比亞迪F5根本不存在，那是2009年的老黃歷了！現(xiàn)在只有F6，9萬到15萬。別被忽悠了！

前幾年，自主品牌似乎都把更多的精力放在了SUV產(chǎn)品上，而相比于自主SUV領(lǐng)域的如火如荼，自主轎車領(lǐng)域則可以用不溫不火來形容。不過隨著近年來自主品牌的向上突破，市面上也涌現(xiàn)出了不少兼具硬實力和性價比的國產(chǎn)家轎，例如熱度頗高的吉利星瑞、MG5、逸動PLUS、秦PLUS以及比亞迪漢等等，都在各自的細分領(lǐng)域獲得了不錯的市場表現(xiàn)。為了進一步爭奪合資市場，如今又有不少自主品牌新款家轎將問世，包括比亞迪F5、吉利帝豪L以及長安UNI-V，個個都是高顏值，接下來我們就來看看這三款家轎車實力如何。
比亞迪F5
以秦PLUS DM-i為代表的比亞迪DM-i系列車型自上市以來就取得了不錯的銷量，目前比亞迪還在不斷壯大DM-i家族，全新轎車“F5”應(yīng)運而生。新車采用了全新的設(shè)計語言，前臉大尺寸進氣格柵采用了無框式的設(shè)計，內(nèi)部使用了橫幅式飾條進行點綴，使前臉更富有層次感。兩側(cè)的LED大燈與中間印有“BYD”標識的鍍鉻飾板做成一體式，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度，配合下方外擴式的導(dǎo)風(fēng)口以及突出的前唇，整體透露出一種霸氣兇猛的氣質(zhì)。

車身側(cè)面略帶溜背造型，車窗四周加入鍍鉻飾條的點綴，配合大尺寸密幅式輪轂，進一步凸顯時尚精致氣息，車門表面起伏的高腰線，搭配下方內(nèi)凹式低腰線，與秦PLUS DM-i極為相似，不過在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距達到2718mm，比秦PLUS DM-i略大一些。尾部上翹的小鴨尾配合Build Your Dreams英文標識，顯得頗具檔次感，熏黑貫穿式尾燈組內(nèi)部配備鍍鉻飾條，科技感和精致感都十分在線。

動力方面沒什么懸念，比亞迪自然是將其能夠拿出手的一股腦全配上，起碼在外觀選配圖里就能看到DM-i的身影出現(xiàn)，所以比亞迪F5將搭載與秦PLUS DM-i相同的1.5L DM-i插電混動系統(tǒng)，最大功率為81kW（110馬力），零到百公里加速時間為7.9秒，這個成績在同級車型中相當出眾，而且要知道DM-i最大的優(yōu)勢是省油，這才是整套動力系統(tǒng)的重中之重。綜合來看，比亞迪F5不僅擁有更為動感的造型，而且還有DM-i動力系統(tǒng)加持，整體優(yōu)勢非常突出。

吉利帝豪L
此前，全新一代帝豪已經(jīng)開啟預(yù)售，新車將于不久后正式上市。日前我們又從相關(guān)渠道獲得到一組帝豪L的實車圖，未來隨著這款車的推出，吉利帝豪家族的產(chǎn)品陣營也將進一步豐富。從圖中來看，吉利帝豪L不同于全新帝豪，前臉采用了面積非?？鋸埖倪M氣格柵，幾乎覆蓋了整個前臉，并且還是采用了動感的黑色網(wǎng)格狀造型，與造型修長的大燈相結(jié)合，無疑大幅提升了前臉的運動氣息，并且整體設(shè)計與豐田亞洲龍有著異曲同工之妙。

側(cè)面來看，貫穿門把手的深邃腰線將車身呈現(xiàn)得更加修長，溜背的造型配合動感的五輻輪轂，無疑透露出運動本性。尾部采用了貫穿式尾燈，中央為品牌“GEELY”LOGO，看上去更有質(zhì)感，搭配底部銀色鍍鉻飾條作為點綴，極具年輕化氣質(zhì)。同時帝豪L還提供多種裝飾配件選擇，包括黑色車頂、黑色后視鏡、尾翼、前保險杠裝飾件以及輪轂等。動力上預(yù)計將搭載與全新帝豪相同的1.5L發(fā)動機，最大功率為114馬力，與之匹配CVT無級變速箱。參考帝豪來看，預(yù)計新車起售價將在9萬元左右，填補新帝豪和吉利星瑞之間的空白。

長安UNI-V
繼UNI-T、UNI-K后，長安UNI系列第三款產(chǎn)品首款轎車即將推出，并命名UNI-V，自此長安“KTV”組合正式形成。新車前臉延續(xù)了家族標志性的無邊界格柵設(shè)計，輪廓邊緣增加了銀色裝飾條點綴，并且長安LOGO被放置在引擎蓋上方，搭配犀利狹長的前大燈，讓車頭極具進攻性。除此之外，前包圍兩側(cè)的空氣導(dǎo)流槽由銳利的線條勾勒而成，且尺寸較大，內(nèi)部三顆光源呈豎立狀排列，加之突出的前鏟造型，讓整車看起來非常運動且個性。

從正45°車身角度來看，夸張的前臉，搭配優(yōu)雅的溜背車身加上低趴的車身姿態(tài)，隱隱有著進口奧迪A7的影子，此外新車還配備隱藏式門把手、槍灰色多輻式運動輪轂，配合熏黑后視鏡呈現(xiàn)出強烈的運動氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm，定位于緊湊級運動轎跑，車尾設(shè)計扁平、寬大，電動尾翼將整車的顏值拉上了一個新的高度，而熏黑的貫穿式尾燈配合雙邊單出的圓形排氣尾喉，則進一步強化了運動屬性。

從內(nèi)飾諜照來看，UNI-V同樣采用家族式設(shè)計理念，一體式的雙聯(lián)屏、D型多功能方向盤以及整體偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計，營造出簡潔且富有科技感的內(nèi)飾風(fēng)格。動力上將搭載1.5T藍鯨發(fā)動機，最大功率為138kW，相比UNI-T搭載的1.5T發(fā)動機略有提升，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。據(jù)了解，該車將在廣州車展正式亮相，預(yù)計明年初上市，未來將與思域、領(lǐng)克03、廣汽影豹等運動性轎車競爭。相信這樣一款造型獨特、動力性能強悍的新車，勢必會得到大量運動轎跑車型愛好者的擁躉。

從上述車型的表現(xiàn)來看，自主品牌的提升是可圈可點的，無論是長安UNI-V，還是比亞迪F5、吉利帝豪L都擁有非常高的顏值，且產(chǎn)品實力都毫不遜色于同級別合資車型。那么，這三款國民家轎哪款才是你的菜？歡迎留言評論。
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2021年10月5日，2022款比亞迪F5，外觀設(shè)計很精致，定位插電來自式混動系統(tǒng)，預(yù)計2022年上市。
比亞迪F5的最新版本車型采用了當下最新的家族式設(shè)計語言與比亞迪秦。比亞迪漢的主流的比亞迪轎車設(shè)計理念比較相似，前者運用了大嘴式設(shè)計風(fēng)格，并且采用了全新的車標設(shè)計，整體的豪華感和視覺沖擊力比較強，相比老濃陸征款的比亞迪F3，更加符合當下的新生代設(shè)計理念。

車型整體的側(cè)身非常運動，并且整體的尺寸比較大，接近于B級車的狀態(tài)，同時車型配車功能非常全面，提供了眾多的選裝套件，能夠為年輕消費者帶來更多的選擇，并且在車型尾部提供了7.95的標志，證明車型的百公里加速，僅需要7.95秒，這樣的動力表現(xiàn)在同級技自汽矛別車型當中基本沒什么對手。萊_頭條

如果你要玩魔獸世界這樣的高要求游戲的話。這款機器的CPU。顯卡和2級緩存都是不夠的。內(nèi)存也最好是2G。當然1G是最起碼的。這款機器最便宜的7千3。但是各個地方的價格差別很大。你又沒說你在哪