低配版真的取消了quattro，實錘了！

目前，第十六屆北京車展正在如火如荼的舉行，這屆北京車展可謂是空間豪華，各種概念車、全新車型、改款車都在北京車展上實現了全球首發。而作為一線豪華品牌的奧迪，也是在北京車展上首發了自己的國產奧迪Q5L Sportback。
其實奧迪Q5L Sportback就是Q5的轎跑版車型，而轎跑SUV畢竟只是小眾市場，對于更多的消費者來說，中期改款的國產 奧迪Q5L更值得期待。中期改款奧迪Q5早些時候已經在海外亮相，但是對于國內消費者來說，大家真正關心的還是國產版，畢竟買進口奧迪Q5的只是少部分人。

玩燈，只服奧迪
從曝光的諜照上看，在整體外觀設計上國產中期改款奧迪Q5L與現款車型還是有著不小的改變，前臉進氣格柵由現款的多幅橫向式變成了熏黑蜂窩狀設計，而且兩側的進氣口也變得更具視覺沖擊力。

此外，國產奧迪Q5L的前大燈也換成了全新的樣式，燈組內部融入了全新樣式的LED日間行車燈，整體造型更顯年輕化。
而在尾部的設計上，新款奧迪Q5L的改變主要有兩點，一是全新的尾燈組，雖然整體輪廓與現款車型差不多，但是這套OLED尾燈不僅擁有不同的點亮效果，在不同駕駛模式下，有不同的點亮效果，將燈又玩出了新高度。二是它的排氣孔布局，現款奧迪Q5L采用的是隱藏式的排氣孔設計，而中期改款的奧迪Q5L則采用了雙邊共兩出的排氣孔布局。

從中期改款的奧迪Q5L整體設計上來看，新車更加偏向年輕化的設計，這也難怪，畢竟現在消費者的主力軍也正在向年輕消費者轉移。
中控尺寸進一步增大
在內飾設計上，中期改款的奧迪Q5L整體上還是延續了現款車型的設計，不過在科技感的營造上有了提升，將現款8.3英寸的中控顯示屏，換成了10.1英寸的大尺寸中控觸控屏，依舊才用懸浮式設計。

而在車機系統上，奧迪最新的互聯系統肯定是少不了的，此外擋把前方的操控區域將被儲物格取代，增加了儲物空間，設計也更人性化。另外在座椅的設計上，中期改款的奧迪Q5L前側座椅包裹性更好，而肩部也有著非常好的承托性，提升了駕乘的舒適性。
quattro ultra四驅系統不會缺席
在動力方面，雖然官方并未透露有關中期改款奧迪Q5L的動力信息，但參考海外版車型來看，中期改款的奧迪Q5海外版車型在動力上進行了升級，與國產版車型對應的40TFSI車型和45TFSI搭載的是升級后的2.0T發動機，兩款車型的最大輸出功率分別為204馬力和265馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和370牛·米，在動力上有了略微的提升。而傳動方面，依舊是7速雙離合變速箱。

除此之外，海外版Q5還全系標配12V輕混系統，至于國產版車型是否會跟進我們還不得而知，不過從寶馬X3和奔馳GLC的動力總成來看，中期改款后的國產奧迪Q5L要想保持競爭力，采用用海外版車型相同動力總成的概率還是非常大。
除了玩燈外，奧迪還有一個引以為傲的地方，那就是quattro ultra四驅系統，不過在中期改款的奧迪Q5L將全時四驅換成了適時四驅。官方宣傳的這套適時四驅系統在不必要時可以自動切換為兩驅，從而更省油。

寫在最后：
從新款奧迪Q5L已知的訊息來看，新車在現款的基礎上還是有了很大的提升，變得更具年輕化，迎合了當下的年輕消費者。雖然國人一直希望奧迪Q5L能有著奧迪A6L那樣極具科技感的內飾，但是新車還是進一步增加了中控觸控屏的尺寸，在科技感的營造上提升了不少。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四驅漢蘭達30萬，奧迪Q5L36萬。我應該選擇哪一個？這兩種模式雖然定位不同，但也不是沒有可比性。我覺得漢蘭達更注重實用性，而Q5L是BBA的存在。如果不考慮品牌因素，我更愿意選擇高四驅的漢蘭達。1、配置比較四驅漢蘭達的配置遠高于奧迪Q5。漢蘭達的很多配置都是我喜歡的配置，比如平行輔助、車道偏離預警系統、中央差速鎖功能等。，它們特別實用，可以增加很多駕駛樂趣。2、變速箱比較漢蘭達配備6速自動手動變速箱，奧迪Q5配備7速雙離合變速箱。雙離合變速箱在走走停停的城市和擁堵的道路上會給駕駛員帶來太多的麻煩，比如低速頓挫、異常磨損、過熱保護等。，這幾乎成了雙離合變速箱的普遍問題。3、總結其實漢蘭達在外觀，空空間和油耗方面也有很大的優勢。綜上所述，我覺得如果看重品牌價值，可以選擇奧迪Q5L；如果你更注重實用性和可靠性，我建議你選擇價格更高的漢蘭達。百萬購車補貼