等方面的表現也還不錯。至于說車系中哪款配置值得選購？我們建議選次低配，也就是四驅風尚PLUS版，因為性價比最高。當然，若是你錢袋子充足，且對檔次感、舒適性有要求，那可以考慮ST-LINE或者是鈦金版車型。
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跟LZ一模一樣的問題，在等媒體完成越野能力測試呢。我個人覺得從他190mm的離地間隙和那么長的軸距看越野的通過能力應該一般，從參數開也沒有中央差速鎖，好像是多片式差速器，配合電子輔助，還是偏公路四驅，跟普拉多應該是沒得比了。其他方面都比普拉多爽，好在探險者也可以用93#，去西藏應該還是可以的。