組合電池一般就叫電池PACK。
簡單點說，動力電池pack就是把幾個電芯串起來，按照客戶要求弄成特定形狀，裝好保護板啥的，整成可以直接用的成品電池，這就叫pack。沒裝板的單個電芯就叫電芯，裝好板能直接用的才叫電池。
延伸一下，PACK這步在動力電池生產里特別關鍵，畢竟現在電動車市場越來越大了。汽車用的動力電池主要由這幾塊組成：電池模組、電池管理系統、散熱系統、電氣和機械結構。比如奧迪A3 Sportback-etron混動車的電池包，結構就挺典型的，一看就明白了。
不同類型的電動車結構和使用方式不一樣，對電池的要求也不一樣。一般動力電池系統的設計流程是這樣的：先看整車要求，再定功率和能量需求，然后選合適的電芯，確定模組怎么拼，再搞電池管理系統和散熱系統的設計，最后仿真加實測驗證。
純電動車全靠電池包供能，容量越大續航越長，但體積、重量也越大，充放電電流也更高。車企設計車的時候，會根據整車情況，規劃好電池能占多大空間，同時還要考慮安全、線路連接、插件設計這些因素。
動力電池設計得圍繞整車來，既要滿足動力和空間需求，又要考慮電池內部結構、安全性和管理設計。這時候pack要考慮的就多了，比如電流承載能力、連接穩定性、溫差控制、抗震性、防水性這些。
電芯這塊，除了選正極材料，還要看形狀。現在市面上主要有圓柱、方形和軟包三種，各有優缺點，具體就不展開了。電芯性能基本決定了模組性能，進而影響整個電池系統的性能。所以在設計動力電池系統時，一定要根據整車需求選材料和形狀，確保散熱均勻，提高電池一致性，延長壽命，保障安全。
再說說電池管理系統，也就是BMS，主要功能是監測每塊電芯的狀態，然后整體控制調整，確保電池系統穩定運行。軟件功能包括電壓檢測、溫度采集、電流檢測、絕緣檢測、SOC估算、CAN通信、放電均衡、自檢、充電管理、熱管理等等。設計指標有總電壓測量范圍、最大電流、SOC誤差、電壓電流溫度檢測精度、工作溫度范圍、故障診斷、記憶功能、在線調試等。
電氣和機械系統主要包括高壓系統、電池箱體、線束、插件等。高壓系統由繼電器、電流傳感器、電阻、熔斷器這些組成，確保設備運行安全可靠。電池箱體要固定在車上，是電動車的重要部件，必須支持通信、電源輸出、充電輸入、維護開關這些基本功能。
高壓系統安全特別重要，所以高壓線路上會設置手動維修開關、自動斷路器、動力控制繼電器、系統互鎖、高壓熔斷器。箱體內用絕緣材料做防護，箱體外還要和車架可靠連接，確保整車高壓安全。
動力電池pack不只是簡單拼裝，它涉及電芯選型、結構設計、熱管理、BMS控制、電氣安全等多個方面，是一個系統性工程。
簡單點說，動力電池pack就是把幾個電芯串起來，按照客戶要求弄成特定形狀，裝好保護板啥的，整成可以直接用的成品電池，這就叫pack。沒裝板的單個電芯就叫電芯，裝好板能直接用的才叫電池。
延伸一下，PACK這步在動力電池生產里特別關鍵，畢竟現在電動車市場越來越大了。汽車用的動力電池主要由這幾塊組成：電池模組、電池管理系統、散熱系統、電氣和機械結構。比如奧迪A3 Sportback-etron混動車的電池包，結構就挺典型的，一看就明白了。
不同類型的電動車結構和使用方式不一樣，對電池的要求也不一樣。一般動力電池系統的設計流程是這樣的：先看整車要求，再定功率和能量需求，然后選合適的電芯，確定模組怎么拼，再搞電池管理系統和散熱系統的設計，最后仿真加實測驗證。
純電動車全靠電池包供能，容量越大續航越長，但體積、重量也越大，充放電電流也更高。車企設計車的時候，會根據整車情況，規劃好電池能占多大空間，同時還要考慮安全、線路連接、插件設計這些因素。
動力電池設計得圍繞整車來，既要滿足動力和空間需求，又要考慮電池內部結構、安全性和管理設計。這時候pack要考慮的就多了，比如電流承載能力、連接穩定性、溫差控制、抗震性、防水性這些。
電芯這塊，除了選正極材料，還要看形狀。現在市面上主要有圓柱、方形和軟包三種，各有優缺點，具體就不展開了。電芯性能基本決定了模組性能，進而影響整個電池系統的性能。所以在設計動力電池系統時，一定要根據整車需求選材料和形狀，確保散熱均勻，提高電池一致性，延長壽命，保障安全。
再說說電池管理系統，也就是BMS，主要功能是監測每塊電芯的狀態，然后整體控制調整，確保電池系統穩定運行。軟件功能包括電壓檢測、溫度采集、電流檢測、絕緣檢測、SOC估算、CAN通信、放電均衡、自檢、充電管理、熱管理等等。設計指標有總電壓測量范圍、最大電流、SOC誤差、電壓電流溫度檢測精度、工作溫度范圍、故障診斷、記憶功能、在線調試等。
電氣和機械系統主要包括高壓系統、電池箱體、線束、插件等。高壓系統由繼電器、電流傳感器、電阻、熔斷器這些組成，確保設備運行安全可靠。電池箱體要固定在車上，是電動車的重要部件，必須支持通信、電源輸出、充電輸入、維護開關這些基本功能。
高壓系統安全特別重要，所以高壓線路上會設置手動維修開關、自動斷路器、動力控制繼電器、系統互鎖、高壓熔斷器。箱體內用絕緣材料做防護，箱體外還要和車架可靠連接，確保整車高壓安全。
動力電池pack不只是簡單拼裝，它涉及電芯選型、結構設計、熱管理、BMS控制、電氣安全等多個方面，是一個系統性工程。
