名爵ZS這車整體挺適合年輕人的，外觀看著也比較運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，很對年輕人口味。上汽出品，品質(zhì)方面基本沒啥大毛病，買來用著放心。
它是基于SSA平臺(tái)打造的，定位明確，主打互聯(lián)網(wǎng)汽車，主要就是面向白領(lǐng)、年輕用戶群體。外觀大家都看得見，就不多說了，整體風(fēng)格偏動(dòng)感。前后大燈設(shè)計(jì)很有亮點(diǎn)，尤其是那個(gè)倫敦之眼大燈，靈感來自泰晤士河里倒影，有點(diǎn)英倫風(fēng)，挺有范兒的。輪轂是17寸雙色八邊形的，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)，不過腳有點(diǎn)小，要是能再大點(diǎn)就更霸氣了。軸距2585mm，日常夠用了。
還有個(gè)叫戰(zhàn)神版的版本，名字聽起來挺猛，但實(shí)際開起來就沒那么夸張了，小排量+馬力一般，只能說平平無奇，沒什么爆發(fā)力。不過好處就是油耗低，綜合下來百公里大概7個(gè)油左右，用車成本不高，挺省心的。
動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是第三代愛信6AT變速箱，技術(shù)成熟，換擋也挺快的，響應(yīng)靈敏，給油就走，市區(qū)代步完全OK。
配置這塊在同級(jí)別中算是比較厚道的，全景天窗、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測、倒車影像啥的都有，這個(gè)價(jià)格配上這些功能，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾上有個(gè)小細(xì)節(jié)挺有意思，空調(diào)出風(fēng)口造型酷似飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，類似奔馳某些車型的設(shè)計(jì)，中控還用了碳纖維材質(zhì)，有點(diǎn)小驚喜，畢竟這種材料一般只在奔馳AMG上才看得到。
另外從ZS開始，名爵也開始強(qiáng)調(diào)車聯(lián)網(wǎng)概念，其實(shí)就是那套斑馬系統(tǒng)。遠(yuǎn)程找車特別實(shí)用，尤其在大型停車場簡直救星。還有語音控制、ID登錄、自適應(yīng)導(dǎo)航等功能，開車時(shí)操作起來確實(shí)方便不少。
總結(jié)ZS主打年輕化+互聯(lián)科技，油耗低、用車便宜，就是動(dòng)力弱了點(diǎn)。如果只是平時(shí)上下班代步，城市里開開，還是很值得考慮的。

缺點(diǎn)：
首先就是它的一個(gè)動(dòng)力在起步的時(shí)候稍微感覺有點(diǎn)肉。
然后就是他的一個(gè)隱藏式門把手了，有時(shí)候反應(yīng)有點(diǎn)延遲，然后后排的一個(gè)門把手也是隱藏式的，不熟悉的人找不到他在來自哪，而且小孩他夠不著。
他的一個(gè)P檔鍵設(shè)置在傳統(tǒng)檔把的側(cè)邊，他說習(xí)慣了三個(gè)月，而且處于P檔的時(shí)候，無論往哪個(gè)方向都是進(jìn)入空擋，在第2次的時(shí)候才能倒入D檔和R檔，而且快速推動(dòng)的話無法識(shí)別，只能慢著一點(diǎn)推兩次。
它的軸距雖然是271360問答0毫米，但是他的空間并不大。我1米7的個(gè)子坐在后面頭頂都放不了多少。
還有就是如果你選的是全景天幕，那在太陽的時(shí)候一定不要打開，因?yàn)樗@個(gè)是真的非常熱，雖然車內(nèi)的空調(diào)是非常給力的，但是還是頂不住，也就是說它的隔熱性做得并沒有多好。
雖然他是采用4輪獨(dú)立懸架，但是他的底盤真的有一點(diǎn)點(diǎn)硬。
還有就是它的自動(dòng)泊車可以倒進(jìn)去的，基本我們都能倒進(jìn)去，我們倒不進(jìn)去，它根本識(shí)別不出來。
還有就是他的語音不太精準(zhǔn)。
方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)也是有一點(diǎn)點(diǎn)硬，需要稍微的用力。

18款名爵zs比17款升級(jí)的地方還是很多的，從17款10個(gè)配置縮減為18款8個(gè)配置了。
1.全系標(biāo)配led大燈，
2.中網(wǎng)變成滿天星了以前17款的頂配才有的配置
3.除最低配外全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測
4.全系標(biāo)配esp車身穩(wěn)定 上坡輔助
5.中高配增加后排中央頭枕
6.豪華版增加電動(dòng)座椅 后視鏡電動(dòng)折疊
7.除最低配外其他車型都是采用17寸雙色輪轂 之前只有頂配才有 顏值更高
名爵zs18款升級(jí)了很多安全配置 價(jià)格還沒有變化 性價(jià)比更加突出 非常適合城市代步的一款小型suv 油耗也很低 望采納

推薦購買名爵ZS,ZS對于名爵來說，是個(gè)特殊又重要的存在。它不僅是感性力設(shè)計(jì)理念的先行者，還是品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，所以這次“感性力”設(shè)計(jì)的進(jìn)化也是從名爵ZS開始。更加年輕，更加動(dòng)感，是全新名爵ZS給我的第一印象，也是名爵感性力設(shè)計(jì)的精髓所在。相比過去的“溫和動(dòng)感”，全新名爵ZS顯得“強(qiáng)勁活力”，前臉變得兇狠。在顧及美觀和層次感的同時(shí)，無論材質(zhì)的選擇和色彩的搭配上，名爵ZS都達(dá)到了更高的水準(zhǔn)，給人最直觀的感受就是更漂亮了。

名爵ZS采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，采用了同多邊形格柵并搭配黑色蜂窩中網(wǎng)，整體運(yùn)動(dòng)感變得更強(qiáng)，整個(gè)車輛的視覺中心也非常低，“潮”這個(gè)字用在它身上絕對是恰如其分。靈感來源于黑曜石的前格柵充滿力量感。

車輛的LED大燈造型也有了明顯的變化。造型穩(wěn)重且不失時(shí)尚感，特點(diǎn)雖不算鮮明，但較為耐看。大燈整體設(shè)計(jì)靈感來源于F1賽車的發(fā)源地銀石賽道，同樣彰顯出這款車型追求運(yùn)動(dòng)和速度的渴望.，黑化處理非常突出，很符合這兩年的運(yùn)動(dòng)車風(fēng)格，如大燈、中網(wǎng)等處也做了升級(jí)和調(diào)增。

車側(cè)的線條比較豐富，從前翼子板開始，線條一直延伸到后門尾部，這里又有第二條折線一直延伸到車尾，這里又有第二條折線一直延伸到車尾，車門下方還有第三條折線，打造立體的側(cè)面造型。

尾部強(qiáng)調(diào)了跟前臉高度統(tǒng)一的整體感，在燈組造型以及霧燈框區(qū)域做到前后呼應(yīng)，隱藏在LOGO的尾門開關(guān)，讓尾部變的簡潔，同時(shí)又兼顧了美感和功能性，是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的點(diǎn)子。下包圍的雙出鍍鉻排氣管只是裝飾，盡管看上去顯得更為上檔次，但實(shí)際是個(gè)裝飾品。車身顏色方面，新車還提供圣莫里茨藍(lán)、雪山白、極速紅、電光橙四種顏色可選。

名爵ZS在內(nèi)飾整體造型上也有一定的變化，整體采用更加時(shí)尚的黑色搭配紅色縫線的設(shè)計(jì)。中控屏部分與整個(gè)面板連為一體，擋把部分由拼色材質(zhì)環(huán)抱，整體更具整體感。同時(shí)，ZS還取消了機(jī)械手剎，更新為電子式按鈕。

車內(nèi)搭載了風(fēng)鏡式全虛擬組合儀表，采用全貼合工藝，全虛擬顯示，內(nèi)嵌大尺寸液晶屏，包含了主機(jī)交互、導(dǎo)航、車輛狀態(tài)、音樂等信息。搭載最新的斑馬智行3.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程控制、中英文混合語音控制、智慧加油、智慧停車等功能，還接入餓了么等應(yīng)用，車主語音就能完成外賣、星巴克下單。

駕駛輔助配置方面則配備了MG PILOT L2+ 智能駕駛系統(tǒng)，集成帶騎行人保護(hù)的AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助和ICA集成式高速智能巡航等功能。

車內(nèi)大面積使用軟質(zhì)材料，加上大膽的配色和視覺感交強(qiáng)的設(shè)計(jì)，讓人更有年輕動(dòng)感的感受，名爵ZS配置全景天窗，在同價(jià)位中，有此配置的車款不多。

紅色圓形空調(diào)出口比黑色要更火熱撩人，中空門板大面積采用仿碳纖維的皮革和縫線來提升運(yùn)動(dòng)感，用料升級(jí)很明顯。

名爵ZS的動(dòng)力總成是此次改款的重點(diǎn)之一，相比之前單一的1.5L仔自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這次增加了一臺(tái)1.3T渦輪增壓動(dòng)機(jī)，同時(shí)也保留1.5L版本。這樣就滿足了消費(fèi)者對動(dòng)力的需求。這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)來自于通用，和英朗、GL6同款。

更重要的是匹配了愛信6AT而不是雙離合。因此，可以預(yù)見這套動(dòng)力組合在動(dòng)力性、平順縣、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面都值得信賴。

名爵ZS18款比17款增加了不少實(shí)用的配置：

胎壓監(jiān)測（這個(gè)小功能很實(shí)用，第一時(shí)間知道扎胎沒有）
，主駕駛座的電動(dòng)調(diào)節(jié)（這個(gè)不錯(cuò)我喜歡）
，車輪轂都是雙色的了（好看了），后排中央頭枕（這個(gè)我倒是不感冒）
，進(jìn)氣格柵都是老款頂配才有的滿天星設(shè)計(jì)（外觀提升最明顯的地方，有格調(diào)哦，比起雙色輪轂的提升更加分)，LED大燈
（很亮）這幾個(gè)配置的升級(jí)都是非常具有實(shí)用價(jià)值的,價(jià)格不變。廠家升級(jí)更加凸顯了這款車在同級(jí)別當(dāng)中的優(yōu)勢

1、其實(shí)開著車子在市區(qū)里邊跑來跑去還是挺可以的，但是如果在高速上的話，那個(gè)噪音就會(huì)比較大一點(diǎn)，感覺不是特別好的，不過車子嘛也沒有十全十美的，有優(yōu)點(diǎn)自然也有缺點(diǎn)。
2、沒什么不滿意的地方，各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，如果非要說一點(diǎn)的話，那就是車子的動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁的，不過用來上下搬開，那也是足夠了。
3、緊湊型的車子感覺后排就是有點(diǎn)擁擠了，好在我們這五口之家是有個(gè)小孩子的，放后面中間委屈一點(diǎn)也沒關(guān)系了，還有就是動(dòng)力只能說湊合，在高速上面高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)候有點(diǎn)延遲，不知道是哪里的問題。
4、總體還是比較喜歡的優(yōu)點(diǎn)也挺多的，當(dāng)然缺點(diǎn)也是有，就是噪音控制不是特別好，跑了一次高速在速度太快的情況下，噪音就比較明顯，給人的感覺不太好。
5、我感覺車子的密封性相對要差一點(diǎn)，在高速上快速行駛的時(shí)候，會(huì)聽到一些風(fēng)噪，另外車子的噴漆好像略有點(diǎn)薄，不過總體來看還算可以。
6、我對這個(gè)隔音不是很滿意，隔音方面處理的還是不太到位，就上了高速，車子速度上去之后，這個(gè)胎噪還是蠻明顯的，有點(diǎn)影響我的駕駛體驗(yàn)。
7、新車會(huì)略微有一點(diǎn)異味，不過這也很容易清除，買幾個(gè)竹炭包放在車?yán)锩妫缓竺刻扉_車窗通風(fēng)透氣，異味很快就會(huì)散掉。
8、車子的造型師讓我最滿意的地方，但是車子有點(diǎn)薄了，稍微不注意就容易有劃痕的，還有店里的優(yōu)惠不多，買車還得看在不在有活動(dòng)的店里，我就沒有啥贈(zèng)品。
9、車子是緊湊型的，空間稍微有點(diǎn)狹窄，不過也要看個(gè)人怎么使用了，我基本是一個(gè)人開的多，所以感覺不是特別明顯。
10、后備箱開啟不能自動(dòng)升到頂，車子設(shè)計(jì)各種折線角度雖然線條感很強(qiáng)很明顯，但以后鈑金師傅修起來要哭。

當(dāng)然是名爵ZS更好，領(lǐng)克01官方目前公布的配置方面：1.5T、2.0T、混動(dòng)三種動(dòng)力版本，沒多少驚喜。內(nèi)飾和車的功能方面和名爵ZS還是有差別的，畢竟名爵ZS是網(wǎng)車，上汽是專業(yè)的網(wǎng)車制造商。名爵ZS能語音開啟關(guān)閉天窗、播放音樂、開啟導(dǎo)航、語音搜索、天氣查詢、控制雨刮等操作。用戶說出想做的事情或者想去的地方，名爵ZS就能感知用戶所需的服務(wù)，并自動(dòng)推薦周邊的興趣點(diǎn)，導(dǎo)航方面，名爵ZS還可實(shí)現(xiàn)與車隊(duì)隊(duì)友位置信息的共享和同步顯示，避免走丟。而且名爵ZS的用戶無需下車付款，也無需支付現(xiàn)金或刷卡，中控屏上自動(dòng)彈出扣費(fèi)信息，即可自動(dòng)完成停車費(fèi)的支付。而領(lǐng)克01公布的一些功能也只是在導(dǎo)航和基本行車方面的一些小改動(dòng)，創(chuàng)新這方面真的做的很不夠。

自從名爵5全新?lián)Q代以后，這款車就憑借出眾的顏值受到了不少年輕人的喜愛，車型的銷量也得到了迅猛的提升，然而最近網(wǎng)上很多人說這款車修不了，這時(shí)很多消費(fèi)者就疑惑了，究竟為什么說名爵5修不了？
因?yàn)槔峡蠲?的故障率非常高，用戶去修車的時(shí)候基本上修好了這個(gè)故障接著又出現(xiàn)下一個(gè)故障，小毛病不斷出現(xiàn)于是車主便吐槽這款車根本修不了。但這種說法也只停留在過去，如今新款名爵5的品質(zhì)還是有較大提升的，當(dāng)然至于質(zhì)量如何還需要經(jīng)過長時(shí)間市場驗(yàn)證才能得出答案。買名爵5的十大忠告是什么？
1、不要考慮鮮艷的車漆配色 新一代名爵5的外觀造型非常激進(jìn)，為了迎合運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，這款車推出了黃色、紅色、藍(lán)色等鮮艷的車漆配色，很多年輕人第一眼可能會(huì)被這些色彩給吸引，但對于家用車來說白、灰、黑才是最耐看的，其他顏色不僅看久了容易膩，而且漆面還特別不耐臟。2、內(nèi)飾的廉價(jià)感比較強(qiáng) 從觀感上看名爵5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)是非常漂亮的，車廂不僅科技感滿滿，而且還有著較高的辨識(shí)度，但可惜的是中控臺(tái)采用了大面積硬塑料材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，只要細(xì)看或者用手摸一下就能感受到滿滿的廉價(jià)氣息，不過考慮到售價(jià)這么便宜，我們還要什么自行車呢。
3、內(nèi)飾異味較大 因?yàn)槊?的內(nèi)飾采用了大面積硬塑料以及廉價(jià)仿皮材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，所以車輛存在比較嚴(yán)重的異味問題，特別是在夏天車子經(jīng)過暴曬后打開車門能聞到撲鼻的臭味，這對于家里有孕婦或者小孩的消費(fèi)者來說是很不友好的。4、后排空間不算大 名爵5是一款主打家用的緊湊型轎車，車輛的長寬高為4675*1842*1473MM，軸距為2680MM，這樣的尺寸符合同級(jí)別車型主流水準(zhǔn)，但是因?yàn)檫@款車后排中間地臺(tái)存在較高的凸起，所以當(dāng)車輛滿載出行時(shí)后排中間乘客體驗(yàn)感并不好，整車車廂會(huì)顯得比較壓抑。
5、后備箱開口太小 名爵5的后備箱縱深以及地臺(tái)的平坦程度都表現(xiàn)的不錯(cuò)，但最大的槽點(diǎn)就是開口太小了，假如消費(fèi)者想要搬運(yùn)大件的話會(huì)顯得很不方便，尺寸大一點(diǎn)的行李箱還可能放不進(jìn)去，另外溜背的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步縮減了后備箱的容積，車輛的實(shí)用性大大降低。6、車輛的避震偏硬 名爵5的后懸掛采用的是變截面扭力梁式非獨(dú)立懸架，由于懸架調(diào)校得比較硬，所以車輛不能很好地過濾路面的稀碎顛簸，但車輛在過減速帶或者經(jīng)過不平整路段時(shí)車廂內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的顛簸感，影響用戶的駕乘感受。
7、車廂靜謐性不足 但名爵5在低速行駛的時(shí)候車廂還是能夠保持相對安靜的狀態(tài)的，但是只要行駛速度加快，車輛的輪胎噪音、風(fēng)阻噪音就襲面而來，在急加速的時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，想要掩蓋這種噪音的唯一方法就是調(diào)高音樂的音量。8、名爵的品牌影響力不高 雖然說近年來自主品牌汽車得到了迅猛的發(fā)展，但名爵品牌依舊只能算是二線自主品牌，在整個(gè)市場上看品牌影響力并不大，所以開名爵品牌的車并不會(huì)讓人覺得很有面子，如果買車是為了面子的話還是盡量考慮合資品牌或者一線自主品牌車型。
9、名爵5的保值率不高 根據(jù)二手車市場的統(tǒng)計(jì)，名爵5新車前三年保值率為52%，而行業(yè)內(nèi)的三年平均保值率在60%左右，所以名爵5的保值率是比較低的，而如今大部分用戶在買車3-5年后就會(huì)萌生換車的想法，如果選擇名爵5的話那么到時(shí)賣車要虧的錢會(huì)更多。10、名爵5的品質(zhì)還有待市場驗(yàn)證 雖然名爵5在國內(nèi)市場已經(jīng)發(fā)展許多年了，但老款車型在2015年就已經(jīng)停產(chǎn)了，而目前市面上在售的車型又剛剛換代，所以這款車在質(zhì)量方面的表現(xiàn)誰也說不準(zhǔn)，如果你買車是準(zhǔn)備開個(gè)十年八年的那么建議再觀望一段時(shí)間，這樣才能盡可能給自己減少損失。
以上就是買名爵5的十大忠告了，我們買車主要是為了提高自己的生活質(zhì)量，所以大家在選車的時(shí)候一定不能馬虎，只有真正適合自己的車才是值得入手的，否則車輛買回來甚至可能成為累贅，畢竟誰也不想花錢買罪受，總之多去4S店看看車是絕對不會(huì)錯(cuò)的。