新嵐圖FREE這次真把桌子掀了！
現在車市卷得飛起，大家都在降價表誠意，但新嵐圖FREE這波操作太狠了——就一個配置，直接干到26.69萬。中大型增程SUV賣這個價，說實話有點離譜，還是那種讓人忍不住想下單的好離譜。
以前嵐圖FREE都奔著30萬往上走，跟理想L7掰手腕。結果這一款直接殺到26萬多，一步到位不玩套路。上市才一周，訂單破1.1萬臺，更夸張的是，居然有35%是BBA車主換來的！看來有錢人也扛不住這性價比。
老車主都懂它的香。開過才知道這車值，用著省心動力猛，口碑一傳十十傳百，很多人直接原地置換。雖然車身比理想L7短那么一丟丟，但機械素質真沒得說：全鋁底盤+四驅系統，30萬以內獨一份的100mm空氣懸架，零百加速4.8秒搞定，續航還能跑到1201公里（CLTC），妥妥的性能奶爸車。
參數上也是碾壓級的存在：最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，甩理想L7幾條街。還有動態智控四驅和8層扁線電機智能分配動力，能耗控制得很穩，饋電油耗最低6.69L/100km，比理想L7的7.6L還低一截。對新能源用戶來說，這數字太戳心了。
價格香，配置更是直接拉滿。坐進車里第一眼就被那塊能升降的三聯屏鎮住，總長1066mm，科技感直接爆表。配上高通8155芯片，語音識別賊靈敏，支持多任務同時執行，四音區定位誰說話聽誰的，全家出行再也不用搶話筒。
內飾質感也沒話說，皮質包覆+精細縫線，高級感撲面而來。頭頂那塊1305×850mm的可調光全景天幕簡直神器，透明度十檔調節，紫外線隔絕率高達99%，夏天不怕曬，晚上還能看星星。
智駕這塊更是開了掛，上了百度Apollo系統，背后有超6000萬公里路測數據撐腰，屬于行業頂流水平。領航輔助、全速域巡航、自動上下匝道都不在話下，全球首個智能進出服務區功能也安排上了（雖說是選裝）。現在到年底之前，原價2.5萬的高階智駕包只要1萬就能拿下，閉眼沖。
停車也不用愁，全姿態自動泊車、遙控泊車、記憶泊車全都有，窄車位、地庫拐彎都能自己搞定，新手司機福音。
細節也很貼心：丹拿音響聽歌超帶感，后排帶觸摸屏，還有懸浮式50W無線快充，隨手一放就充電，儀式感滿滿。坐進去哪哪都舒服，真的處處有驚喜。
安全更是全方位守護。主動靠智駕防患未然，被動有高強度車身，達到C-NCAP五星標準。三電系統實時監控，座艙用嬰兒親膚材料+水性環保膠，再配上新風系統，空氣質量時刻在線。看得見的地方講究，看不見的地方更安心。
一句話：新嵐圖FREE這波，真是把誠意寫在了每一處細節里。
現在車市卷得飛起，大家都在降價表誠意，但新嵐圖FREE這波操作太狠了——就一個配置，直接干到26.69萬。中大型增程SUV賣這個價，說實話有點離譜，還是那種讓人忍不住想下單的好離譜。
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老車主都懂它的香。開過才知道這車值，用著省心動力猛，口碑一傳十十傳百，很多人直接原地置換。雖然車身比理想L7短那么一丟丟，但機械素質真沒得說：全鋁底盤+四驅系統，30萬以內獨一份的100mm空氣懸架，零百加速4.8秒搞定，續航還能跑到1201公里（CLTC），妥妥的性能奶爸車。
參數上也是碾壓級的存在：最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，甩理想L7幾條街。還有動態智控四驅和8層扁線電機智能分配動力，能耗控制得很穩，饋電油耗最低6.69L/100km，比理想L7的7.6L還低一截。對新能源用戶來說，這數字太戳心了。
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細節也很貼心：丹拿音響聽歌超帶感，后排帶觸摸屏，還有懸浮式50W無線快充，隨手一放就充電，儀式感滿滿。坐進去哪哪都舒服，真的處處有驚喜。
安全更是全方位守護。主動靠智駕防患未然，被動有高強度車身，達到C-NCAP五星標準。三電系統實時監控，座艙用嬰兒親膚材料+水性環保膠，再配上新風系統，空氣質量時刻在線。看得見的地方講究，看不見的地方更安心。
一句話：新嵐圖FREE這波，真是把誠意寫在了每一處細節里。