今天來跟大家嘮嘮電動車電池那點事,尤其是電池容量這塊兒。現在越來越多小伙伴開上電車了,都知道電池是大件兒,但大多數人關心的是電池能撐多久、換一塊要多少錢,很少有人注意電池容量到底多大。今天就來簡單聊聊這個。
電池容量其實有幾種說法:
第一個是理論容量,就是根據電池內部材料能釋放的電量算出來的,理論上是按一個叫法拉第的單位來計算的,大概就是26.8Ah這樣。
第二個是額定容量,這個是廠家設計時定下來的,也就是電池在標準條件下最少能放出的電量。
第三個是實際容量,就是你真正用的時候,在一定電流和溫度下能放出來的電,通常會比額定容量多個10%~20%。
電池容量大小跟里面的材料、工藝、結構都有關系,而且用起來也受電流和溫度影響。
再說說比能量,就是電池能輸出多少能量,單位是瓦時(Wh),這玩意兒有兩個說法:一個是按重量算的,叫Wh/kg,另一個是按體積算的,叫Wh/L。比能量越高,說明電池性能越好。
差不多就這些,希望對大家了解電車電池有點幫助。
電池容量其實有幾種說法:
第一個是理論容量,就是根據電池內部材料能釋放的電量算出來的,理論上是按一個叫法拉第的單位來計算的,大概就是26.8Ah這樣。
第二個是額定容量,這個是廠家設計時定下來的,也就是電池在標準條件下最少能放出的電量。
第三個是實際容量,就是你真正用的時候,在一定電流和溫度下能放出來的電,通常會比額定容量多個10%~20%。
電池容量大小跟里面的材料、工藝、結構都有關系,而且用起來也受電流和溫度影響。
再說說比能量,就是電池能輸出多少能量,單位是瓦時(Wh),這玩意兒有兩個說法:一個是按重量算的,叫Wh/kg,另一個是按體積算的,叫Wh/L。比能量越高,說明電池性能越好。
差不多就這些,希望對大家了解電車電池有點幫助。