我覺得18款奧迪Q5比17款強，中高配帶全液晶儀表，這個17款可沒有。
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2015款奧迪q5亮點：
1、q5高配車型上可選裝“奧迪駕駛模式選擇”系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供“自動、動態(tài)、舒適、高效、個性化”5種駕駛模式。
2、全系標配電子機械式轉向系統(tǒng)以及quattro四驅系統(tǒng)。
3、換裝第三代ea888 2.0t發(fā)動機，根據(jù)調校不同分為高低功率兩個版本，其中2.0t低功率版本最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩為320牛·米。傳動系統(tǒng)與之匹配的是6速手動變速箱。
而2.0t高功率版本其最大輸出功率從原來的211馬力提升至224馬力，峰值扭矩依舊為350牛·米。傳動系統(tǒng)與之匹配的是8擋手自一體變速箱。
4、燃油經(jīng)濟性得到優(yōu)化，工信部綜合油耗由原來的9l/100km降為8.4l/100km。 -
奧迪Q5好，奧迪Q5安全系數(shù)高，奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。
奧迪Q5操控性能佳，檔位清晰；油門反應迅速；剎車靈敏；底盤較高，通過性能良好；寬胎抓地性不錯；越野能力表現(xiàn)比較不錯；但是也有網(wǎng)友反映方向盤較重、高速時胎噪較大等問題。
奧迪Q5是以奧迪A4的生產(chǎn)平臺為基礎開發(fā)的一款緊湊型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續(xù)了奧迪Q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻“大鬼臉”，彰顯其時尚與動感的設計風格，其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。
奧迪Q5將搭載源于頂級豪華車的安全駕駛輔助系統(tǒng)和高科技裝備。包括配備車尾攝像頭的奧迪駐車輔助系統(tǒng)；奧迪車道輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)用于輔助維持行車路線，以及奧迪側向輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對駕駛員危險的變道行為發(fā)出警告，自適應巡航控制系統(tǒng)可以保持車速以及與前車的距離。
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奧迪a6l 18款比17款的變化：外觀變化，配置增高，增加了LED大燈和18寸輪轂，不同型號增加了不同的配置，18款新增加了一款2.0T配置的車。
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那么一點像A4L全新版。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2012年度《世界品牌500強》排行榜中名列第七十五。
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奧迪q5好，油耗低，保值率高，故障率低，奧迪q5安全系數(shù)高。
1、安全方面
此次奧迪Q5搭載了預防式整體安全系統(tǒng)、堵車輔助系統(tǒng)、開門警示系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)在內的22項駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶提供全方位的主動安全和被動安全保護。在ABB車型中也是安全配置最豐富的，但也只有頂配車型才全部搭載，其他車型只有部分功能。
2、內飾方面
起初覺得內飾風格跟論壇里很多人說的一樣有點老氣，但是后來經(jīng)過幾天的接觸，我開始對內飾有所改觀：不是挺好看嗎？難道一定要那么浮夸才高端嗎？對，不是這樣，喜歡自己的喜歡，堅持自己的堅持。
3、空間方面
空間方面可能suv都有這方面的詬病，后排，再加上是四驅。其實，平時就我跟老婆用。之前的那輛車打算給爸媽開。除了后排不是很滿意，駕駛空間和尾箱空間都是挺滿意的。其實要我來評價空間，參考性不大，我和老婆個頭部不大。車友可忽略。
4、性能方面
全時四驅變適時四驅。不管奧迪官方把這次Q5上搭載的適時四驅吹得多神，從機械機構，還是賽事經(jīng)驗來看，奧迪quattro全時四驅系統(tǒng)在公路適應性上都有著絕對的優(yōu)勢。即使是為了響應國家號召節(jié)能減排，也可以通過降低車重或者其他方式去實現(xiàn)。